NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 585 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
19
Everything posted by NeTrOn
-
Понимаю. Из всех что у меня были только архаичная двухсотка и беха g30 540я остались в душе…остальные машины так проходники, со своими плюсами и минусами, от некоторых из них радовался только два раза, когда покупал их и когда продавал…такие как прадо, мерс w213 и Киа К5, драва а не машины.
-
Да принципе все современные авто с кучей электроники на сегодняшней день требуют хорошего обслуживания и только оригинальных запчастей. Просто некоторые индивиды покупая на последние бабки машину, редко хотят ещё и на неё тратится. Если этот индивид скажем покупает Джентру, ставит на неё туфтовые запчасти, заливает 80й бензин и хе.ровое масло - то допотопная джентра без особых затрат многие годы выдержит такое. А если этот индивид проделает это с современными машинами не важно БМВ это будет, Мерседес, или пусть даже относительно бюджетная малибу турбо, то чувак конкретно попадёт на бабки. И что он будет делать потом?! будет говорить что сам виноват?! - да хе.р там….будет ба.лоболить что машина оказалось ненадежной.
-
Почти все частные школы и детские сады в Ташкенте - русские. (Про чисто узбекские частные школы если честно я даже не слышал). Из моих троих детей, только мой старший(13лет) свободна разговаривает и на гос. и на русском языке. Двое младших (8 и 4года) хоть и понимают гос язык, но разговаривают строго на русском. Несмотря даже на то что мы с женой между собой общаемся в основном только на гос языке и цели чтобы наши дети общались только на русском у нас никогда не было. Было бы в той школе, куда ходят мои дети узбекские классы не задумываясь отдал бы их туда.
-
Кому как.
-
Идиотизм как есть. Ломать, не строить. Могли бы документально оформить как самозахват и чтобы платили тройной налог. Плюс гарантийное письмо, что при первой реальной необходимости и требованию снесут за свой счёт.
-
Если только на глаз определять, то да думаю по опыту изнутри уже могу определить хорошая или нет это плёнка. Эти «американки» почти все крашенные плёнки, при демонтаже на многих из них остаётся черная краска на стеклах и с большой вероятности будет повреждения нитий обогрева. Клейте проверенные временем плёнки Llumar, Armolan, Xpel, а не всякого рода «американки» «корейские Solus» и прочую туфту где вместо бренда, вам будут сходу называть страну где якобы это плёнка произведена и тогда с большой вероятностью всё будет ок
-
Да ллюмар отличная плёнка за свои деньги. Цвета искажения почти нету, видимость из салона прекрасная, даже ночью, бывает что забываешь что у тебя есть тонировка. Армолане тоже изнутри всё хорошо видно, но до ллюмара не дотягивает. Единственное почему клею в основном на свои машины армолан это то что ллюмар в отличие от армолана при одинаковом затемнение, снаружи заметно светлее выгледет.
-
Да эта «американка» «америка» галимый мусор. Это хорошо если сами продаваны не шарящих покупателей предупреждают что качество такой тонировки отстой, но есть и такие кто чешут на уши и продают в два-три раза дорого со словами «брят это тонировка с америки, вон на коробке американский флаг есть».
-
Раньше нужно было заплатив пол минималке переоформлять. Сейчас уже нет! Главное храните выданное старое разрешения предыдущего хозяина в машине, на случай если поменяли номера, то при проверке на планшете у гаишников разрешения не покажет. И они будут сверять старое разрешения с вин кодом авто.
