HOLA
Собеседники-
Content count
5 335 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by HOLA
-
Знаков нет, дорожное покрытие одинаковое... согласно ПДД каждый обязан считать, что он находится на второстепенной. В данном случае легковушке стоило бы подождать и выехать вслед за грузовиком. ЗЫ. Правило проезда перекрёстков, пересечение равнозначных дорог и правило правой руки тут не применимо.
-
Хех. Стыдоба это когда Билайн с небольшим плюсом на счету работает в роуминге, а Мобиуз я должен пополнить на 200 с лишним тысяч, чтоб просто получать СМСки за границей, причём международная связь при этом отваливается, взаимоисключающие услуги оказывается, стыдоба это когда СИМки раздают бесплатно направо и налево, а за QR код е-СИМ я должен заплатить 20000 сум.
-
Почему будет поздно? Ближе к четвёртому, дня за 2 до окончания третьего месяца пополняю. Всё во время.
-
Я так же застолбил те, что до 27% поднимаются, с разницей по 1 месяцу. Первые три месяца пустуют, ближе к четвёртому засыпаю их по полной.
-
Ориентир клик. Со вкладами похоже Анор "впереди планеты всей".
-
Наш МИР в РФ работает, но привязать его не получится ни к Яндексу, ни к MirPay и "задние" валидаторы в транспорте их не принимают, только передние, рядом с водителем. В метро в Мск тоже работают "криво": можно приобрести одноразовый проездной, а пополнить Тройку или пройти через турникет не даст. Кроме всего прочего курс обмена при использовании грабительский. В общем для себя нашёл следующий выход: через приложение Pay Way пополняю свой кошель Ю-Money (бывший Яндекс мани), в котором открыта виртуальная карта МИР, её уже можно привязать к чему угодно и к приложениям такси и к MirPay. Дальше уже оплата телефоном с NFC везде, где душе угодно без ограничений. Нал тоже без проблем снимается в рублях. Перевод на карты РФ так же идеально работает, однако во избежание ненужных комиссий этим путём особо не пользовался, с 6000₽ примерно 350₽ просто так снимали. Если уж необходим был перевод кому-то на карту, то опять же: Pay Way - карта Россиянина. Если нужна идентификация в Ю-Money, то её можно сделать в Хамкорбанке (30.000 сум), нужен паспорт и номер кошелька или в Инфинбанке (25.000 сум) удалённо для своих клиентов. Идентификация в Pay Way проходит без проблем удалённо.
-
Так им можно стать так же удалённо. Наши Агро и Алока банки, например, после прохождения KYC в своих приложениях, принимают в ряды клиентов, с возможностью заказа карт, оформления кредитов и т.п. За картой разве что придётся в банк топать. Хотя в моём случае с Агробанком я даже не в курсе где он, этот банк, находится. Всё удалённо и карты виртуальные.
-
Да, оплата без проблем, только валидаторы в транспорте на неё ругаются и в метро на турникетах не работает. Курс вражеский, что то около 200 сум за рупь выходит. Я немного попользовался и забросил её. Вспомнил, что у меня ещё и кошелёк Ю-money есть, открыл в нём виртуальную МИР, привязал к MirPay и тыкаю телефоном во все терминалы. Эта тема вообще чётко работает. Пополняю через Pay Way, курс примерно 189 за рупь выходит.
-
Техподдержка ноль. Игнор полнейший. Оба бота Aloqabank и Aloqabank - Savol то ли не работают, то ли не хотят отвечать. tforum.uz прям волшебный какой-то Стоит написать сюда о проблеме, как она сразу решается. Чудеса, но деньги с ходу перекинулись на карту, 3 дня парился с переводом.
-
У меня 2 карты Алокабанка, Humo и МИР. Пробовал скинуть деньги на обе карты, не работает.
-
Зумрад что-то решил закосячить. По вкладу "Чорак аср онлайн" капнули проценты. Всё вовремя, но они куда-то не туда капнули - оказались на вкладе "До востребования", с процентной ставкой 0, откуда их теперь снять невозможно. Главное, что с самого "Чорак аср..." деньги снимаются без проблем. Вернусь на родину, пойду в банк базарить, потому как Техподдержка в Telegram отвечать не желает.
-
Всё заработало. Странно, что это дело не отображается в Апельсине. В приложении "Капиталбанк" есть такой вклад, но нужна Visa Uzs, которую до 1 сентября заказать нельзя.
-
С Апельсином это одноразово. Продолжает работать как положено.
-
А у них есть. И СМСки прилетают и связь с Ташкентским номером работает великолепно.
-
В приложение не пускают. После отпечатка что-то очень долго думает и в итоге "красный крестик" выскакивает. Такая же история. С приложениями от других банков проблем нет, только Апельсин потребовал вход по-новой, телефон - пароль - и т.п. Анор не хочет запускаться и всё тут. Доступа нет к счетам.
-
Анор подвёл. Даааа. Запланировал один из вкладов на предмет: "дёргать потихоньку деньжат на развлечения в Москве", а приложение недоступно за пределами Узбекистана. Упс. Техподдержка обещает техподдерживать, но толку "0". Не хорошо как-то... Зумрад вот молодец и доступ к счетам и МИР чётко работает. Даже лучше, чем ожидал. Валидаторы в транспорте говорят "оплата ОК", а деньги не снимаются
-
Это и обескураживает. Где-то у них попадалась информация про 30 расчётных дней, но как ни считай, не попадёшь в дату выплаты процентов. Особенно не понятно, когда у тебя несколько вкладов, тут вообще ералаш - по каким-то вкладам раньше, по другим позже...
-
Наши кстати хорошие, а вот итальянские всё чаще мелькают в жутких хрониках. А то ж... Хотя и от пропана разрушения солидные, а там всего то не более 15 атмосфер.
-
Если взять частоту циклов закачки в первом и во втором примере за весь разрешённый срок эксплуатации СВД, то разница в итоговом количестве этих циклов будет не столь велика. Полагаю, что нет особого смысла в подобном снижении давления заправки. Ну а если баллон туфтовый, то и на полтиннике рано или поздно шандарахнет.
-
Не хотят заморачиваться с осушкой газа. Многие её как огня боятся, проще выключить, чем разбираться в мудрёном агрегате. В результате и тяга неважная и в баллоне всякая фигня.
-
Так среди акцентов есть экземпляры, которые намного больше проехали. На моём бывшем установлен G4FA, пробег далеко за 300 тыщ и помирать не собирается. Не думаю, что есть принципиальные отличия от G4FC.
-
Не на все. У меня Gamma.
-
Ну вот-те-раз. Это скорее хороший 95-й. Я на Джентре прокатился "туда" на 95 с Лука, "обратно" на пропане. Блин, на пропане даже это недоразумение поехало и не плохо так поехало.
-
Недавно одна фарм компания 9 Элантр приобрела. Не она ли решила парк обновить?
-
Есть такая комплектация, но на сколько мне известно сюда она официально не завозилась. Была механика 1,4, на которой я 9 лет откатал и АТ с 1,6 двигателем. Что хочу сказать - пробег 100 тысяч для этой машины ничего не значит, это всего лишь конец гарантии. Я продал машину с пробегом 300 тысяч, менял расходники и лил бензин, к ходовой так и не притронулись за это время. Один раз поменял масляную подушку на двигателе, в яму залетел и ей кирдык пришёл, к этому времени корейцы уже стали выпускать доработанный вариант, его и поставили в сервисе. За цену не скажу, свой 2011 года выпуска я продал за 7700$.