HOLA

Дык как раз в том дело, что Мерин к нам заезжает только один. БMBэшек много. Я разок ехал на нём в качестве пассажира. Тянет не плохо (газовую Ксю обходит), но..... он карбюраторный и на нём естессно никаких особых наворов по части ГБО нет. К стати почему бы тебе не звякнуть мастеру и не "побеспокоить" его расспросами что да как? Это его хлебушек пусть для начала всё объяснит и цену озвучит заодно. И про баллоны спросишь и обсудите варианты подкапотного оборудования. Примерно могу сказать, что суммы, которой ты на данный момент располагаешь не хватит и скорее всего потребуется раза в два больше. (Я имею ввиду на ГБО 4-го поколения)

Не! После мерина на Ксю ездить не айс. Ставить лучше я думаю всё же 4 ку, но по деньгам влетаешь серьёзно. Скину ка я тебе тел. в личку, а когда поставишь не забудь проставиться и отписаться. PS Если повышен расход бенза, скорее всего инжекторы текут и если оно так, то их всё равно придётся менять.

Надо. Казалось бы всё на место ставят, а развал убегает почему то. Вот на счёт биения при торможении не понятно: чего это вдруг они исчезли?

Ну зато одноклубники ездили. Так сказать сезон открывали, а я уж в след. раз. А сайт почему тёмный.... Шут его его знает. Такой предложили, все проголосовали "ЗА"....

Вот он. И ещё вот тут.

Вот у вас тяжело со сборами. Наши уже в горах (Калинвагены).

Теоретически да, между 250 и 200 атмосферами как раз 600 куб.метров газа в аккумуляторах, ёмкостью 12 кубов (странная к стати ёмкость). НО... дальше не совсем так. Нужно учесть всё, чтобы чётко ответить какое количество нексий можно заправить: какие баллоны, количество стравливаний на свечу, утечки через резиновые кольца-уплотнители заправочных штуцеров. Да и даже (хорошо, я соглашусь) пусть будет "примерно 60". За какое время они заправятся? за 1 или 2 часа, да пусть за 3 часа, а сколько идёт регенерация? 5 часов - адсорбер, ёмкостью 0,25 куба (наполненный силикагелем, осушка г."Сумы") и 8 часов - адсорбер, ёмкостью 0,35 куба (наполненный цеолитом). Короче простой минимум 2 часа и хорошо, если это произойдёт ночью, но всякое бывает. Короче это не работа ИМХО. Теперь дальше: на некоторых АГНКС установка осушки газа находится на выходе, т.е. после аккумулятора. В этом случае заправка не будет производиться вовсе. Чего это у нас. Везде так: 1 м3 = 1000 л. Це ж физика. А так в 50 литровом баллоне при сегодняшней температуре и давлении 200 атмосфер вместится 10,6 м3 газа Влезут.

Как это 1 адсорбер? Всегда 2. Один в режиме осушки, другой в это время в режиме регенерации адсорбента, затем смена режимов и т.д. Если установить 1 адсорбер, то в момент регенерации адсорбента осушка газа производиться не будет, а это не не допустимо. Ну в смысле станция не будет работать.

1. Нет на входе такого. Там входной сепаратор. 2. Адсорберы (их всегда 2) не всегда стоят на выходе.

Была на Интране и на заправке за постом Учкахрамон, которая возле Дендропарка.

Я вот тоже с уже с Семёркой. Поставили Ультимейт 32 бит. Сижу разбираюсь. После Висты реально быстрее работает, правда не знаю как будет дальше. Виста поначалу тоже летала, а потом чего то с ней стало неладное твориться.

Вот какую объяву на сайте EVO выложили:

Да у них тоже не сладко. Я частенько мотаюсь в Андижан, как раз мимо АГНКС (Лола) дорога пробегает. Сколько не ездил очередища там ого!

И так считал и сяк считал.... я в основном внешним пользуюсь, пока для меня EVO выгодней. Вот ISTV немножко цены скинут опять сяду подсчитать что к чему , может и туда перескочу (моя пятиэтажка обслуживается). Тут ведь вот ещё что EVO в $ считает, а ISTV в сумах... бакс то гад растёт! ЗЫ Фильмы .... а что фильмы?.... подправят и будем пользоваться, хотя сейчас всё не так плохо.

Видать нашкодил А если серьёзно, то народ то Калинками интересуется мал помалу. Да и в салоне товар не залёживается.

А куда САЛОНиКа девали?

По непроверенным данным карт закрыт.

А, понятно. Я думал что повыгоднее будет. Тогда подбор планов с меньшим трафиком.

