Serega_uz

Ну это ты сам определись кто ты Главное ты Человек ! Заметь с большой буквы. Ну а в пристрастиях ты уж сам определяйся

Мне проще. Я не пью от слова вообще

Эт ты точно сказал. Пока всё в ней настроишь, пока все обновления скачаешь и установишь, тут да, надо постараться.

Не уговаривай. Не пересяду я на ОТ. Мне в машине кайф. Да и просто нравится ездить самому за рулём. И пофиг на пробки и все остальное. Мне в машине все нравится и я просто получаю удовольствие. Даже в пробках. Хотя бы просто слушать качественную любимую музыку, попить кофе. Если уж нет возможности поехать на собственном авто, то вызову такси , бизнес класс или как он там у них называется. Просто весьма не очень положительные воспоминания от тех временах когда ездил на ОТ. Особенно от пассажиров. Чисто мое личное.

Полностью согласен. Цена это важный фактор. Но то о чем ты пишешь у нас никогда не будет. Потому что те кто формирует цены у нас ни как и ни когда не могут нажраться.

Да ни каких проблем. Просто в этой ветке как то очень чувствительно народ реагирует на критику или что то высказанное не очень лестное про электрички. Проще надо быть. Веселее. Восприимчивее Как говорится, будь проще и люди к тебе потянутся

А эти ваще в шоке. Ни как понять не могут кто они. Электроводы или бензоводы Адепты или нет но статистика показывает, что даже древние Кобальт и Джентра в значительном отрыве по продажам нежели Китай автопром даже в близком ценовом диапазоне и как бы с большими наворотами. .

Скучают, но боятся признаться в этом В точку. Что Винду надо было переодически перегружать и обновлять что современные китайские электрички. То зависнут и без перезагрузки ни как , то прееодически обновления надо ставить и не все обновления сразу корректно работают.

По ошибке. Не бухти. Могу исправить вернее уже исправил

И в твоём случае - каждый выбирает что ему удобнее У меня на улице ходит всего один автобус. Далее чтобы ехать по работе у меня куча разных объектов. Мне в лом прыгать из одного в другой автобус или метро. Да и в машине мне комфортнее. Не надо стоять в жару или холод или дождь на улице и ждать этот ОТ. Машина всегда под боком . К пробкам уже даже привык и спокойно отношусь. Так что вот так .

Не спорю. Каждый выбирает как ему удобнее

Чот мне совсем не хочется на городской транспорт. Я уже как бы и привык к этим пробкам. В машине комфортно, удобно, музыка отличная.

Я тебя услышал. Твоя позиция ясна, думаю дальнейшая дискуссия на эту тему излишняя. Удачи тебе на дорогах и с машиной и главное с бензином.

Подтверждаю. Очень грамотный мастер

Дело не в том сколько лошадей под капотом авто и с какой скоростью ты хочешь ездить , а в том, что заводом предусмотрен определенный тип топлива под каждый мотор. Надеюсь ты сам слышал как летом даже древние Матизы трещат в нашу жару на 80м бензине. Я не говорю уже про Джентра, Кобальт и другие авто. Даже стоя на светофоре слышно детонацию от 80го бензина. Согласен с тем что те кто таксует и работает в авто на газе то им чисто чтобы завести авто допустимо заливать 80й, чисто чтобы завести авто а дальше на газе. Но те кто не ездит на газе и заливает 80й , чисто мое мнение , это кощунство. Ну или наша народная жадность. Ещё раз это чисто мое имхо. По вопросу как я езжу. Езжу по ПДД. Стараюсь соблюдать скоростной режим тем более в городе с пробками. Но если есть возможность мини кому не мешаю и не создаю аварийной ситуации то с удовольствием притоплю газку. За городом тем более , опять таки если с учётом здравого смысла не создавать опасносной ситуации. Получается что машину купил не на "белую" зарплату без обид. И тем более я не собираюсь считать твои доходы. Раз купил авто значит нашел деньги, в белую или нет это уже дело каждого. И если в твоём авто требуется минимум 91 бензин , так я думаю, надо его и заливать . Хотя уж лучше чуть дороже но хотя бы 92. Больше скажу. В свою Лачетти 2011 года я заливаю 95. В Эквинокс когда прохладно 95 . Летом 98 или 95 плюс усилитель топлива.

При зарплате 3-6 млн сум машину не купишь. Тут еле еле на семью хватит. А вот при ЗП 10 млн сум и выше можно и на 92 и на 95 ездить. Главное желание а не экономия. Чисто имхо

И даже тот который Российский. Ну так написана на многих АЗС. В том числе и на Лукойл и Татнефть.

А вместо 80 го попробовать залить 92 не судьба? А что когда то было что 80 й был хороший для современных авто ?

Я не знаю и даже не хочу догадываться о какой компании ты говоришь. Хотя, возможно ты про ЖМ. Но если про ЖМ, то тут не все так просто. Когда у нас открылся Дэу моторс и стали производить и продавать их авто то кучу мастеров отправили в Корею на учебу. Всем официальным сервисам выдали оригинальные фирменные диагностические сканеры. Инструмент. В начале было все как надо . Конечно, потом из за огромного спроса и того что у нас ни кого кроме Дэу в последствии ЖМ сюда не пускали то все это хорошее начало похерили. Развелось куча доморощенных усто, которые даже во многих если не сказать во всех особенностях работы авто глубоко не разбираются а имеют как бы "огромный опыт" Но до сих пор остались грамотные мастера и соответствующее диагностическое оборудование. Так вот я к чему. Если все эти китайские авто производители которые якобы у нас официальные сделали аналогично, обучили персонал и обучили не для галочки а грамотно, поставили весь комплекс ремонтного и диагностического оборудования, сформировали склад запасных и расходных материалов то , мне так кажется, дела у этих компаний были бы ещё лучше и соответственно выше репутация. Но мне так кажется что все что я перечислил это не реально. А если и реально то это отразится на стоимости авто в сторону увеличения. Конечно, это не выгодно как в первую очередь покупателю так и продавцу . Да и потом зачем все делать правильно если и так товар разлетается на ура. Замкнутый круг получается. Ну это так, мои предположения

Китайцы конечно молодцы и это надо признать, они активно развиваются и внедряют новые технологии. Все это здорово. Но им бы не так сильно торопиться бы с выходом кучи новых моделей авто, а выпустить определенную линейку и перед выходом ее в продажу вылизать и устранить все возможные косяки. Как в программном обеспечении так и в других моментах. Мне кажется, подчёркиваю что кажется, что они слишком торопятся со своими авто. Надо просто чуть сдавать темп и все отстроить перед выходом очередной модели. Ну как это делает например нкмецкая тройка или те же японцы.

Твои версии возможно более реальные. . особенно б) версия

Ну ч обы пощупать авто надо все функции проверить а как он жтотна китайском сделает если не знает языка Хотя ты прав. Покататься и продать С другой стороны, что мы тут за него решаем. Он у нас мужик мудрый и сам решит что делать

У тебя теперь один выход - учи китайский

Возможно. Но я всегда считал, что мужчину красят поступки и ум. Можно ещё добавить выдержка, такт, жизненные достижения , но ни как не понты. А понты этот для совсем маленьких и неразумных

Извини, но понтоваться телефоном , как минимум это не серьезно. Да и потом, понтоваться чем то это как бы совсем по молодости и неопытности.