HOLA
Собеседники-
Content count
5 335 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by HOLA
-
Да в общем-то косяков у f18d4 не много, называют 3 не столь сложных в исправлении: течь масла из под клапанной крышки, клапан фазорегулятора и недолговечный термостат, а также 1 важный косяк, точнее не косяк, а конструкторское недоразумение, чёртов теплообменник. Симптомы выхода из строя этого "чуда" описаны многократно и способ исправления тоже известен, так что с движком проблем можно считать нет.
-
Видео появилось в сети, с коробкой какие-то непонятки, селектор туда-сюда переключают, но машина не едет. Кто что говорит: "из-за открытой двери", "ручник поднят". Видео прикрепил. Что скажете? Косяк косячный? VID_20210116_193941_524.mp4
-
Терзают меня смутные сомнения на счет двигателя. Почти полторы тонны собственного веса, плюс 5 человек... тянуть то потянет, но о какой динамике тут можно говорить? Нужен тестдрайв, однозначно. А в остальном неплохая машинка получилась на первый взгляд.
-
Только что видел коротенькое видео, уже у нас снятое. Сиденья поинтереснее наших, показалось вроде чехлы из экокожи, климата как не было, так и нет, круиза на руле не видно. Кнопка Старт-Стоп есть, но на брелке видно только 2 кнопки: открыть/закрыть, автозавода нет похоже. IMG_2664.MOV
-
Не знаю на счёт фазорегулятора, но мотор он самый и без гидриков, регулировка зазоров емнип на 150.000 км пробега.
-
Накидывают потихоньку, уже не плохо, а то наляпали вкладов на скорую руку, все как под копирку, только названия разные.
-
Тут @TrackerClub_uz выкладывали видео нового Трекера. Если он будет таким, то как-то всё грустно. Руль без кожи, вместо кнопки ключи висят, телевизор какой-то посреди торпедки.
-
У меня было нечто подобное, при остановках, через пару секунд появлялись 3 - 4 толчка, еле заметных. Пока я к автомату привыкал, по закоренелой привычке ручку всё норовил в нейтраль перевести, так и дёргал эту ручку взад/вперёд по началу, потом привык, перестал из положения "D" переводить, на светофорах, так по ходу и толчки все исчезли. Коробка сейчас мягко работает, без толчков и детонации.
-
Пока я думал брать/не брать Трекер, поездил на МТ. Вроде тоже казалось механика резвее, но в сравнении АТ уходит от механики, мы нет-нет хулиганили на трассе, сверяли динамику разгона.
-
Круизом я очень редко пользуюсь, а вот цифровое дублирование скорости на АТ, на мой взгляд очень полезная фишка, стрелочный спидометр слишком скомканый какой-то. Я никак к нему не привыкну, ничего не понятно.
-
Может адаптируется со временем? У меня хорошо работает, без детонации.
-
Трекер АТ чуток шустрее при наборе скорости и обгонах. Сколько мы сравнивали на трассе МТ и АТ, автомат довольно легко обходит механику.
-
У товарища МКПП, у меня АТ... и на том покатался и на этом, в общем есть небольшой опыт. Плюсы механики, для меня: относительная мягкость хода за счёт высокого профиля резины 16-х колёс и сравнительно невысокий расход бензина 7,5 - 8 литров. В остальном, что касается АБС, антипробуксовки, курсовой стабилизации, помощи при трогании в гору и спуска с горы - что МТ, что АТ, всё одинаково. По электронной начинке между МТ и АТ разница довольно большая, но это лучше продемонстрировать на самой машине, чем тут перечислять. Болячек на обоих машинах пока не обнаружено, пробеги пока мизерные, МТ около 30 тысяч накатал, я наездил чуть больше 9000.
-
Ну если речь о малом пробеге с полным баком, то это не недолив, бодяжат черти. Из какой-то фигни делают копеечный "бензин с соляркой" и бодяжат. Дизель тяжело заводится на этой жиже и коптит, а бодяжный бензин как в прорву летит, заводится машина и вроде бы тянет, но разогнать до максималки не получается. Объёмы производства туфты просто поражают, машинами поставки предлагают и цены мизерные.
-
Что-то стряслось с международными переводами. Ничего не работает. Агробанк пишет, что переводы Сбербанку не доступны, Visa direct в Миллий и Апельсине выдают какую-то чушь и переводы не проходят.
-
Ну сказали адаптация. Главное, что всё прошло, всё идеально работает.
-
Подтверждаю, отработка коробки незаметная, мягкая. Первые 2000 км наблюдались небольшие толчки, 3 - 4 не больше, на светофорах, при положении селектора D, со временем всё прошло.
-
Так вроде meest и должен дать полную раскладку по регистрации, с правильным адресом доставки и номером ячейки. В крайнем случае потрясти их техподдержку, пусть помогают.
-
У них так всё просто. Я на секундочку представил что такое для меня поменять номер, аж херовенько становится.
-
У меня на Hyundai с завода к ручнику всё прикручено. Завёл как обычно, ручник опустил, ближний зажёгся. В моём варианте, в 2011 году ещё не было led ДХО. Задние тоже горят, только подсветка номера "молчит". Может подойдёт этот вариант подключения? PS. Сзади тормоза дисковые, не примерзают.
-
Я Tenda AC18 приобрёл пару лет назад, работает безотказно. Кроме двух диапазонов есть много интересных возможностей: уход в спячку, чтоб детишки всю ночь в интернете не торчали, гостевая сеть с различными ограничениями, удалённое управление с телефона, через своё приложение и много чего ещё. Всё очень понятно и просто настраивается..
-
12 unlocked не нашёл, факт.
-
11 pro max unlocked, попробовал провести в приложении Амазона от корзины до оплаты, все этапы без проблем.
-
На той неделе брали товарищу, Redmi 8, 4 x 64, без "Note", за 200$, плюс полтинник сум техникам за прошивку. Всё работает, я сам покрутил его маленько - понравился. Сходу даже подумал поменять свой MI 6, ввиду ухудшения слышимости, но продавец всё исправил спиртом и зубной щёткой.
-
Предположу, что заточка телефонов под местных операторов сыграла роль. Так-то больше преград не должно быть.