Ташкент-2009

Катализатор идет в стандартном оснащении! А как красят мелкие следы от ДТП, например, на двери? Ее никто не снимает. Проще аккуратно обложить бумагой, зафиксировать спец.скотчем (чтобы лак не портить) и пару раз брызнуть из "пистолета"... Всех делов на 10 минут. А снимать зеркала, это какие-нибудь клипсики можно поломать... Дизайну и Скорости обновленного форума - Респект и Уважение!

Первая авиакатастрофа А-380!? http://gazeta.ru/news/lastnews/2010/11/04/n_1567493.shtml а на сайте http://www.brisbanetimes.com.au/business/qantas-shares-dive-then-recover-after-engine-scare-20101104-17f7l.html идет опровержение... Кто в курсе? Действительно этот Гигант упал? :wacko:

Катализатор вещь полезная, здорово очищает воздух, которым дышат горожане, в том числе и Ваши дети (если детей у Вас пока еще нет - обязательно будут! _ Из-за некачественного бензина соты внутри него забиваются и возникает эффект противодавления выхлопных газов... Соответственно машинка начинает тормозить... Можно конечно его удалить после выхода из строя (новый будет очень дорогим!), но ставить ЭБУ от Нексии - это чистой воды самодеятельность. Как бы Вы не "перепрошивали" Спарк - его нельзя использовать на 80м бензине!!! ИМХО Это машина 21-го Века! В 21-м веке нет места 80-му бензину! Заливайте хотя бы 91-ый! "Езда" на 80м - мучение для ДВС (движка)... Можно просто всё обклеить вокруг корпуса специальным "кузовным" скотчем и красить корпуса зеркал по месту, не снимая их!

Вопрос, может и актуальный (интерсный), но уж больно неудобный. Поэтому, и ответа нет...уже 10 дней.... :(

Я именно написал о том, что в СОЛНЕЧНЫЙ день в Европе - почти во всех странах машины едут с включенным ближним светом! Там, где тень (облачно и пасмурно) - очень помогает. Особенно, на автобане, когда солнце сзади бьет в зеркало заднего вида (машину с фарами лучше видно!). И если 300 дней солнечных, то остальные 2 месяца будем сидеть дома? Поверьте мне, поляки со своим советским водительским менталитетом в 90-е годы такое вытворяли (я гонял машины и видел ЭТО)... ЗА последние 10 лет все поменялось кардинально! И ближний свет полюбился, т.к. дотошные поляки посчитали - сколько жизней спасла эта мера... И немалые штрафы за быструю и агрессивную езду - сделали свое дело. Стало легче ездить! И, я надеюсь, что по-поводу расходов на лампочки Вы пошутили??? Какая мелочь - стоимость Лампочки и какая Ценность - Безопасность на дороге. Повторю - включаю ближний свет всегда, когда пасмурно, облачно и в дождь-снег. В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ СУТОК. И Вам и всем советую. ИМХО.

Надеюсь, что новое введние в России http://auto.mail.ru/article.html?id=32791 когда-нибудь приживется и у нас. В Скандинавии ближний свет включен на авто круглый год! В Польше, где очень был высокий уровень ДТП, после введения правила "ближнего света" аварии уменьшились на 15%! Ничего сложного - только ездить днем с включенным ближним светом! Сколько же жизней у нас можно спасти таким простым решением... Наши ГАИшники увидев в 15.00 включенный у меня ближний свет фар (был сильный ливень и пасмурно) - остановили и пытались "загрузить" на тему неправильное использование светотехники..., объяснил этим....товарищам, что неправильно - это ночью без фар или в городе на дальнем свете ездить, а в условиях недостаточной видимости (плохой погоды) могу пользоваться ближним круглосуточно, когда захочу... Учитывая мой решительный настрой (и немаленький профессиональный стаж вождения) ГАИшник спросил: "Вы Что? Умный что ли?" и получил утвердительный ответ, отстал... Я уехал. Какие мнения по этому поводу?

Насчет толщины металла... Есть более простое определение - краш-тест, например такой: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n15/nexia/1.htm насчет продажи УзДжиЭм за карточки = эта Тема уже 1000 обсуждалась - на этом форуме Вы можете найти фотокопию ответа на просьбу продать авто за карточку... черным по-белому написано "ЗАПРЕЩЕНО". Напишите в личку адрес и я Вам пришлю копию этого Письма... Я - не адвокат ВАЗов... Но, сравните изменения Нексии с 1996г по 2010гг и сравнения ВАЗов в этот же период. Приора уже имеет такие опции, о которых в Нексии только помечтать... А с Нового года добавится Навигация, датчик дождя и пр. Есть конкретные планы по обновлению модельного ряда - это не секрет, опубликованы фотографии этих моделей, на выставках показывают концепты и машины, которые начнут делать уже в 2011 году. В этом наши пока проигрывают, мы пока не знаем - КОГДА и какой автомобиль придет на смену Нексии, на автовыставках поискать наши концепты. Грустно. Если ВАЗы будут продавать у нас за Сумы, мы, как потребители только выиграем. Качество НАШИХ машин машин станет лучше, пропадут "шапки", изменится отношение "монополист vs потребитель"... Согласны?

