Will.i.am

А я вот потому и решил что саранча т.к. на Чарваке такой же треск слышал и то была саранча. Остается узнать как саранча могла попасть в лифтовую шахту.

Кто на базаре был почем седня ЛК были?

Ребята а сколько децибел шума в салоне Ваших Жигулей? Вы еще не оглохли?

Какие слухи? Уже давно всем известно, следующий учебный год будет стоить 1.800.000.

Жигули разгоняются до 145 км/ч? :o

А то. Я сомневаюсь что таковые вообще остались. Есть конечно снаружи "конфетки" колхоз-тюнинг т.е., но на деле полностью покрашенные х.з. каких годов. Да и просят за них чуть ли не стоимость 2004-2006 г.в. Матиза. Боярин, а мне вот лично интересно стало, сколько ты тратишь в среднем ежедневно на таксо, что тебя приспичило купить даже Жигули?

Все взаимосвязано, берете Нексии значит бабло есть, не берете Нексии тем более бабло должно быть.

Собираюсь менять чугунные трубы на пластиковые. Если у кого есть такой опыт, скажите стоит ли топить трубы в стену или лучше оставить их снаружи?

Ребята так что выбрать, Века или Баупласт?

29 это число или количество? Так и сделай потому как сидушки от 07 на порядок удобнее да и выглядят богаче чем от 06. Все же уговорили взять?

Хочу прикола ради завтра созвониться. Если все реально как в объяве, то возможно ...

С машиной у меня было все в порядке. Просто я после своей покатался на Нексии и Матизе. И они не фонтан, но после них я понял многое. З.Ы. владельцы Жигулей нынешние и потенциальные, мои отзывы о Жигулях вовсе не говорят что то плохое об их владеьцах т.е. вас, без обид, завтра упаду с кровати головой вниз и вдруг ни с того ни сего пополню ваши ряды. Деньги пока есть spy_cam, что Вы в самом деле ... это какая должна быть Нексия, чтобы шаха ей по мягкости фору давала. Вот откапал на торге: продается жигули 2107 белый го света краска родной состояния идиалном 2007 года прошу 4400 уе. Торг уместен! срочно нужен денги Цена: 4200 у.е Уж не замануха ли и не лохач?

Эх Калабок, я тебя прекрасно понимаю в части касающейся отсутствия желания ездить на общественном транспорте. А таксорастов я ох как терпеть не могу этих тварей, но блин человек, Боярин в смысле, накопил себе 2500 у.е. честным трудом и теперь хочет, вдуматься только, взять авто чуть ли не середины 20 века, которое более 10 лет было под чьим то задом, которое морально устарело и вообще превратилось в полный хлам. Не верю что есть 06-07 и т.д. 80-х 90-х годов в хорошем состоянии. Все битые перебитые крашеные перекрашеные. Я вот сейчас в метро вхожу, хорошо если народу мало, а бывает толпа забурится среди которой обязательно найдутся не любители душ принимать и вот тогда жизнь хороша когда едешь не спеша и пара станций до потери сознания из-за поступления в легкие серхъядовитых токсинов или сядешь к какому нить акя который или мозг твой ...хает на тему того как ему несладко живется, или несется под 200 чтобы поул позишн на светофоре занять, однако даже эти обстоятельства меня ну никак не пинают купить себе ни Нексию ни что то другое в пределах моих возможностей я уж про Жигули не говорю.

Дык кризис там, вот и выкручиваются.

Правильно Калабок (блин Колобок ведь правильно) мыслишь. Помимо стоимости самой машины еще море черное расходов. К тому же из плюсов езды на таксо отметил для себя тот факт что не надо напрягаться следя за дорогой. В итоге и на рабоут и и с работы приезжаешь нормальным, а не выжатым. Я по крайней мере на своей Жиге сильно уставал от переключения передач и управления рулем. Возможно с автоматом другое дело. Короче Боярин, ответь на такой вопрос, ты случаем не для того берешь что услышал как то от кое кого что то типа "Мне парень без машины не нужен?" Ты понимаешь Старая дева, на транспорте добровольно оно конечно не гламурно, однако в случае с Жигулями 88-92 г.в. не вижу изюма в езде на оной. Одно мучение да и только. Вон я недавно сел на Жигу 82 г.в. после двухлетнего перерыва общения с ВАЗами. Повернул ключ зажигания ... повернул ключ обратно, поплевался и ушел восвояси.

Ребята ради всего святого о чем это вы все? Старая дева какой 88-92 год? Какая взаимность? Ну это же смешно, Жигули в 2009. Я понимаю тех у кого они с самого выпуска, но брать Жигу сейчас ...

Боярин, несколько вопросов: 1. Сколько тратишь в день на таксо? 2. Меня в 1982 году тоже на совесть сделали, но знаешь сколько уже за это время ушло на лекарства? шутка. Короче, ты не думал о том что возраст машины даст о себе знать и ты начнешь вкладываться? У меня расклад такой, на такси трачу 6000-7000 тыщ в день, итого 180000-210000, что в пересчете на у.е. что то около 97-113 $. Теперь возьмем для начала ЛК 2008 г.в. это около 9000 и новую Нексию-2 10500. Получается что в случае с ЛК я должен кататься на таксо 92-79 месяцев и в случае с Нексией-2 108-92 месяца, чтобы прокатать ЛК и Нексию соответственно. Если у тебя столкьо не выходит, чтож ... тогда подумай о покупке Жигулей, но подумай хорошо. Я как бывший владелец ВАЗ-2106 скажу, поездив на ней 2 года больше за нее добровольно не сяду.

