Ташкент-2009

Конечно,бывает... Какая модель авто? P.S. Кстати, полиуретановые ковры можно складывать до очень компактного состояния. Серые существуют в природе... А еще есть бежевые..

Вы серьезно верите в то, что Вы тут понаписали??? Вы издеваетесь над здравым смыслом? Надеюсь, что Вы были в Европе, России, Китае или даже в Казахстане - хотя бы один раз? О каком ожидании Вы говорите? Что Вы собственно говоря сравниваете? Давайте сравним с Вами всего один параметр - "Сколько всего автопроизводителей представляют свои автомобили на рынках этих стран"? 30-40-60 Может быть, прийдя в Автосалон где-нибудь: в Китае, Германии, России и пр. - Вы ВСЕГДА услышите: "Ака! Запись на конец года, свободных машин нет?" Вам не смешно? Мне - очень смешно... До колик. Машины в автосалонах - в свободной продаже. Если Вы захотите эксклюзивного автомобиля (например, БМВ) - такого, какого нет ни у кого другого, индивидуального по Вашему заказу - Вы можете ждать от 2х до 5ти месяцев. Но, на время ожидания в нормальном европейском салоне Вам предложат "подменную" машину, пока Вы не получите заказанную. Улавливаете разницу? Сколько автопроизводителей на нашем рынке? практически - один. дальше сравнение продолжать?

Именно поэтому на "самой главной дороге" такие страшные ДТП происходят регулярно! И пешеходов эти "гонщики" убивают практически ежемесячно... Всех "гонщиков" - в Пскент, на Автодром! На закрытую от людей трассу. Квалификации у таких "ездунов-летунов" - никакая! Насмотрелись фильмов "ФОрсаж-1-2-3и пр." = и понеслась... Поэтому, пусть гоняют там, где нет людей. Замечу, наших с вами близких, друзей, знакомых и просто...горожан. Задолбали "летуны".

Узбекистан не является членом ТС, но, тарифные ставки на перевозки любых грузов внутри территории ТС будут разными - "для членов ТС" и для "чужих" = отсюда можно предположить, что цены возрастут... Такое ненавязчивое "зазывание" всех "не Членов" к вступлению в ТС.

даааа прошлись.... понимаю Ваше расстройство..., но... Когда манагер несет "Чушь" - это комедия. И это Лицо нашего Автопрома... Чему Вы удивляетесь? P.S Информация о растаможке в новом ТС - http://auto.mail.ru/article.html?id=34720

В том и дело, что эта "категория" понимает только один язык - "звиздюльский" диалект... И, Бога (надеюсь) потом тоже вспомнят. Но, сейчас такое "воспитание" платное...для "учителей" - поэтому, лично я, просто не обращаю на них внимания и стараюсь уступить им, ведь они спешат. Как пел Крис Ри - Road to Hell! Остаётся надеяться на "естественный отбор"...

Так я и написал, что "азиатская" система - это симбиоз "звиздюлей" и уважение к тому, кто эти звездюли раздаёт... :о) А за наказание Лачетти - Зачёт! Одним умным водятлом на дороге стало меньше... А если бы ему слегка, "монтажкой" да по капоту постучать...то, он и знаки бы подучил...:о)

не согласен. "Чудеса" творят сержанты в армейской "учебке", когда из редких пород "деревьев" делают нормальных, адекватных людей. Уже 10-15 лет нет никакого влияния социума водителей на АВТО-ХАМов! Раньше могли слегка "освежить память о ПДД" таким уродам... А теперь? Теперь на дороге Уроды (в основном, молодые водятлы на подаренных папиками авто, получившие права в эти 15лет), которым сам чёрт не брат! Ничего не боятся! Чуть остановили - сразу звонят своим знакомым по сотовому... решить по-мужски не могут и не хотят. Хотя, при разговоре за столом твердят: "Ман, Эркак! Конкретный Мужик Я!"... А когда ему на дороге из своей машины предложишь ему, остановиться, выйти и обсудить его исполнение ПДД - бежит, как заяц к ближайшему инспектору с криками - "Хулиганы зрения лишают!" (даже если их трое в машине, а я один) В последнее время стараюсь не обращать на них внимания.

Знаем мы эти города. Неотвратимость реального Наказания (не денежных Штрафов и отнимание Прав, что для "мажоров" в сущности, ерунда) на дороге помогло даже Казахам навести порядок не только в сфере ПДД, но и общественный транспорт стал ходить, как часы. На крупных остановках поставили крепких парней, которые дубиночками слегка постукивали по бортам автобусов - и те стояли по 15мин на остановке, а сразу же улетали далее по-маршруту... Потому что, следующий удар этого "торпеды" был уже в голову водятла.. Ничего, наладилось... А у нас - у самого наглого и хамоватого водилы в бардачке лежит "заява об избиении водителем _____", куда только Ф.И.О. вписать и нести "сдавать",..