Вы сами себе противоречите! ОСНОВНОЙ рынок нашего джи-эма = Россия! Основная валютная выручка поступает именно с этого рынка. Согласны? Взгляните - http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2143 = только за первые 3 месяца 2010г., проданы 18580 Нексий и 13736 Матизов. Теперь умножьте на 4 (приблизительный итог 2010года) = 74320 и 59944 штуки соответственно. А за 2009г здесь продано около 9000 ВАЗов. И Вы хотите сказать, что россияне будут и дальше терпеть этот дисбаланс? Новая Власть на ВАЗе имеет отношение к Росвооружению и имеет возможности лоббировать свои интересы. тут пишут, что у нас срочно ведут "доп.налог" на российские авто, чтобы они не конкурировали с ТАЗами, но мешает ввести такие же меры в России к нашим автомобилям? Россияне тоже защищают свой рынок. У них тоже есть дешевые машинки - Логан, например... А доп.налог на "россиян" у нас давно "изобрели" - 6% в ГАИ он самый и есть... В России за Нексии в ГАИ не платят 6%! Я не говорю, что "торговая автомобильная война" - это хорошо. В такой войне не будет победителей. Считаю себя патриотом своего Узбекистана, но, желание россиян уравнять возможности покупки автомобилей в наших 2-х странах - справедливое. Никто и не сравнивал эти авто. Я написал про "внедорожник". Давайте, условно, сравним Шеви-Нива и Лачетти. Если они будут стоить одинаково... Где-нибудь в Кашкадарье или в Уч-Кудуке первый автомобиль предпочтительнее (ИМХО), т.к. на нем можно съезжать с дороги везде, где надо.

Конечно, можно! Ну, Слава Богу! Уважаемый SMOL! Спасибо Вам от всех и от меня, в частности! Респкет!

Наверное, многие уже прочитали - http://gazeta.ru/auto/2010/10/28_a_3432381.shtml Ветер перемен начинает дуть на ВАЗе. Мне, например, понравится такой http://auto.mail.ru/article.html?id=32686 автомобиль, особенно с ВАЗовской стоимостью... Более того, ожидаются непростые переговоры между Российским правительством и нашими руководителями. Речь, возможно, будет идти об обязательной продаже российских автомобилей, например, ВАЗов в Узбекистане за национальную валюту Сум и свободной конвертацией экспортерами ВАЗа и ГАЗа вырученных средств за проданные автомобили... На горизонте преодоление известными мировыми АВТОпроизводителями в России барьера 70%-ой локализации производства, а значит, получение Сертификата происхождения и соответствия выдаваемого Торговой Палатой России... А значит: Рено "Меган", Тойота "Камри", Вольксваген и Шкода.... и многие другие получат право льготной растаможки при ввозе в Узбекистан... Простой пример: На секунду посчитайте - сейчас, например, самая навороченная Шеви-НИВА стоит 18500 USD. Если будут продавать в Сумах по гос.курсу, цена реальная станет - 13650... И кому потом нужна будет КАПТИВА?

Всего 8 тонн?????!!!!!! М-даааа! А раньше заправки УГО продавали и по 80 и даже по 100 тонн в сутки... А может, просто подорожает бензинчик и всё успокоится?

Если нет Постановления КабМин о "Запрете навигаторов ДжиПэЭрЭс", то его установка разрешена. Так что экран-экраном, навигатор сам по себе....

Товарищ сегодня рад был заправится (без очереди и НЕ на АЗС) - за 40000 Сум.

ТАКИХ цветов нет в нашем Автопроме... На Эпику и Каптиву: Только 2 белых + серебристый + черный =Вы видели завозную машинку....

Примеров больше, чем 2... Почему в личку? Потому, что кому надо знают об этом...но, работники НАК не хотят, чтобы эта Тема возникала в открытом обсуждении. Тем более, на МЕСТНОМ форуме.

