mechanic_cat
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Everything posted by mechanic_cat
-
Крузак 200-ка. Мы их с Дубаев новыми еще в 2019 году покупали. Где-то там на складах валяются. Один за 35 тыс купили.
-
Это наша компанейская машина. Возила сотрудников с города до места работы. На скоростной автостраде, на скорости 160 уклонялся от другого автомобиля, водила не справился и тоже "ушел" в поле, тоже покувыркались. В машине было 4 человека, все пристегнуты. Ничего. Кроме царапин от разбитых стекол, больше ничего. Машине пиздеc, ну это видно. Новая была, меньше года.
-
У меня у товарища так было. У него внедорожник. По трассе на скорости нексия резко подрезает справа, он бьет ее в заднюю левую часть и нексию разворачивает поперек дороги прям под капот товарищу. И он ее еще протащил, пока не остановился. У него кстати вообще нифига не было. Так он ее "нежно" принял. Ну у нексии понятно, вся бочина левая замята была в салон.
-
Единственная официальная информация на которую хоть как-то можно опираться - это то что я вчера привел от пресс-службы ГУВД. "Ласетти не успел перестроится вправо уступая дорогу". Пока официально никакой другой информации нет. Как бы дело не сложилось, водитель Х6 сам создал множество предпосылок к своей гибели. 1. Явно большая скорость. 2. Непристегнутый ремень. 3. Неверная оценка опасности ситуации и также оценка возможного развития. Даже если предположить, что ласетти подрезал его справа, то он делал это обгоняя что-то. Водитель Х6 обязан был предвидеть такое развитие, видя два автомобиля на правой полосе. 4. Посадка и ремень, практически исключают какоето эффективное управление автомобилем при ударе, резком изменении скорости или направления движения.
-
Нет. При таких скоростях 170-190, нагоняемый водитель никогда не сможет в зеркале правильно определить скорость приближающего автомобиля. При скорости Ласетти 110 и Х6 180, будет разница в 70 км/час. При такой скорости расстояние будет сокращаться на 20 метров в секунду, 100 метров за 5 секунд. Водитель смотрит в зеркало в среднем один раз за 10 секунд. (Это типо стат данные какихто ученных). За это время машина приблизится на 200 метров. А обычно расстояние, когда водитель начинает обращать внимание на догоняющую машину, как раз 150 - 200 метров. Догоняемый водитель за те 0.2-0.4 секунды взгляда в зеркало, никогда не поймет с какой скоростью летит догоняющий. Возможно такая ситуация и была, что он пошел влево на обгон. Но, он просто мог не понять столь стремительное приближение к машине, изза слишком большой разнице в скорости.
-
Панама, я говорю про видео когда рассказывают про езду для обычных водителей. Именно знающие люди рассказывают про повседневную езду.
-
Элементарные ошибки, сразу видны: 1. Посадка. Сидение слишком отодвинуто назад. Спинка вообще откинута в "космос". По сути ее можно отрезать, здесь она никак не используется. Все это видно по положению водителя, сидит сгорбившись в позе "зю", и даже так руки слишком вытянуты чтобы достать до руля. Руки по сути прямые, какоето "быстрое, контраварийное руление" просто невозможно при такой посадке. 2. Вместо ремня - застежка в замке. При любом мало мальском ударе, при такой посадке, главной задачей водителя станет - попытки усидеть на месте и не вылететь куда-нибудь. Врядли можно говорить о какомто эффективном управлении автомобилем в такой момент, торможении, рулении. ЗЫ как правильно сидеть за рулем автомобиля - есть тысячи видео в интернетах, от супермастеров чемпионов автоспорта. Их то как бы можно послушать. Они об этом знают все. Это база.
-
«В социальных сетях появились сообщения о том, что ДТП было спланировано. Это неправда. Водитель BMW X5 сигнализировал ехавшему впереди Lacetti, чтобы тот уступил ему дорогу. Однако, не дождавшись завершения маневра впереди идущим автомобилем, водитель BMW X5 пошел на обгон и задел задний бампер Lacetti. В результате этого водитель BMW X5 потерял управление, съехал на обочину дороги и перевернулся», — сказал руководитель информационной службы ГУВД столичной области Бобур Туляганов. ЗЫ. uznews.uz пишет.