А я только что узнал о Вашем Благодеянии... Можно мне отложить 1штучку? Спасибочки! Заберу в любом удобном для Вас месте...

Интересно, а в самом Автопроме знают, что они открыли новый Автосалон на Кушбеги? Если это вероятное "кидалово" - то очень наглое.

1) А в каком именно месте Вы их покупали? Если не секрет? 2) Затраты на качественные (и вкусные) продукты должны компенсироваться ценой... Пусть подороже, но, будут! А у нас - минимальные затраты (воды, труда и пр.) + минимальное время созревания = в итоге, игнорирование Покупателей. ИМХО 1) Видимо, открыли дорогу в Казахстан и на "оптовке" помидоров стало поменьше...очень похоже на сговор... 2) Ваш Папа - прав. Лучше 40 дней (с 20го июля по 1.09) есть хорошие Арбузы и дыни (Мирзачуль и "красномяска"), чем травиться и лечиться..

Мне тоже, помнится... Но, в прошлом году обошел Алайский, Фархадский и Госпитальный рынки = нигде нет "мраморных"! Только полосатики... А чтобы светло-зеленые с бело-зелыными рисунками....мммм..., а нету их! На Куйлюк не поехал - влом мне туда ехать. Не люблю этот базар, да и далековато..

На МКАДе сегодня с утра люди "Ломятся" в новый Автосалон DRIVERS VILLAGE - с шумом и криком... Что характерно, нигде нет волшебной надписи "Автотеххизмат"! Значит, очередная "разводка"? В прошлом году один "шустрик" на Куйлюке собирал по 40% предоплаты, а потом скрылся... Насколько я знаю, наш Автопром не даёт частникам Лицензии на продажу наших машин. Только через собственную Сеть распространяют автомобили... Что же открывают на МКАДе (ближе к Кушбеги)???

Дорогой Storm! Моё ИМХотепное мнение - есть Арбузы можно после окончания "Чилля". Потихоньку после 20го июля начинаю их брать. Почти гарантия, что без селитры. Арбузы могут не пускать в город из-за ограничения въезда грузового транспорта в предверии Юбилея...??? Вряд ли дело в "палочке" и пр. дребедени... Скорее всего перестраховка и ПЕРЕГИБ. Приблизительно, как с несчастным СКВЕРом...сказали подрезать ветки, чтобы лучше был виден Форум, а в результате... Теперь что-нить Начальство сказануло (намекнуло) об несчастных арбузах - и они попали в деффицитное положение. Если обратили внимание неделю назад помидорчики упали в цене по-городу до 500Сум за 1кг, а теперь, все вернулось на майские позиции - 800-900Сум за 1кг... Цену будут держать до последнего. "Деффицит" арбузов, также, как "деффицит" в УзАвтопроме - исскуственный. Делается для поддержания стабильно высокой цены... 1000Сум за 1кг..-перебор (ИМХО) И ещё. Господа ФОРУМЧАНЕ! Уже долгое время мне не встречаются исконно наши, Узбекские, "мраморные арбузы!""".... Вот это действительно безобразие... Везде эти "полосатики" (американских быстрорастущих сортов), которые не требуют много воды и ухода... А мои любимые "мраморные" просто отсутствуют, как класс. Прошу Всех, кто увидит их в продаже отписаться мне в личку, или сюда, в эту тему - оченама хочется покушать "мрамора"... Надеюсь, что фотографию этого сорта мне размещать не надо - все знают, что это за сорт?

Всё может быть. Но, время на то, чтобы купить двигатель сделанный при настоящем контроле качества продукции (первые 2-3 года выпуска) у нас у всех есть... А потом, потом, может быть станет, как сейчас в Асака - тут не проварено, там непрокрашено и пр. ГРУСТНО.

Может, нашему УзДжиЭму пора перенять опыт Хундай в России? Там ввели третью, ночную смену - чтобы быстрее обеспечивать нужды российских потребителей. Надо нам опыт перенимать.. B)

Тааааак. Открываем места дислокации машин, которые "зажимают" автосалоны! :P Тот склад, о котором я написал в 15 минутах езды от Дархана... Говорят, где-то в районе Кара-Камыша тоже "эпики" прячут...