У меня есть претензии и к местным линиям и к международным... Экипажи и их дисциплина - это вопрос открытый. Если захотите, могу Вам в личку написать пару примеров, когда реальный и немалый раздолбайзм всех: пилотов-бортинженеров-"наземников" и пр., приводил к реальным АВИАпроисшествиям... От которых недалеко и до____ (не дай Бог!). Или у нас всё настолько хорошо и дисциплинированно, что в "багдаде все спокойно"????? Про ожидание багажа с местного прилета в Ташкенте - поэма. Про автостанцию у "старого" аэропорта, на которой нормальных условий для пассажиров создать так и не смогли - ?? Про ЗАПРЕТ на въезд общественного транспорта к "международному" аэропорту - ?? Про невозможность заехать на 10-15минут, бесплатно, чтобы высадить своих близких и их багаж - ?? А потом топать с тяжеленным багажом до мраморной лестницы (зимой мокрой и скользкой) или топать (под всеми ветрами по эстакаде к выходу в здание) и, даже, если у Вас есть билет, но регистрация не началась - Вас не пускают? Хамят на входе... - ?? А отсутствие "зеленого коридора" и обязательное указание 10 долларов и 5000 Сум во въездной декларации - ?? Нам до дисцилины и порядка в аэропорту "ТАШКЕНТ" - как до Китая пешком... Но, другого нет... А перемены может быть и будут, но, при новом "генеральном"... этот ВСЕМ доволен. Подождем его пенсии... Вопрос - сколько ждать?

Вобщем-то к безопасности в нашей авиакомпании нет вопросов. Но, это касается запрещенных предметов для провоза и пр.дряни. А АВИАбезопасность - вопрос открытый. Может быть комфортным полет (из) в Ташкент, но, наш "аэропорт" = это просто черная дыра! Комфортная с виду, чистенькая, отремонтированная, но НАСТОКОЛЬКО НЕУДОБНАЯ... сложнее придумать что-то еще неудобное по отношению к рядовым пассажирам. "Комфорт" и отношение к "пассам" - вещь в ташкентском аэропорту относительная. А Вы посмотрите раздел - Check-In service - Economy Class + Inflight Entertainment там вообще 1 звезда.... Насчет прилета-отлета у нас в порту = просто Беда! Если точнее, то "- невыдерживание установленной глиссады снижения по курсоглиссадной системе ИЛС; - неуход на второй круг с высоты принятия решения, продолжение экипажем захода на посадку при положении самолета выше установленной глиссады и производство посадки при отсутствии визуального контакта с огнями приближения или наземными ориентирами." А ещё походу, в воздухе был включен автореверс, чтобы успеть оттормозится. Доп.фактор - предпраздничный день (старый новый год) - неохота была лететь на запасной аэродром + фактор наличия проверяющего в кабине пилотов... Жаль людей. ВСЕХ!.

Ил-114. - замечательный самолет. Очень требовательный к пилотированию. Любую ошибку пилотов воспринимает, как личное оскобление... Заметьте, самолет, судя по всему, промахнул "торец" полосы и сел достаточно поздновато, ...хотя, наверное, по хорошему мог и на второй круг уходить... Обошлось, Слава Богу! В Мюнхен я летел из Москвы, пилот был мужик... ранний утренний рейс - может он просто не выспался?? Значит, мне тогда не повезло...

ОК. Возможно и наши ТАК садятся... Но, включать реверс и бить по тормозам?? Это тоже "автоматика"? Или нежелание прокатится по ВПП подальше и ехать по дальней рулёжной дорожке? Люфтганза при посадке в Мюнхене ТАК затормозила, что я порадовался тому, что не позавтракал с утра... У меня, чуть, наружу кишечник не выпрыгнул.... Кошмар. Наши (и Аэрофлотовцы) и садятся помягче и тормозят плавнее. Готов поспорить... Чувства не обманешь.

Уважаемый mechanic_cat! Прости, ради Бога, за неуклюжую попытку перевода Вашего ника. Внимательно прочел Ваш пост и что я могу сказать Вам. Не надо сравнивать Уважаемую Тойоту Хайлакс и Нивой! Это сравнивать Землю и Луну = нет ничего общего. Более того, Стоимость Тойоты в 3-4 раза выше, чем стоиомсть Нивы. Цена определяет преимущество Нивы. Сравнивать Базу и внедорожные возможности этих разных автомобилей, также некорректно (ИМХО). Мощностей у Нивы маловато, но со временем двигатель будут ставить другой! Насчет "шевролет ставит кресты на что попало"... насчет Спарка, Эпики и Кативы - не соглашусь с Вами, а насчет других автомобилей из г.Асака - наверное нужно соглашаться, т.к. свой бренд Шевролету нужно не только увеличивать количественно (на 250000шт в год), но и его КОНТРОЛИРОВАТЬ, обязательно, КОНТРОЛИРОВАТЬ КАЧЕСТВО автомобилей! С качеством бывают "казусы".... Если говорить о соотношении: Цена-Качество-Внедорожные возможности, то у Шеви-НИВА нет конкурентов на нашем рынке. Согласны?