-
Честно, надоели уже эти автомобили. Завидую вам, для кого автомобиль это просто средство для передвижения. Для меня вот нет, но при этом каждый раз покупаю и говорю вот на этой точна хотя бы пару лет проезжу, в итоге фиг там…но всё таки с ухудшающийся каждым годом ситуации на наших дорогах, в идеале в будущем задумываюсь о покупки минивена по типу Kia carnival hi limousine, оборудовать её под двух задних пассажиров удобствами бизнес класса и посадить шофёра за баранку Наподобие: Для пенсионеров этот авто самое то
-
Есть. Тот же стингер у нас продаётся с 3.3 турбо мотором. К5 тоже на корейском рынке с 1.6 турбо продают…но я говорил про массовой переход моделей на такие моторы. А то на той же к5, к его внешности ожидаешь что машина едет как пушка, а по факту её убогий 2.5 больше надрывается и шумит на весь салон - чем едет. На наших Спортажах не ездил, но предполагаю что там дела ещё хуже. За эти деньги поддерживаю Serega_uz я бы лучше equinox взял. С другой стороны согласен, что не каждому человеку важна динамика авто, тем более тем кто после бюджетных Gm на Киа пересел, вот для них такая динамика после их предыдущих машин уже привычна и поэтому пофиг
-
Пробег 18000км. Появился скрип в панораме, проявляется на не ровный дороге. если люк в режиме проветривания или полностью открыт, то скрипа нет. Больше проблем нет. Сегодня первый раз за полтора месяца, сел за руль своей малибу турбо. Повалил на ней и славил кайф. Думал к5 бездушная машина в сравнение с турбо Малибу, но К8 так же хоть во всём остальном на две головы выше, но по ездовым ощущением за рулём всё же до малибу недотягивает . В к8 ходовка не сказал бы что на много мягче чем в малибу, но при этом машина валковатая, а малибу почти при той же жесткости ведёт себя собранно на дороге. Тандем мотор+коробка в малибу на голову выше, там почти мгновенное реакция на нажатия газа. На К8 с места хоть и не плохо едет, но на скорости иногда подтупливает на газ в пол и не скидывает передачу, как будто на мгновения не понимает что от неё хотят - это подбешивает. При этом так себя ведёт 300сильная топовая киа на нашим рынке(не считая стингера) которая в два раза дороже малибу. Киа ещё есть оказывается чему учится, а именно надо выкинуть уже эти убогие атмомоторы которые не куда не едут и переходить на турбо.
-
В прошлым летом на рейде, у меня измерили плёнку с 70%затемнение +заводское стекло, при замере вышло 10% светопропускаемости. По госту передние стёкла должны быть не менее 30%светопропускаемости. Чтобы было по госту надо клеить плёнки с 30% затемнение, всё что выше это на свой риск, даже те кто делает 50% затемнение, если их будут на рейдах замерять, то по госту они на многих современных авто не пройдут.
-
Лет пять назад когда на круиз в Сингапур с женой летал, наш почти весь рейс(может и весь рейс) Ташкент-Сингапур, с паспортного контроля отвели в комнату, для беседы. Тоже час пока до нас очередь дошла просидели в ожидание. Одного мужика, который свою семью из 6-7 человек привез и не знал не слово по английски, прям там прорвало от злости от этого, пришлось пока ситуация не наколилась вмешаться и успокоить и ту и эту сторону…помог им с переводом вопрос-ответ. Ладно подумал может все рейсы там так проверяют. Но когда после окончания круиза, после выхода из лайнера на паспортном контроле в порту из всей оравы пассажиров, тёлка в полтора центнера увидев мой тогдашней зелёный паспорт зачем то также отправила нас с женой в комнату для беседы, реально уже за такое отношения стало не приятно. Правда там уже вопросов не задавили, 5минут что то на компьютеры потыкали и всё. Так что после этого считаю что ничего ужасного что и у нас могут задержать для беседы нет…особенно китайца
-
У меня армолан 70% затемнения. Ночью с салона хорошо всё видно. Был и Llumar 70%, там ночью видимость ещё лучше чем на Армолане, только вот снаружи он светлее.
-
ламбо урус на минималке. Видел пару раз в потоке, машина реально по внешке выделяется на фоне остальных китайцев
-
Хан хорош, жестковат правда, но едет и управляется отменно. Но многие пока ещё к электричкам не готовы, а китайским электричкам тем более, я уж точно. Но со временим думаю это изменится. Без подкола
-
Я только про динамику в сравнение, чтобы яснее было говорил. А так там и суммарная разница во всём в самих этих машинах ровно на эту сумму. Это как лося с малибу сравнивать И второе за 61 сейчас хе.р ты на неё договор найдешь, с рук без пробега чёрные по 65.