-
Неудачное фото. Дорога трехполосная. Временные ограничения, третья левая полоса закрыта. Может дорогу ремонтируют, может еще чтото, мост, водоотвод. Временно две полосы, причем временная сплошная желтая полоса. Пересекать не имеешь права, причем, в случае поимки, получешь больше чем за обычную белую сплошную. Больше денежный штраф, больше штрафных баллов. Потому что это какието временные работы, и 100% там люди работают. Т.е. непосредственная угроза безопасности людей. Временный знак ограничения скорости, 80. То же самое, за пойманное нарушение получишь больше чем полагается. Если это Германия, то идиотентест почти гарантирован за нарушения на этом участке.
-
Интересно, ОСАГО обязано платить в этом случае? Как там с этим по закону. Ответчика то нету.
-
Я думаю, он тупо летел и моргал по левой полосе. Скорее всего Ласетти стал смещаться, но недостаточно быстро. А Х6 не рассчитал ни скорость, ни расстояние, ни промежуток между машиной и барьером. Он тупо вскольз влетел в ласетти, а не обгонял. Сколько мог Ласетти ехать 100-120? Если бы Х6 ехал с такой скоростью, он бы не смог прокувыркаться такое расстояние в поле. Да и думаю, что Х6 достаточно эффективно контролируетмя на такой скорости. Думаю, там скорость 170-180 была. Такую скорость никто не сможет правильно оценить в зеркало.
-
Да водиле в Ласетти очень сильно повезло. Без иронии. Сюдя по расстоянию в поле, которое Х6 прокувыркался от дороги, он летел. Если бы не в скользь, а в зад ударил, то могло бы быть все печальнее для Ласетти.
-
Сначала не понял, потом ка-а-ак понял.
-
Ну если бы он еще эти пять лет прожил, то....наверно окончательный экономический пиздеc Узбекистану настал бы, да. А так да, разрулил бы, кто ж спорит. лег бы под мгновенно вступил бы в ОДКБ опять и все. Многовекторность у нас это называлось.
-
На общегражданский, "зеленный". Ну, у меня так было.
-
Жигули чтоли въехали? Чтото квадратное..
-
Да-а, ренессанс накрывает, беспощадно. Уже во всех темах форума есть его последствия.
-
Пару раз покупал конину в Старом городе базар, дешевле говядины. Постоянно беру с собой казы, Покиза, в Корзинке беру. Упаковка, лейбл, все дела. Вкус норм. Цена выросла, значительно. Но, меньше чем 1кг=200+ тыс.
-
Братишка в Чехии. У него там в супермаркете какаято акция. Пиво Браник (хорошее пиво) за 1 крону. За 0.5 конечно. Он там ящиками себе набрал. . Ящик пива - 20 крон, это 1 доллар. Залог за бутылки и сам ящик 160 крон, 8 долларов. Вернешь все обратно, получишь обратно залог. Ну это там у них вообще нормальная система. Все так берут пиво, ящиками. Потом, возращают обратно стеклотару. Автоматы стоят, принимают бутылки. Можно сразу ящик в автомат засунуть.
-
Хайнек, кстати, тоже самое. Пена очень быстро оседает.
-
Можно еще дешевле. Это я купил в деревне. А в столице, в крупном супермаркете, выходит по 11500 нашими. Надеюсь на месяц хватит. ЗЫ вряд-ли
-
Пропан в Германии - немецкие практичность и расчетливость. Пропан в Узбекистане - супержадность. На самом деле, это всего лишь один из видов топлива и все. И масштабность его использования определяется экономически, удобством инфраструктуры, удобством использования и безопасностью, вернее подходом к обеспечению безопасности.
-
И пропан также достаточно развит в ЕС. И заводские есть и самоустановка есть. И крутые GLS мерсы. Вот например, в продаже SLK 55 мерс, типо спортивный ...но на газе. https://m.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-slk-55-lpg-prins-bad-heilbrunn/327294138.html?searchId=57265732-61f1-c8b4-1244-fb5642894091&type=ad Вот Гелик. https://m.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-mercedes-benz-g500-amg-lpg-standheizung-pr-wilhelmshaven/327636703.html?searchId=57265732-61f1-c8b4-1244-fb5642894091&type=ad ЗЫ в Берлине показывает кол-во 20+ газовых заправок.