Уважаемый MAXXXI! Вы ничего не путаете??? При чем здесь россияне будут принимать Сумы??? Ведь Нексию, НАШУ НЕКСИЮ, продают в России за рубли! И потом, без особых проблем конвертируют НАМ, НАШИ РУБЛИ, полученные за проданную продукцию Уз-ДжиЭм на территории России! Почему бы не попробовать НАМ, ЗДЕСЬ, перенять опыт россиян и свободно конвертировать Сумы, полученные за проданные АвтоВАЗы, ВОЛГИ и пр... в Рубли или в Доллары. Россияне, с удовольствием будут получать от нас рубли! Поэтому, мы видим дисбаланс и диспропорцию в продажах ВАЗа в Узбекистане... За 2009 год - около 9000 шт. Нексий продано в несколько раз больше... Чего мы опасаемся???

ОК. "немного" обсчитался... Но, 20 метров в секунду позволяют смотреть водителю клипы и пр. на ходу??? ???

Интерсная информация... Скажите, а почему к нам в Узбекистан ВАЗ не отправляет машины в максимальной комплектации? Или кондиционер есть, а 2-х подушек нет, или подушки есть, а кондера нет... А как быть с Приорой 2011 года? Там будет и навигационный экран: http://pic.auto.mail.ru/content/photogalle...705c14_orig.jpg и обогрев лобового стекла: http://auto.mail.ru/article.html?id=32680 Обещают почти все автомобили с АБС... Ведь Ташкент-ЛАДА строит свои отношения с заводом на методе предоплаты? Или я что-то путаю? Почему клиент при 50% предоплате не может получить ПРИОРУ FULL!? Несправедливо. Получается, нам дают "остатки"? Или, у нас в стране клиенты не того "сорта"? Поверьте мне, именно представители Вашего Автосалона на Автошоу говорили мне: "Или авто с кондером, или с подушками"... Комплектация 21713-01-018 (http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=6469382&branch=tth) к нам не поставляется??? Или.... Комплектация 21713-03-020 ??? Жду Вашего ответа. Если хотите - напишите в личку. И ещё... Давно, полгода назад, мои знакомые из Москвы говорили мне, что готовится Постановление КабМин России за подписью ВВП, о том, чтобы уровнять условия продаж нашего родного УзДЭУ в России и ВАЗ в Узбекистане. В частности, россиян остро не устраивает то, что ВАЗ продают за валюту, а не за Сумы... Также управленцев ВАЗа не устраивает отсутствие кредитования на ВАЗ в Узбекистане. В России: http://www.allcredits.ru/22657-9/credit/23176/ или http://www.kreditovik.ru/autokredit.php?id=990 или, ещё лучше http://www.avtogermes.ru/sale/daewoo/nexia/price/ Такой перекос не будет бесконечным... и http://www.finamauto.ru/news/article05848/default.asp Обрадуйте меня, скажите мне - когда будет продажа ВАЗа в Узбекистане за наличные Сумы?? Трудный вопрос, но мне важно знать Ваше, хотя бы предположение....

Запрещено курить ВОДИТЕЛЯМ во время движения. Даю гарантию, что в Польше, Голландии запрещено. Хотя я не курю, но ездил там много за рулем... В Германии, скорее всего скоро введут эту норму, раньше в ФРГ можно было кружечку пива и вперед спокойно ехать, то теперь - ПОЛНЫЙ запрет... А насчет мониторов... Вот такой "девайс" http://pic.auto.mail.ru/content/photogalle...705c14_orig.jpg скоро будет установлен в Приорах (респект ВАЗу за это!) - то за него тоже будут наказывать? А него, потихоньку можно будет вывести камеру заднего обзора (при движении назад)... Я писал выше, что ни в одном установленым заводом мониторе нет функции просмотра ТВ и видео-программ во время движения! Это - невозможно! А насчет доп.комфорта...- смешно! А каком "Комфорте" Вы говорите?? Глупо смотреть монитор на скорости 60км\ч, т..к. автомобиль за 1 секунду проезжает больше 60 метров! Это возможно, если у водителя 2 головы... Европейцы смотрят ТВ в машине - только стоя в бесконечных пробках, новости или футбол... НО, как только включена 1 передача и начиналось движение... монитор автоматически переходит в режим навигатора или информационного дисплея...

Возможно, что автопилот..., но некоторые пилоты перенимают опыт западных летчиков и садятся "по-ковбойски"... Жестко садится Люфтганза, Малев, Swiss Air. Очень понравились посадки в Аэрофлоте и наши неплохо садятся. Особенно пилоты со стажем...