-
Content count
3 549 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
19
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by NeTrOn
-
Да, знаю. Просто по цене соната и хан в одной ценовой линейки. Даже вроде соната дороже. Вообще все Киа и Хёнде ппц цену скидывают. Ту же К8 когда брал в начале 23года она стоила 62000$, через 8месяцев продал на память за 54000$, а сейчас такие же машины судя по олх стоят в районе 35000$. Хотя машина действительно очень хорошая, хз что так обесценилась.
- 871 replies
-
1
-
При таком выборе я бы лучше годовалого champion song брал. Сзади в сонге ппц не комфортно, ощущается как будто задняя подвеска не работает, думал на всех byd так…в том же хане когда едешь спереди, всё ощущается мягко, а как садишься сзади и как будто каждый стык дороги чувствуется.
- 7 703 replies
-
3
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Что то этих европеев массого не туда понесло. Ну думаю у Феррари, с этой моделью там какой та чёрный хайп, пиар сделали, их машины на электро тяге, тем более такое уродства 99% их покупателей брать не будет. Феррари любят за звук её выхлопа и ДВС сердце. По другому если логически подумать не возможно понять как этого идиота Джони Айва могли бы допустить к созданию дизайна для Ферры. +100 Zeekr 001, больше походит на феррари, чем то ведро что они выкатили
-
Братишка недавно взял 26го модельного ряда, не нарадуется. там в отличие от предыдущих Ханов салон чуть поинтереснее стал, плюс добавили холодильник в подлокотник(если кому нужен). Покажите ей в живую, может понравится.
- 871 replies
-
5
-
А в сторону BYD HAN не смотрели? Уже вроде как проверенная временим без косячная машина, да и как по мне на много интересней и технологичней чем соната будет.
- 871 replies
-
2
-
Ну эти сами себе буратины. Надо быть, а не казаться. Кредиты это же зло. Большинство думают «вот сейчас главное возьмём, а потом будь что будет»…а потом - это как правило, не денег тебе, не машины, так ещё и должны остаются.
- 7 703 replies
-
2
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Капитал шмапитал. Ппц люди у нас себя ограничивают, жизнь одна, всех денег в этом мире не заработаешь и их всегда будет не хватать. Поэтому при условии если работаешь, зарабатываешь, есть стабильный доход, семью ни в чём не ограничиваешь - и тогда хоть Майбах себе бери. Считаю что хорошое авто под пятой точкой наоборот даёт человеку мотивацию чтобы зарабатывать больше. Золотое правило - Главное в кредитную кабалу не заходи, долги тянут за собой ещё больше долгов. Дорогая машина это - пассив, поэтому желательно конечно перед тем как такую покупку совершать надо сделать так чтобы стабильный доход приходил из нескольких источников, а потом олга хоть яхту бери - надо уметь баловать себя любимого, а то нафиг и ради чего вообще работаешь.
- 7 703 replies
-
15
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Ну так то у меня нет теслы и я никогда на ней не ездил, чтобы их сравнивать. Вон будет у вас тесла, скажите - подъеду и сравним если будет желания
-
Поверь мне, когда на них смотрит камеры и они знают что за их работой пристально следит человек который еще за это получает зарплату и записывает их косяки, то они в лучшем тонусе находятся. Но шефа чувствовать тоже должны, ты прав
-
Ну так то я это и не скрывал. Тем более все Х7 априори с ДВС. И? Ну так то я сравниваю чисто эмоции от владения двумя этими машинами, каждый выполняет у меня свою роль со своими плюсами и минусами. А не так как вон люди делают - сами машины никакие не имеют, тем более такие, не разбираются в них - ну зато, из за того что от кого та там что то слышали «лучше всех всё знают. А вот это не так… В Х7 лично мне комфортней чем в Зикре, в том посте который вы привели с соседней теме, об этом и многом другом кстати сказано.
-
ДВС. Уходи из операционки. Сразу больше времени на себя появится и жизнь другими красками заиграет. Вот уже второй год как из неё вышел, по утрам пять раз в неделю к 11еду в зал, а после на работу приезжаю в основном на час-два в сутки, дела в основном по телефону решаются. Сейчас вот думаю большим теннисом чтоли занятся.
