mechanic_cat

Да я сам когда писал - сомневался, точно не помнил , а ведь еще сам хотел туда поступать зачем-то.

Ты веришь в то, что в Узбекистане есть группа людей способных с нуля создать автомобиль? ну а про вторую часть твоего поста - я согласен, "не боги горшки обжигают", только нам все равно пока далеко до Германии, ты сам пишешь "есть у нас головастые ребята немного но есть", и я о том же у нас есть много умных стремительных ребят, но что бы создавать автомобили, нам нужны тысячи + многолетний опыт. Только не надо приводить в пример Китай как они научились за 5 лет "штамповать" автомобили. В Китае одно из самых сильных в мире образований, основаном именно на прикладных науках (математика, физика, химия). И даже Китай на 99% копирует автомобили, свои они только учатся создавать. Мы все сможем, только нам образование надо восстанавливать, вплоть до приглашения иностранных преподователей, и появление отделения миланского технологического института - прямой признак и показатель этого процесса.

Не все так просто как может показаться, - чем эффективнее тормозные колодки, тем быстрее они стачиваются и дают пыли, Соответственно наоборот - чем жестче колодки, тем они меньше стачиваются, меньше эффективны, да и больше опорный диск точат. так что не известно что лучше чернеющие диски у тебя или белые у твоего соседа.

Хорошо видно что металл на днище разошелся по сварным точкам - в такой нексии очень мало шансов выжить при аварии, т.к. корпус при аварии должен гасить энергию удара, складываться в определенных производителем местах, а судя по фоткам корпус этой машины РАЗЛЕТЕЛСЯ от удара на разные части осталось только на скоч и на сопли клеить листы металла, а так почти к этому пришли на заводе. Возможно даже скорость не была большой 100-110, ....

Я верю в ребят-энтузиастов с главным инженером, я очень этому рад. Но я никогда не поверю что в настоящее время в Узбекистане могут создать автомобиль. Это опыт и знания которые должны накапливаться годами поколением инженеров. У нас есть стремящиеся и любознательные и талантливые инженеры, но здесь нужна группа таких людей. Я сам заканчивал ТАДИ и знаю кто оттуда выходит, единицы потом работают по полученному образованию, из них еще меньше тех кого можно назвать инженерами. То что у нас есть такие заводы это очень хорошо, мы должны в будущем научится создавать автомобили, но сейчас мы даже копировать как китайцы не можем, не то что создавать "с нуля".

А мне понравилась фраза ""На ООО «Самаркандский Автомобильный Завод» разработан"" Кажется чтобы бампера и фары на нексии поменять наш завод заказывал проект в какой-то английской фирме, говорят рестайлинг обощелся в 18 млн долл. А тут целый автобус спроектировали, разработали, да еще и сделали. Все себя автомобильной державой считаем. Мы только собираем автомобили, мы их не строим. Автомобильный державы это те страны, которые могут создать автомобиль.

А вот у меня что-то не получалось издить на ниве по бездорожью - перегревается и старая нива и шеви. Я имею в виду нормальное бездорожье - так скажем езда по направлению. Т.е. не 5-минутный проезд через что-то, а именно когда часами едешь. У меня нивы и 20 минут не выдерживали. А вот у тойоты стрелка температуры встанет на свое место, и дальше хоть по бездорожью, хоть с кондером, хоть на пониженной с блокировками 3 км в час, хоть зимой, хоть летом всегда стоит на ОДНОМ месте. А еще шеви - тяжелая и двигатель слишком слабый, даже на пониженной плохо ездит и очень быстро перегревается. Вообщем TLC - forever, hilux - the best.

так вроде Messir двумя постами выше расписал, чего ждать, вполне красочно расписал.

НИКАКИХ подтвержденных аргументов что ремни больше калечат, чем спасают быть не может. Аргументы могут быть только типа таких как до этого выше писали " я увернулся, а вот если бы ремень то не смог бы и погиб". Или вообще я слышал от таксистов, что им разрешают не пристегиваться из-за опасности что их могут задушить сзади собственным ремнем. А вообще странно, конечно что людей надо заставлять заботиться о своей безопасности, когда существует вполне реальный риск попасть в ДТП. Люди соглашаются одеть ремень только из-за штрафов. Я лично застегиваю ремень уже лет 6 наверно - насмотрелся на аварии на больших скоростях в области. ЗЫ. Мне даже преимущество давало - меня ГАИшники не останавливали, или останавливали, но видели что пристегнут сразу махали "проезжай" - они думали что я иностранец, плюс я на хороших служебных машинах ездил. Один раз года четыре назад с ГАИШником поругался, он остановил меня, когда я протянул права, он сразу "так ты наш!!", я говорю "да я наш", он "а почему пристегнулся?", я "так безопасней", он "отстегивай ремень, у нас ЗАПРЕЩЕНО с ремнем ездить" когда я перестал смеяться я ему сказал" как покажешь мне статью, что запрещено я отстегнусь, и если больше вопросов нет, то давай права - времени нет с тобой просто так разговоры разговаривать" поругались немного, но я уехал от него пристегнутым.

