T3571

насколько помню...БК мультитроникс?... в настройках есть функция...периодичность вывода на экран...както так, точно не помню) функция настраиваемая. по умолчанию там стоит довольно большое время. про гололед ответили уже, при темпрературе ниже +2 будет выдаваться предупреждение.

ага, конечно. форсунки тупо выключены, а "расход" идет!? интересно, "расход" чего?

в том то и дело, что кроме как гулить и стучать по клаве, умеем и имеем немаленькие навыки и опыт использования цепей. погулите сами, чего с дуру сломать можно не превышаем скоростной лимит, правильно ставим цепи на колесо, минимизируем езду по голому асфальту- вот условия нормальной\правильной эксплуатации. сейчас моя резина, отъездившая два сезона на цепях, у форумчанина на машине. если с ней чтото не так, пусть заявит об этом!)

ага, а потом слушаем мы. только уже с иправлениями и дополнениями :wacko: у АлексаШи ксю, кстати. если не сменил... а уделять внимания столько- это его хлеб. с маслом))

про "всегда" вам красиво ответили на соседнем форуме, сравнив это процесс с промыванием желудка. и все же...смысл это делать всегда? вроде не ..вномасло заливаете...

Вы заблуждаетесь. сорри) зы. почему ссылку не могу вставить?

с каких это пор? на ниве межосевая блокировка, в стоке.

это почему на сезон?? у меня 4 сезона отходили, нареканий по состоянию не было. жаль, украли. взял новые,уверен что гораздо более одного сезона будут ходит.

подключение- проще пареной репы. схема есть корпусе, по ней и делайте. эти блоки есть двух типов- тройки и семерки. отличаются тем, в каком состоянии будет нагрузка после того, как выключат и снова включат свет\питание. тройки буду выключенными, семерки- включенными. учтите это при выборе девайса. томаты пожалуй действительно самые живучие. те, что на три позиции. не берите с раздельными блоками\приемниками. глючные и ненадежные. не берите ноунэймы развесные. только томаты в блистере! есть пятилетний опыт эксплуатации.

ага, как обычно- неожиданно пришла...зима.

пластик выдерживает бОльшее понижение температуры, не более. отсекающие вентиля и сливные пробки нужно предусматривать всегда.

да, легче. если бы не понимал что это такое, было бы пофигу. а так, когда видишь ксю с таким лобовым, невольно всякие нехорошие мысли в голову лезут :wacko: покупал такие очки несколько раз. каждый раз думал что все, не буду париться. нет, не получается

дело вкуса. как одеваю такие очки, сразу начинает раздражать то что видишь вокруг каленые стекла жестоко раздражает...

вопрос по эксплуатации мойки карчер. возможна ли полностью бесконтактная мойка? что для этого надо- доп.насадки, химия?

собственно, вы уже ответили) именно, во время дождя. не нужно сравнивать обогрев зеркал с обогревом заднего ветрового стекла. там, действительно не "помогает". в движении, включив обогрев на уже мокром зеркале, получаем уже сухую поверхность спустя 5-7 минут. в дождливый период вообще не выключаю их(вопреки рекомендациям параллелить зеркала со стеклом, подключил их раздельно). имхо, гораздо более полезный девайс, чем...пылесос вот противоположное мнение)

всегда удивляюсь...почему в народе бытует мнение, что обогрев зеркал надо включать только если зеркало облЕденело?

в любом приличном магазе, торгующем приличным лаком, есть прокраски- образцы. спросите продавца, покажут. у турков молумат маркируется как силкмат или яриммат(встречал такое)), а матт- так и пишут мат или фуллмат.

масло смени на "нормальное"

это не минерал, а горная порода. встречается повсеместно, в различных цветовых вариациях. скорее всего вам нужен ответ на вопрос- а добывается ли в ХХХ масштабах, как облицовочный материал? не знаю, не встречал.

пять лет назад, на дружбе(кассы трансаэро) отогнуле мне дверку на фиате. стекло целым осталось. выгнул назад, все стало нормально. из видимых последствий-небольшая вмятина на стойке. сигналка кстати, сработала, но ее никто благополучно не услышал. дернули из машины по мелочи, а куртку (с баблосами) на заднем сидении не тронули. видимо, в спешке... так что не ново это к сожалению. и не только матизы "гнут"...

дык...так это и есть солекс.

до боли в сердце знакома эта дорога, до самого Газалкента. мой вистлер классом пониже, но благополучно ловит ВСЕ радары по пути. перед этим детектором был аналогичный(тоже вистлер)- проблем не возникало никогда. зы. понятия не имею какие микросхемы "мне впаяли" :wacko:

что за модель Вистлера? упс...увидел:) у 68х несколько модификаций. посмотрите в паспорте, принимает ли он сигнал в импульсном режиме...

помесил малёк, причем с удовольствием далеко заехать не удалось от гравийки на моноприводе, очень скользко. весь день дождик поливал почти без перерывов. но гулял много пешком. отсутсвие грибов было компенсировано находками медового оникса и интересных черных палеогеновых устриц.но это тема...другой темы так что день прожит не зря

съездил сегодня в Шавазсай. прям в дождь... создалось впечатление, что 603й вырезал там все грибы вот, единственный. без слез смотреть нельзя...