-
Знаю. Там просто вменяют не заводскую переделку «кайта жихоз» когда таких оформляют, другой статьи вроде и нету для запрета. А тут как бы заводская функция. Надо поинтересоваться на эту тему при случае. Единственное что меня на данный момент может остановить от динамичной езды, это только балльная система, переносных радаров дофига ставят сейчас, даже ночью - дисциплинирует. А вот с пробками у меня проблем нет.
-
У меня кстати на зикре есть функция сирены, звук с внешний колонки вещает. Интересно как гайцы к этому относятся, это же не «кайта жихоз» переделка, а как бы заводская функция. Так вот этой пожирней в Тойоте и не хватает.
-
Тойоту уже навряд ли когда нибудь возьму, а вот если у Лекса что интересное выйдет, вполне возможно и то когда на пенсии буду - чтобы будущих внуков возить.
-
А чё мне до них взрослеть, я наверное как никто другой как говорится изнутри здесь понимаю что это за машины, скучные но надёжные попавозки из пункта А до пункта Б . Благо довелось почти на всех их популярных моделях проездить, и тойоты и ниссана.
-
Ясно ДВС у китайцев посредственные, поэтому они сами понимая что не вывозят в этом направлении все свои силы и современные технологии используют в гибридах и электричках. За крайние пол года уже пришлось поездить ни одну сотню км на ДВСных двух разных ГАКах и одном Жетуре, а пришлось из за того что в ОАЭ их массово за место Тойот и Ниссанов в рент взяли. Мягко говоря фигня полная, а не машины. Недавно крайний раз после того как надавил на них на тему что нафиг мне опять говнакитайцев подсовываете, вместо забронированный по приложению Camry, они сказали что вот этот китаец точно понравится(ага шяс), что это спортивная версия со спорт выхлопом и дали GAC empow: Идиоты б.ля… если на этом ведре четырехствольный фальш выхлоп, с кнопкой открытия заслонки в салоне и красная метка на руле: то они думают что она со своими дохлыми 177л.с и посредственной управляемостью сразу становится спортивной. Да и у нас на сколько знаю эти всякие чери,хавал в основном как сказал Хоббит89 за счёт только льготных кредитов, рассрочек и берут…туда же кстати и киа со своими бюджетными вёдрами входит - их тоже из за рассрочек в основном берут .
-
Одно радует, китайцы сделали то что никому ранее не удавалось - У народа благодаря им теперь есть достойный выбор и на дорогах у нас теперь ездят современные, технологичные машины, а не только тот шлак виде допотопно позорных некся-кобальта-джентр как раньше, кстати на которые за короткий срок обрушились цены и они стали доступнее для тех у кого не было возможности их ранее брать - это тоже благодаря китайским машинам.
-
Мне всегда е60 нравился, ещё с тех пор как первый раз его в топ гир показывали. Потом позже золотая м5 Давидыча тоже оставила свой след. Нету такого кузова у бмв. Ну так бмвшники этот кузов в основном и ругали
-
Справедливости ради, эти перебежчики дизайнеры и китайцем особо не помогают. Большая часть китайцев тот ещё шлак. Иногда видя на дороге очередную непонятную китайщину, удивляюсь как вообще в здравым уме люди за свои кровные могут такую х.рень купить. Лично мне во всей этой ситуации жаль только то что немцы теряют свой стиль и тоже оКитайщивуются.
-
+100…Не то слово. Причём этот «дизайн» теперь у мерса походу надолго: CLA который на крайних фотках я осенью в живую на стенде в аэропорту Осло ещё видел, именно в таком красным цвете. В живую эта машина ещё ужасней чем на фото - Ну это бюджетники. Но вот так испоганить AMG GT
-
У них с бмв челенж и договоренность видать, на то кто сделает более уродливыми новые модели В гелике все проще, многие кто купил электро гелик меняют на нем бампера, решётку и ставят от бензиновый 63й версии.
-
Mercedes представил свой новый Amg GT 4door, только один вопрос как они смогли превратить одну из своих самых красивых моделей: В такое: