Timan

Мой ДОНС периваривает 80-й нормуль. Правда фишку пришлось от трескотни пальцев приладить Раз-катализатор Два-кислородный датчик Три-клапан ЕГР Четыре-прошивка Это на вскидку Во всей линейке двигателей на автомобиль Нексия, опасаться за клапана не стоит лишь на двигателе G15MF. Уже отписал.... Есть такое. Если рассчитывать на оригинал, нужно поискать.

Сдаётся мне, что и после получения авто, напор не ослабнет:) То не так, это не этак....

Это какие ДОНСы? Если только ДЭУ! Шевроле уплетает за милую душу:) Вот это да, на полторушку меньше стоят, вот и любят. Они и индийскую "Тук-тук" полюбят, если пойдёт в продаже за 5 Тык. ГБЦ у них от Ланоса, коленвал и поршневая группа от х.з.ч.

Ну практика и теория это две разные дамы, двигающие по разным сторонам дороги ....

Как вариант следующая версия, срок действия антидетанационных присадок в бензине истекает ( ну не безганичный он), и 91-й снова превращается в 80-й. Т.е. "хороший" бензин это относительно свежий бензин с завода.

Я к тому, двоюродный братан решил взять сей автомобиль, если только не будет проблем с регистрацией ГБО. Выходит без вариантов- Гранта не попадает под сертификацию?

А на такой автомобиль,как Лада Гранта, можно-ли ГБО установить?

ну и.... почему.... все-таки... она не притормазила?!?

А поделиться опытом?)

Пару часов назад такой повстречал. Это если в энергосбыт Мирзо-Улугбекский, после Саехата свернуть. Гламурный такой, даже со светоотражателями.

Андрей Владимирович, что Вы так переживаете. У Вас это что вторая машина за жизненный период будет? Сколько Вам если не секрет? За 45....

А я пользовал ШЕЛЛ УЛЬТРА )) точно поможет? может простой воды (хорошей в баклашке 5 л) взять и по-промывать с чередованием пару-дней? и мне нужно задуматься, сменил заводской на МАННОЛ, не-то - вроде ржавчинка пошла, сколько это безобразие можно терпеть-без особого урона для системы охлаждения?

Пришлось работать в это время? Или для красного словца.....

представим это на практике. Сколько оборотов для средне/статистического/ДЖ/движка? И где такой полигон отыскать, трасса: Ангрен-Ташкент не всегда (((

Что-что а договор взяли на спарк в ваших краях

Есть не стыковки.... Последние версии вообще не поддаются анализу со схемотехникой изложенной в сети Так-же думаю, вот только как резьбовую часть крышки приспособить, или то же можно свою (очумелые ручки лучше сварганят) приспособить.

Видимо манол уже не торт:) А я его на плотность проверил... А аналоги можно подобрать от других авто, гарантированно качественных без подделок?

Очень интересно- фишку к примеру можно и самому соорудить, а по тому как подоткнуться к разъёму можно более детально :) И исключает ли установка фишки необходимость в смене прошивки? А она адаптирована под наш 80-ййй... Отписал в личке Я поменял сразу, залил Манол, но что-то и он как-то не радует. Желтизной начал антифриз покрываться. Предлагали-же красный залить (((( А вот тут начинается самое интересное! Если открыть у меня крышку предохранительного блока, то это только по мурзилке мы увидем четыре, ну минимум три реле (в зависимости от комплектации). А я наблюдаю только одно! И куда культурно говоря втюхали реле-бензонасоса и реле-вентилятора,а? А то реле (единственное с наружи) это реле-поворотов. И версий много, по этому поводу:) Да, совсем забыл, проскакивала на сетевых просторах инфа что на моделях 2013 года стали-таки ставить уже разгрузочное реле. Осталось проверить.

)) А что в аптеках этот девайс редкий гость? Старый ЗАО (культурный такой из полноценных отражателей) то-же не проканает на техосмотре?

Тут наверное проблемно только устройство "рот-в рот" найти? А к корпусу аптечки есть какие-нибудь требования официальные? Старый можно использовать, от жигулей остался?

Точно-точно! А рынок прошивок что нам предлагает, проверенное и без отрицательных последствий для движка?

А что можно на ДОНСЕ 1.6 "изобрести" от треска на 80-м? Движок 2013 года и как-бы по вин-коду рассчитан на 80-й, т.е шевроле.

А зона его действия где заканчивается?

Что-бы не снимать торпедку пока обхожусь поднятием ручника при глушении.

А вот и интересная версия неисправности нашлась в сети: .....Помогало только установка диодов.Переустановка ламп индикации было выявлено мной чисто случайно в следствии ошибки (перепутал при замене ламп ).Ошибки Р0351 и Р0352 а также продолжающий работать двигатель ,после выключения зажигания происходит в следствии поддержки зажигания на ЭБУ от от генератора через контрольную лампу зарядки.в то время как реле бензонасоса выключено(катушки также питаются от него)в следствии этого на панели приборов при выключении зажигания горят лампы зарядки и ручника.Данная проблема начала проявляться после изменения на заводе в системе зажигания(Разгрузили клему 15 на контактной группе замка.установкой реле)......