Мы молодая, динамично развивающаяся республика,... а когда быстро что-то делаешь то есть риск совершить ошибки. Может быть про ремни "забыли" тогда, а сейчас вспомнили. В США ремни начали вводить с 1961 года, в странах Европы с 1957 года (Швеция), в СССР с 1975 г (с оговорками).

А один раз в карьере Мурунтау в Зарафшане ньюмонтовская тойота хайлакс неслась больше ста по карьерной дороге, водитель несправился с управление - машина много раз перевернулась, двое непристегнутые погибли, один сзади сразу, другой впереди в больнице, а водитель пристегнутый жив остался. А еще там же в 90-х америкос тоже катался с местной подружкой в пустыне, тоже несправился с управлением, молодая девушка непристегнутая вылетеле из машины и погибла. А еще пару лет назад там же тоже джип шевролет лоб в лоб столкнулся с москвичом, в джипе все пристегнутые были даже синяков не было, а в москвиче двое погибли. Таких аварий еще целую кучу можно привести. Сотрудник на фирме ремень на ручник цеплял, говорил что "давит и потеет", я сказал что лучше рубашка пОтом пропитается, чем твоей кровью, он стал пристегиваться, через неделю выдержал лобовой удар с нексией, тот в больницу попал, а нашему ничего.

Слушай, а может лучше не выдумывать правила используя "логическое" мышление, а просто .... прочитать правила, там все понятно однозначно написано.

При оформлении квартиры бывшие хозяева отдают квитанции новому владельцу, могут оставить себе копии на всякий случай. Если вы этого не сделали, то у вас следующие варианты 1. найти бывших хозяев, взять у них квитанции и показать в теплоэнерго, если у них нет квитанции и они не оплачивали, то уговорить оплатить. 2. если не нашли бывших хозяев, или у них нет квитанций, или они отказываются платить, то можно писать заявление о мошеничестве, или еще чем нибудь на нотариуса, потому что он не имеет права оформлять сделку без этих квитанций. Но здесь есть проблема, если вы начнете действовать официально, то сделку по суду могут признать не действительной, из-за факта подлога документов, и могут назначить взаимный возрат имущества, т.е. вы получите ту сумму, которая написана в договоре, но это крайний вариант. Могут обязать бывших хозяев оплатить, а у нотариуса будут проблемы. Но если, вы создадите проблемы нотариусу, то будьте уверены он вам их тоже создаст, т.к. скорее всего сумма в договоре занижена. 3. если не хотите или не получается первый и второй вариант, то значит этот долг оплачивать вам.

Один раз был такой случай в бухарской области. Рядом с поселком Мискин срочно прокладывала газопровод всем известная компания в Узбекистане. Сгружали с трейлера трубоукладчик Коматцу весом более 70 тонн. Когда оператор съезжал с платформы на грунт, передавил оптоволоконный кабель проложенный в этом месте. Просто там не было столбика, который обозначает коммуникации. Без интернета и международной связи остались несколько областей (Бухара, Нукус, Хорезм). Приехали узбектелеком, а также СНБ и всех "повязали" сразу. Хорошо, что трубоукладчик принадлежал этой компании, а оператор был иностранец - чех. Вообщем всех в конце отпустили, а в том месте стоит столбик, который очень хорошо видно издалека даже.

действительно первое направление есть,.... . спасибо на следующей неделе попробую сходить, отпишусь

А что за адреса, и какие разрешения надо собрать, какие нормы надо выдержать? Сам хочу то-же самое сделать. Особенно хочу свое отопление.

но были и другие коммунисты..... а вот фашистов других не было, все фашисты хотели одного и к этому шли. Хотя конечно с твоей стороны, очень сложно их разделить, практически невозможно....

Ну те что уничтоженные - те были уничтоженны благодаря политики только одного человека. Те же люди (коммунисты) потом оглянулись на себя в 53-ем. А вот с фашистами это врядли произошло бы. А про народы я согласен тоже было, НО заметь переселенные!, не уничтоженные! Я не оправдываю коммунистов, но и сравнивать их с фашистами тоже чересчур История не терпит сослагательного наклонения, мы не можем на 100 % сказать целесообразно было посылать на смерть столько людей, или нет. По сравнению с тем, что планировали сделать с СССР фашисты цена выглядит целесообразной, по крайней мере НАРОДЫ остались жить, хотя некоторые не должны были остаться. Такая цена была нашей победы, это не изменишь, это надо просто помнить, даже ИМХО анализировать не надо.

Про него написано "Жукову не нужны оправдания. Это его подпись стоит под актом капитуляции Германии." А простые личности и не удержались бы в те времена. Ты наверняка знаешь, что начал воевать рядовым еще в царской армии, дослужился до унтер-офицера, потом пошел рядовым в советскую армию, у него не было родственников, он сам продвинулся до "Маршал Победа". Выдающийся человек был, в любом случае.