У меня история немножко другая но в принципе суть схожая: есть n-ная сумма, аккурат столько сколько хватит на Ладу Калину 2008 г.в. или Нексию-2 ДОНС (если добавить 2500). Я точно знаю что Нексию я не возьму, не потому что 2500 нет, а потому что ..., вариант с ЛК держу как очень очень запасной, что дальше ... дальше Лачетти, но ... у меня и на нее не стоит, а даже если бы и стояло взять ее смогу при сегодняшних ценах и моих доходах не раньше чем через год. И в принципе больше вариантов у меня нет т.к. то что мне более менее по душе это уже Лачетти Премьер за 26000-29000, а про японские Хонды и Ниссаны я вообще не заикаюсь.. В итоге ни авто и вообще ничего, потому как авто нужно брать только когда оно тебе реально по душе, а не для того чтобы соседи видели что оно у тебя есть. Так и езжу на такси или метро. Поэтому Боярин не парься насчет авто. Сейчас на дворе 2009 год, а это значит что 2000 г.в. 06 будет уже 9 лет. Сомневаюсь что состояние такой машины будет хотя бы хорошим. Купишь и сразу будешь вкладываться причем не по детски, а оно тебе надо? Ты ведь не знаешь после кого ты возьмешь машину. Лично мой совет именно такой. P.S. Меня ЛК 1-2 летние и даже новые отговаривают брать, а что уж говорить о Жигулях 9-ти более летней давности. К тому же мы живем в 21 веке, а в Жигулях ты откатишься на столько лет сколько возможно тебе самому нет.

Боярин, если для себя то лучше не надо ни 06 ни тем более 03. Если не привередлив, то забудь что я вообще писал.

На работе у одного на Матизе когда на первой скорости на самых маленьких оборотах, возможно и на всех остальных скоростях, газ когда отпускаешь машина не глохнет. Как такое может быть? Ведь я точно помню что когда на Жигулях своих когда газ отпускал, она тут же начинала трястись и глохла.

УПС ...

У меня в подъезде саранча в лифтовой шахте трещит. Как она туда попадает?

Насчет цен на запчасти, в России, судя по отзывам на лкфорум, та же история, ну тут уж ничего не поделать. Насчет Нексии-2, новое то оно конечно хорошо, но, Вы ведь не будете спорить, что это машина-урод, это раз, на нескольких сегодняшних на базаре, зазор между дверьми сверху 4 мм снизу 8 мм, это два, краска на белых Нексиях как будто та что для покраски дверей или стен, вся матовая с бугорками, рядом стояла корейская Лачетти и там гладкая как оно в прицнипе должно быть. Потом как уже не раз и не два говорили Нексия-1-2 как бы ее не уродовали это есть Опель 80-х со стесаной колесной аркой сзади что в итоге дает ассиметрию, зад у Нексии-2 ну я не знаю что и сказать ... слов нет. Короче если не ЛК то тогда и не Матиз и не Нексия, если конечно не под такси. По крайней мере я для себя решил именно так.

Был сегодня на базаре, смотрел и ДЭУ Лачетти (корейские). Комплектация SX: 1,6 Л мотор (я насколько знаю они все 1,6 Л) ГУР, литые диски, айрбаги, МКПП, противотуманники, АБС, кожсалон и что то еще. Экстерьер у машины приятный, зазоры ровные на глаз не больше 3 мм против 5-7 у наших. Двери открытваются не как у наших в два приема, а плавно и без необходимости повторного открытия/закрытия. Попросил посидеть, мне разрешили, видимо был похож на покупателя такой машины Первое ощущение сел в танк. В танке я никогда не сидел на самом деле и даже воочию ни разу не видел, но подозреваю, что в танке также тесно, как было тесно и в Лачетти. Руль хоть и выше чем у Нексии но садитсья и выходить из нее не задев коленом руль все равно не получается. Сзади та же история что и с нексией, т.е. колени упираются в спинку водительского сиденья. По интерьру: Понравился кожаный салон, правда кожа почему то смахивала на дерматин, одним словом выглядела не такой качественной как скажем у Хонды Аккорд или Ниссан Альтима (в других машинах пока не сидел), но все равно приятнее чем тканевая обивка. Пластик панели приборов и торпедки однозначно лучше чем у наших Лачетти, хотя сама панель приборов так уж сильно не отличается, практически тоже самое. Бардачок не открывал, но подозреваю что там все тоже самое. Просили за нее 26.500 что для нашей страны конечно нормально потому как те же Аккорды и Альтимы уже под 40000 если не больше. А вот стоит ли за нее переплачивать 10000 по сравнению с 2-ой позицией нашей Лачетти это большой вопрос, хотя на мой вкус наша с корейской чисто по экстерьеру даже рядом не стоит. Вот такое вот коротенькое и дилетантское ревью о корейской Лачетти.

ВоВ, такое ощущение что Ваша Нексия по асфалту волочится без колес.