Я не учёл, что технология ЭсКаДэ-сборки "по-ташкентски" имеет свои особенности. Мда...ЭБУ везут отдельно, чтобы не разворовали по дороге? Кошмар! Ту стоянку, которую мне тихонько показали - используют в основном для Эпика 3ей позиции. Других моделей там нет. ВСЕ - на ходу. Черных больше всего. Дорогой Панама! Заметил, что ты выделил "по моей вине" - что было? "Колись", Давай! А насчет бесконечной "Реконструкции!" - все понятно. Не успеют они начать выпуск нового АВЕО на площадке бывш.авиазавода... Вот на "моторном" есть движение и скоро будет результат, а "второй автосборочный завод" как-то очень вяловато себя ведёт, не похоже на выпуск авто в конце 2012года... За год еще и рабочих надо набрать, обучить...ничего подобного нет. "Мотористов" обучают уже давно...

Нет, дорогой Панама! Из сборочного цеха они выезжают полностью собранными, укомплектованными и деффицитные третьи позиции = сразу в "Отстойничек"... Не на территории авиазавода.... В контейнерах машины приходят в Ташкент почти собранными, технология CKD-сборки не подразумевает недокомплект. ИМХО. P.S> Из отстойничка авто-деффицит идёт по требованию к "правильным" людям...

1) ТЬФУ=ТЬФУ не сглазьте! Мы это уже проходили...СССРом попахивает..., хотя, что-то общее с нашей ситуацией... 2) ...если они свои "корыта" собирают (типа "СЕНС" и пр.) - покупали наши машинки, 6-7тыс в год = неплохо... Наши всех ценой "убивали"...

Как у Жванецкого - Паровоз для машиниста, Магазин для продавца... 1000% согласен с Вами! И ситуация с "нереальным" будет только усугубляться...

4) Алчность и Жадность, чиновников из Автопрома. Т.к. "деффицит" создан исскуственно. Посмотрите на склад в п.Барданкуль (новая дорога на Чимган) - он забит под завязку! Если полный грузовой Терминал в г.Ангрен можно оправдать тем, что там в большинстве своём экспортные авто, а на складе в Сергели - машины для южного Казахзстана (это действительно так!), то склад в п.Барданкуль - снабжает только г.Ташкент и область... Есть несколько скрытых площадок в Ташкенте (не скажу где) - там стоят Эпики 3ая позиция и Каптива... 1) Украина установила квоту на авто из Узбекистана, согласно неё за год можно ввезти в Украину аж 3шт(!!!) автомобиля УзДжиЭМ! Рынок Украины для асакинского завода в 2010г - около6-7тыс авто... Погоду не делают... А вот россияне, могут приподнести "сюрприз" с Нового года, подобные решения заранее никто не афиширует (пример с Украиной - они долго пытались договорится с нашими, не получилось договориться и их послали, и Конфликт вылез наружу), а введение в строй новых мощностей автосборочных предприятий в России - потребует "расчистки" внутреннего авторынка... Под благовидными предлогами "защита отечественного автопроизводителя в России" в предвыборный период - вполне возможно... Или форма легкого нажима для вступления Узбекистана в там.союз. 2) Такой альтернативы больше не будет - общ.транспорт хаотичен и небезопасен... 3) Насчет "баранов" - 1000%

Надо отдать должное узбекским СМИ - они не стали занимать "страусиную позицию" и четко сообщили об этом; http://news.olam.uz/3283.html Украинские "сенс" и пр. АВТО-дрова не играли сколько нибудь значимую роль на местном авторынке... А вот если россияне и казахи последуют этому примеру, то тогда любителей ВАЗов (а такие в стране есть) ожидают приятные сюрпризы в виде продаж ВАЗов за Сумы по Гос.курсу, автокредитование на росс.автопром и пр.. посмотрим. Вопрос этот, конечно, не экономический, а политический. И стратегическое партнерство России и Узбекистана = выше интересов росс.автопрома. Пока, выше. Таможенный союз только-только начал свою деятельность и мы пока не знаем, что и как изменится...

Это не "мнение"...это опыт. И еще то, что я видел собственными глазами, а именно, перевернувшиеся жжипы "Каптива". Почитайте статьи о резонансных колебаниях автомобилей, т.е. при заносе при резком перестроении есть всего несколько секунд, чтобы "поймать" машину...ДВа-три колебания и машину разворачивает настолько сильно, что она переворачивается. И чем выше центр тяжести авто - тем больше склонности к опрокидыванию. С этим спорить Вы не будете? Одинаковые результаты "лосиного теста" у Каптивы и Лачетти не говорят о том, что "капа" хорошая, скорее "лосик" имеет ходовку не склонную к "зажиганию"...