Maks1
Собеседники-
Content count
3 123 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Maks1
-
Коробки вроде разные в Джентре и Кобальте. GM 6T30- в кобальте, а в Джентре- коробка как в Эпике, не помню модель.
-
Опасно ставить на родные диски спарка шины такого размера. Родной диск спарка узкий для этих шин. Есть вероятность разбортовки колеса при поворотах. Да и вид будет как ватрушка.
-
Телефон. Чтобы приложения, которые установлены в телефоне и которые совместимы с Car Play/Android Auto отображались на MM машины, на телефоне должно быть установлено приложение Сar play или Android Auto, в современных смартфонах, эти приложения установленны по умолчанию в стоке. Если всё это есть, то совместимые приложения с телефона, появятся на экране ММ машины, ну естественно в ММ машины тоже должна быть поддержка Car Play Android Auto.
-
Без подписки Яндекс+ не получится пользоваться сервисами Яндекса через Car play или Android Auto. В телефоне можно без подписки, просто установив соответствующие приложения.
-
Не знаю почему продают, но я за 2 года владения доволен и не жалуюсь. По гарантии поменяли передние фары и задние колодки. Обслуга, да дороже чем на Лачетти/ Джентра (машина жены), но и машина другого класса. Я тоже свою продавал, но если бы продалась, то купил бы такую же, только синего цвета.
-
Каким образом у Вас получилось 31K? Даже если взять курс 78, то 2 850 000 рублей (цена, которую озвучил SMAX, его друг в Москве купил в 2020), то получится около 36,5K (2 850 000/78=36 538$). Style за 31K, это базовая комплектация, пустышка, если накидать, те опции, что есть в нашем Style, то ~37K получится.
-
Вообще не капризная, я на ней 2 раза на ИК в этом году ездил. Первый раз со стороны долины туда и обратно, а 2-ой раз через АА, а назад через долину. Ни разу не подвела машина. Рестайла у нас нет, и вряд ли уже будут, если только с Чехии, но там и цена будет соответствующая. Самое главное отличие это коробка, в рестайле стоит DSG DQ-381, которая требует замены масла через 120 000 км, в отличие от DSG DQ500, где замена масла каждые 60 000 км. Но DQ500 может переварить до 600НМ крутящего момента, a DQ381- 420НМ. Отличие во внешнем виде: фары немного другие и передние и задние, вставки в салоне с другим узором. Вроде всё
-
Меня тоже мучал этот вопрос, но не сильно, т.к. в итоге я доволен здесь ценовым предложением, а как они этого добились, это их заслуга. Ну по логике, от цены в России надо сминусовать НДС и маржу дилера, тогда можно получить отпускную заводскую цену, примерно так.
-
Не можно было, я прежде чем купить, мониторил российский официальный сайт skoda, там есть конфигуратор, у них в прайсе была стоимость базовой (совсем пустышка) комплектации, вряд ли кто- то такую покупает, чисто для привлечения покупателей ценой, потом на эту цену накидываются либо готовые пакеты(семейный, зимний и т.п.), либо, каждая опция отдельно, и по этому конфигуратору я собрал такую же комплектацию, как у нас, цена вышла на 2 000$ дороже.
-
Одинаковое кол- во пистолетов и на 80 и на 92 и на 95, просто колонки разделили на 80 и на 92/95. Когда в первый день ограничения по 25л на 80, попросил налить полный, мне отказали, тогда сказал наливай 92 полный, налили, при этом я машину не переставлял на колонку справа, перед котоорой на столбе было приклеенно 92/95. Заправщик просто поменял пистолет с 80 на 92. Это было на УНГ Шахристанская, наверняка на Лакокраске также.
-
То что собирали по полному циклу: со штамповкой кузовных частей, сваркой и окраской, как раз говорит что локализация 50% и более. Не в этом суть, сейчас это уже в прошлом. Суть в том, что только Skoda Kodiak из всех иномарок, в частности, KIA, Hyundai, Renault, китайцы: Haval, Cherry, которые присутствуют в Узбекистане, у нас в салонах продаётся по цене сравнимой, по которой её продавали в России, стране, где она собиралась. Что там на счёт вашего друга, за какую цену он покупал Кодиак до пандемии?
-
Была, и сейчас бы была, если VW не ушёл бы. Сам на такой езжу, собирали их в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ. До 2018 или до 2019 точно не помню Skoda Kodiaq в России не был локализован, а импортировался с Чехии. Skoda Kodiaq Style 2.0 TSI AT7 (DSG, DQ500)+ опции, цена 399 000 000 сум (38 200$ обошлась). До пандемии ваш друг никак не мог здесь купить Kodiaq в салоне, т.к. салона не было. Договора начали выдавать только в октябре 2020 года, я в первый же день выдачи договоров взял договор. Первые 6 машин выдали 31 декабря 2020, я свою получил 07.01.2021.
-
Аккумулятор поменяйте. 3 года отпахал, нормальный срок для аккумулятора.
-
Продал за 7 800, пробег 173 000, 2012 год, но у меня по кузову надо было вкладываться. Если бы сделал все по кузову, возможно ушла бы дороже.
-
тоже думал, где реставрировать, но месяц назад продал свою ласточку.
-
В Кодиаках, которые продают у нас стоит Bolero версии 2.5, в которой физически нет беспроводного подключения. В обновлённом Кодиаке, там уже Bolero версии 3.0, тау уже с завода есть беспроводной Apple car play, но андроид по любому по проводу. Обновлённых Кодиаков у нас в продаже пока нет, и навряд ли будут. Сам уже почти 2 года езжу на Кодиаке. Нет старт/ стоп функции на Кодиаке, если Вы имеете в виду под этой функцией вкл/откл двигателя на светофорах.
-
Это решается не программно, а покупкой отдельного девайса, который по проводу подключается, а телефон уже по wireless подключается к этому девайсу.