только коммунисты уничтожали идеологических врагов, т.е. те кто был с ними выжывал. а вот фашисты уничтожали по другим признакам, которые от людей не зависели, говорят они вообще планировали человек 10 млн оставить на бывшей территории СССР, что бы работали на них. ты знаешь Черчиль вообщето сказал "идеальным окончанием войны будет день когда последний немец убьет последнего русского и сам умрет от ран" ты по видимому придерживаешься такого мнения раз для тебя фашисты и коммунисты одно и тоже. не очень сочетается с твоими следующими словами про день скорби.

Третий день войны ... тогда многие до конца не понимали ЧТО именно произошло, с каким противноком они столкнулись, я тебе могу другой его приказ дать для примера 27 января 1942 г. Жуков пишет командующему 49-й армии следующее: Невыполнение задач 49-й армией, большие потери в личном составе объясняются исключительной личной виновностью командиров дивизий, до сих пор грубо нарушающих указание т. Сталина и [требование] приказа фронта о массировании артиллерии для прорыва, о тактике и технике наступления на оборону в населенных пунктах. Части 49-й армии много дней преступно ведут лобовые атаки на населенные пункты Костино, Острожное, Богданово, Потапово и, неся громадные потери, не имеют никакого успеха. Каждому элементарно военнограмотному человеку должно быть понятно, что вышеуказанные села представляют очень выгодную и теплую оборонительную позицию. Местность перед селами — с полным обстрелом, и, несмотря на это, на одном и том же месте продолжаются преступно проводимые атаки, а как следствие тупости и недисциплинированности горе-организаторов, люди расплачиваются тысячами жизней, не принеся Родине пользы. Если вы хотите, чтобы вас оставили в занимаемых должностях, я требую: Прекратить преступные атаки в лоб населенного пункта; Прекратить атаки в лоб на высоты с хорошим обстрелом; Наступать только по оврагам, лесам и малообстреливаемой местности; Немедленно прорваться между населенными пунктами и, не задерживаясь на их окончательном овладении, завтра же захватить Слободу, Рассвет и вклиниться до Левшина. Исполнение донести мне к 24.00 27.1

Так я не пойму,.. ты веришь что он накрыл дзот/пулеметную точку грудью или нет? А насчет Жукова, забей в поиске "маршал Жуков процент потерь" увидишь десятки ссылок. Да, у него были в количественном выражении наибольшие потери, просто потому, что он командовал большим количеством людей, но в процентном отношении он терял меньше чем другие военначальники. А прочитал я про это кажется в АИФ прошлонедельном, хотя не уверен, да и в интернете много сведений есть.

В википедии про него хорошо написано, без пафоса.. немного отличается от твоей версии. А еще у него в гимнастерке нашли письмо девушке, в котором были строчки "хочу умереть лицом на Запад", зря ты так..... парень то реально подвиг совершил. Другое дело что его использовали на все 100% в целях пропаганды, потом еще больше 300 таких подвигов было, да только неизвестных. И про Жукова ты не прав, у него был самый низкий процент потерь на сто солдат.

+ добавлю по теме, эти жесты обязательны для велосипедистов, особенно если он по дороге едет, потому что на дороге должен выполнять ВСЕ правила дорожного движения, даже на велике, и по отношению к тебе водители также действуют как буд-то ты полноценное транспортное средство. Со мной был случай - я ехал на велике за городом, на Т-образном перекрестке я ехал не по прямой дороге и хотел повернуть налево, но у меня была главная дорога, я увидел что справа едет на приличной скорости длиномер-фура, ну я и остановился, хотя знал что у меня главная, ну я подумал что мне легче остановиться чем ему, так он остановился и не двинулся пока я не завершил свой маневр. Фура уступила дорогу велику. Там у них даже штрафы есть если едешь на велике по стороне тротуара которая отведена пешеходам. Ну а если едешь по дороге, то тебя оштрафуют также как и автомобиль, кроме штрафных баллов в права конечно. Штрафные баллы очень хорошая система, за каждое нарушение кроме денежного штрафа еще получаешь штрафные баллы, кол-во зависит от тяжести нарушения. Если в течении года набрал баллов больше определенного количества, скажем больше 12, то автоматом лишение прав на полгода, плюс естественно переэкзаменовка. Если не набрал больше 12, то в конце года 8 баллов у тебя сгорает, но не все, и ездишь дальше. Но в зависимости от тяжести нарушения, и если оно к тому же привело к ДТП, то начисляют баллы и лишают прав года на два, без вариантов. Так по крайней мере в Чехии, но уверен не только там, а по всей Европе.

у меня за всю мою историю вождения ни разу ни придирались не докапывались к тому что разрешено, или просто штраф вымогали, всегда тормозили по делу, штраф на месте, ну или оформление как повезло, и еду дальше. Над наверно действительно ГАИшная карма нехорошая, раз тебя останавливают просто так.