ИМХО EVO. EVO: план Start 3, скорость до 1 Мбит/с, стоимость 35 $ (54500 сум), трафик 500 Мб дневной + 3 500 Мб ночной. Доступ к внутренним ресурсам бесплатный. Что можно подобрать в ISTV за те же деньги: «HomeNet-128» 5 000 сум + «HomeOptical-512» 50 000сум и лимитом трафика 2500 Мб. Итого 55000 сум За те же деньги ISTV предлагает меньше. Телеканалы можно не учитывать, потому как на компе смотреть не айс, а на телек перекинуть дополнительно платить придётся.

Наверно побочные эффекты.

В смысле хочешь заключить договор и перечислить на их р/с безнал? В этом случае открывается раздаточная ведомость, где указывается наименование потребителя, обозначается перечисленная сумма и в графах отмечается количество отпущенного газа в кубометрах. Параллельно количество отпущенного газа отмечается в путевом листе, образца принятого на предприятии (у частных предпринимателей как правило произвольной формы с печатью частного предпринимателя) Как частное (физическое) лицо не получится.

Как это не собираются? Терминалы есть, но правда не на всех заправках. Тут как то странно получается закон о пластиках есть и выполнение должно быть неукоснительным, но по каким то причинам не везде он работает. ИМХО по сумовым карточкам даже удобнее работать именно как раз в плане того, что можно хоть тиины списывать и сдачи давать не нужно. Мне очень понравилось. К стати терминалы предоставляются банком и вполне возможно, что банки или не имеют достаточного их количества или, что более вероятно тянут резину, т.к. не хотят лишиться определённого процента прихода наличных средств.

Ну как же: знаменитая копеечка без вакуума. У ней хоть включен двиг, хоть выключен всё одно.

Курсы обязательны. (Например в учебн. комбинате Hunar Fabi) По окончании лекций - экзамены и в итоге на руки выдаётся удостоверение, которое к стати ежегодно продлевается опять таки с переэкзаменовкой. Ну вот те раз. Этот документ не нами разрабатывается и называется он так: "Регламент по заправке автомобилей сжатым природным газом на АГНКС" Разработка ведётся специалистами, скрепляется печатями Государственной Инспекции газового надзора и газовой инспекции, а ты говоришь "неправильно". Вот это и должны были изучать на курсах. А вообще, чтоб неправильно подключить ещё постараться нужно. Суёшь штуцер до упора и всё. Ничего сложного. Есть ещё старые кадры, которые на счётах считают А таблицы, если колонки не электронные, обязаны быть на станции и предъявляться должны по первому требованию потребителя и попросить посчитать как и из чего складывается сумма к оплате не должно считаться зазорным. Ты ведь собственные бабульки отдаёшь. Причём здесь жмот?

Ну это уж чересчур. Пройдёмся по пунктам: Никто не в праве взять с потребителя ден. знаков больше, чем цифра означенная на табло колонки. Просто как правило все дают и не возникают, но стоит чуток поднять шум и заплатишь столько сколько показывает табло. Попроси таблицу и сам посчитай. Если открыли колонку и начали "качать газ" без оплаты это конечно странно и если это всё же произошло, то электронная колонка фиксирует остаток, а если речь идёт о ручном способе заправки, то стой на своём и в случае конфликта смело отказывайся от оплаты, мотивируя тем, что оператор не в состоянии точно назвать какой был первоначальный остаток. Нечего было торопиться и открывать подачу (а вдруг ты в последний момент вспомнил, что забыл свой кошелёк дома? Может же быть такое?) Обычно величина остатка произносится оператором вслух и как бы согласовывается в диалоге продавец-покупатель дыбы убедиться, что никто ни кого не объегоривает и лишь после озвучивается сумма к оплате. На счёт человека "Oka hizmat haqi bervoring!" это вообще то против правил. Есть разработанный и утверждённый регламент по заправке, в котором чётко написано: "подключение шланга к автомобилю производится самим водителем" и после того, как всё будет сделано нужно быстренько рассчитаться и свалить на безопасное расстояние. Если ты прибегнул к помощи этого человека, доверил ему крутить вентили - плати человеку за то, что он делает работу за тебя. Вот как то так. То, что температура не одинакова, я думаю это вполне нормально и объяснимо, и должно компенсироваться согласно расчётов по таблицам. Я уже писал, что для подсчёта суммы оплаты требуется: знать температуру окружающей среды, температуру заправляемого газа и собственно сам остаток газа в баллонах. Твоё право поинтересоваться у оператора какая температура газа сейчас в рампе и как он рассчитывает сумму, согласно названной температуре. Вот и всё.