Немой

Был там вчера. Одни только свитера да кофты, не?

А это очень плохая шутка До тех пор, пока узбекский язык имеет статус государственного - это не шутка. Шутник ты, однако. Мне международную конвенцию процитировать, как оригинал всех ПДД? Это где так написано? Да, поскольку так записано в ПДД. Именно этот радел регламентирует проезд перекрёстков. Будь разговор исключительно об обгоне, я бы заглянул в раздел 13. Вся суть спора сводится к тому, является ли перекрёсток проезжей частью или нет? Но, на мой взгляд, ПДД это исключает, даже в определении. Что автоматически исключает существование полос на перекрёстке, согласно определения. К тому же, спор носит исключительно теоретический характер, и практического применения не имеет.

Тут я был невнимательным. В оригинале - тоже полоса. Смахивает на косяк составителей. Но я лично больше доверяю разделу 15. Проезд перекрестков. Далее, против пункта 5.8. оставляю пункт 10.5.

Кстати, оригинал пункта 13.5. 13.5. Қувиб ўтиш қуйидаги ҳолларда тақиқланади: тартибга солинган чорраҳаларда қарама–қарши йўналишда ҳаракатланиш бўлагига чиқиб; тартибга солинмайдиган чорраҳаларда асосий бўлиб ҳисобланмайдиган йўлларда ҳаракатланишда (айланма ҳаракатланишли чорраҳаларда қувиб ўтиш, кажавасиз икки ғилдиракли транспорт воситаларини қувиб ўтиш ва рухсат этилган ҳолларда ўнг томондан қувиб ўтиш бундан мустасно); пиёдалар ўтиш жойларида пиёдалар бўлганда; темир йўл кесишмаларида ва уларгача 100 метрдан кам масофа қолганда; қувиб ёки айланиб ўтаётган транспорт воситаларини; тепаликка кўтарилишнинг охирида ва йўлнинг кўриниши чекланган бошқа жойларида қарама–қарши ҳаракатланиш йўналишига чиқиб. В оригинале - направление, а не полоса. А это определение полосы: Ҳаракатланиш бўлаги — автомобилларнинг бир қатор бўлиб ҳаракатланиши учун кенглиги етарлича бўлган, йўл чизиқлари билан белгиланган ёки белгиланмаган йўл қатнов қисмининг ҳар қандай бўйлама бўлаги. Надеюсь, убедил.

Попробуем разобраться с самого начала. То есть, если следовать вашей логике, перекрёсток является проезжей частью, которая меняет направление полос движения в зависимости от сигналов светофора/регулировщика? Я правильно понял вашу логику? Но, в то же время раздел 15 Правила проезда перекрёстков оперирует только направлениями движения, без упоминания полос. Вдогонку ещё и пункт 10.5. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Тоже нет полос.

Я скромный, много уважения не требую. Можно обращаться по нику. Вот и я об этом.

Содой её называют вроде

Mля, крахи

А можно ссылку, где её лосеводы засирали? Такова судьба любой машины, снятой с производства. Но насчёт нищебродов - знаю слишком много примеров, доказывающих обратное. ЗЫ. Тристан, в своё время колебался между Эпикой и лосём. В результате выбрал лося. По своим причинам. Это по поводу винограда. И, имхо, нищебродство - ставить себя выше других только потому, что у тебя игрушки дороже. Были дороже.

А что, в кобальте доп. разъёма нет, что ли, как у лося? Там и ампераж поболее.

Песдят много друг с другом, вот и объяснение. Что касается нелегалов - выперли 150 тысяч человек в КСА, начиная с ноября. Так что в России больше шуму, чем дела.

Давно уже обошли. Невысокий он был, этот уровень.

В топку сепаратистов

А выезжая на перекрёсток, вы занимаемую полосу не оставляете, что-ли? Полос нет. Опережения нет, есть только обгон. Тут не написано, что движение на перекрёстке - по полосам. Эти знаки обязывают сохранять указанное направление движения на перекрёстке. Ведь направление не есть полоса, не так ли? brat, Ваш пост никак ни смахивает на аргумент. Скорее это спор, ради спрора, не?

Ездить на Импале ещё не доводилось. На её базе, по моему. Но для полиции это совсем другая машина.

И где здесь позор? Знаю много машин сильно шумнее лося. У него шумка одна из лучших в своём классе. Что касается табуретки - опять же, регулировок поболее, чем у большинства одноклассников. Деревянная подвеска - вам, наверно, не доводилось кататься на бэхе троечке. Вот там она реально жёсткая. После неё лось мягок как пёрышко. Другой крайний вариант - Форд Краун Виктория, например. По мягкости хода Эпика нервно курит в сторонке. Даже Мерс не настолько мягок. У Шевроле была другая модель, которая, находясь с Эпикой в одном классе, бьёт её по всем параметрам, кроме цены. Это Шевроле Каприз. Но Эпика - очень практична и имеет свои достоинства, иначе бы не использовалась под таксо в том же Катаре, хотя бы. Хотя, и Каприз под лимузин-сервис всё ещё используется очень широко. Очень жаль, что Каприз больше не выпускают.

Не, я точно не государство. А Самарканд - древняя столица. И город Тимура, к тому же. И, ладно, пусть и у них газ будет.

Бублик, у бэхи две маленьких колодки с пружинной системой с для ручника внутренней стороны диска.

Привет, Ташкент-2009! Я - вижу. Погранцы стали работать лучше, в смысле, быстрее. Багаж стали выдавать шустрее. Тележки появились, но это, ИМХО, минус. Таможня пытается делить стойки по рейсам, хотя зряшная это затея. Делить надо по единицам багажа, как в нормальном супермаркете. Насчёт Европы - согласен, там большинство пассов - транзитные. Но их - нистожное количество, по сравнению с российскими и стамбульскими. На арабов или кого-то ещё равняться не надо, надо просто снести аэропорт к чёртовой матери и построить новый, с бОльшим пространством и хоть какой-нибудь вентиляцией. Но и сейчас ещё много чего сделать можно. Пассов стало ощутимо больше. И, повторюсь, проблема не в зелёном коридоре, а в организации. С отлётом, на таможне, кстати, тоже бывают затыки. Насчёт коррупции - хз как там всё на самом деле, но всё выглядит так, что теперь это сложнее. Народ злее.

Мумия

@HOBBIT, я не понял, я и ты экономику им развивать должны, что-ли?

Да. Ты - неправ, и тебе есть за что извиняться. Но ты ведь никогда этого не сделаешь, я прав? Мансаб не позволит. Жалкая штука, на мой взгляд.

Евротур

Дракула Брема Стокера?

Это неверно. Решение может быть каким-угодно, лишь бы результат был верным. Формализация - враг воображения ребёнка. Бедолаги :( До чего родители довели. Я лично считаю, что зубрил и теоретиков ни вкоем случае нельзя пускать в преподавание.