NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 585 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
19
Everything posted by NeTrOn
-
Ну справедливости ради это не только у китай авто так. Внутри одного бренда есть же разного уровня систем и ценники соответствуют. Например у меня на мерсе Ешке w213 были бурмистеры, в принципе играли не плохо, но когда в то же время неделю ездил на рентовым w222 по оаэ и слышал в пути как чисто играет там Бурмистер 5D, то у меня на ешки бурмистер сразу перешёл в разряд - «хреновый оказываются у меня на самом деле звук» Так что за какой уровень автозвука автопроизводитель заплатит, соответствующую аудиосистему им производители звука в машину и доставят.
-
На каком 001 ты слушал? Дорест или рест. Там тоже системы разные, на доресте всего 12динамиков. А если это был рест то ты лукавишь не может быть такого что он со своими 32канальным усилителем, процессором, 28динамиками и долби атмосом на борту не понравился, тем более после твоих босе, не забываем что на моем малибу тот же босе
-
И там и там использую Яндекс музыку. Просто на Бехи эпл карплей по воздуху, а на зикре яндекс Музыка уже идёт приложением в самом авто, это тоже безусловно влияет на качество звука. Но смотри на Зикре 001 28динамиков на 2500вт, а на хармане в х7 всего 16колонок и что то в районе 700вт - думаешь это не играет роли?
-
И так и сяк настраивал, один фиг yamaha на много лучше играет. На х7 бенга нету. Есть только Харман и Боверс. Я не особо меломан, но разницу качество автозвука в машинах точно поболее многих знаю. На моих машинах были и Бурмистеры и Боверсы и Босе, так что есть да чем сравнивать когда говорю что yamaha у 001 очень достояная.
-
В плане езды в х7 нравится то что на нём управляемость хороший быстрой легковой машины, габаритам быстро привыкаешь и нету ощущения большой машины когда сидишь за рулём, управляемость идеальная, нету кренов при перестроении на больших скоростях, тормоза бомбовые, с любой скорости останавливают как вкопанные и не перегреваются. на первым стейже машина едет низкие 5 секунд, на больших скоростях - нету ощущение большой скорости и при этом едешь как по рельсам. Но и в комфортном режиме, за рулем только отдыхаешь.
-
Крузаки хоть и фигово управляются, но всё же это рамные внедорожники, а что такое Тахо не понятно, размеры огромные - паркетником назвать как-то язык не повернется, но и внедорожного в нём ничего нет. Не туда - не сюда вообщем, грузовик одним словом
-
На Тахо если только после эквинокса-траверсов пересаживаться. Не по какому пункту в техническом и технологичным плане эта машина не будет лучше чем Х7. Тахо это прожорливый не управляемый грузовик. Ну если только через чур большие размеры нравятся, тогда уж лучше Эскалейд, там хоть салон приятный, а не из кожи дермантиновый как на Тахо Ты почитай что такое несквозная перфорация на М тормозах, вопросы сразу отпадут.
-
Пусть себя карают - судя по тому что БМВ уже начинает тихо тихо свои М ки, а мерс свой амг на батарейки переводить, то не далек тот день когда и их массовые модели полностью об электричется. Вот мне если честно лично пофиг на стоимость владения. Не потому что деньги не куда деть, а потому что я машины без сожаления продаю до того момента как они мозги начинают делать, вот только нынешняя беха уже в сентябре будет как третий год у меня, задержалась она что-то у меня, как то достойный бензиновый замены её пока не вижу, было предложения в начале года на Ренжик P400 новый поменяться, прокатился, но чёта жаба задушила добавлять почти стоимость ещё одной такой Х7 как у меня, за машину которая не факт что даже лучше чем моя и у который мотор и коробка стоит такой же как и на моей машине. Моя за 38000км, кроме как замена масло каждые 8000км, фильтров и похучек штатных в бардачке (которые быстро заканчиваются) и три раза замены передних колодок по 500$ с заменой, ничего абсолютно больше от меня не требовала. А расход топливо я за обслуживания не считаю, у меня кстати с моей ездой полного бака за минусом 10-15литров которые остаются до заправки в баке, хватает на 350-400км, а по цене выходит каждая заправка 1.2млн-1.3млн - ну и пофиг пусть кушает(пока есть) этот росс бенз на здоровья. С электричкой так же, кто то берет их чтобы на бензе экономить…а я её брал, чтобы когда нужно она со своими 790л.с дарила эмоции на все её относительно немецких бензинок не большие бабки. А если по расходу полный зарядки 100квт ный батареи за исключением 20% процентов ниже которых я не спускаю, хватает на те жи 350км, а по деньгам выходит 180.000-200.000сум, считай минимум в шесть раз дешевли чем БМВ мне заправлять. Самое правильное решения, в идеале в гараже должна быть и бензинка и электричка. Только раз берёшь если есть возможность то бери хорошую, а не ту что будет дешёвый
-
Доля бензиновых машин из года в год будут только уменьшатся, придёт время на них только старпёры ездить будут, вспомните в своё время даже тут на форуме лет 15 назад были баталии на тему МКПП vs АКПП, так вот где сейчас все адепты механических коробок передач(коим и я в своё время был), при смене авто пересели уже почти все на автоматы. Чистыми бензиновыми машинами будет так же, тихо-тихо абсолютное большинство пересядут на гибриды и электрички, вот уже их за короткий срок как кобольтов на дороге.
-
Да, было долгое время когда на заправках кроме 80го ничего для простого народа и не было. Помню через знакомых в тогдашним Узгазоиле, был в списках на их заправках на получения 95го.
-
Если кому надо на Луке есть пока 95й. Около года на нём не заправлялся, ездил только на Татовском, так вот ничего не поменялось Татовский 95й остался на голову лучше, чем лукоиловский. Машина на лукоиловском заметно хуже реагирует на нажатия газа.
-
Походу вот и до нас дошел звиздец бензином. В Татнефти нету 95 и 100 го и сказали ближайшие две недели не будет. Знающие как там в Лукоиле дела?
-
В том то и дело что на этот раз там за год выпуска трындят, а не о соответствие авто к евро какому та.
-
когда в гаи новые номера получал, тогда и стикер сразу взял, дали зелёный кстати.