Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 460 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
И ещё вопрос. А какого сечения будут кабели в зарядном пистолете который в авто втыкается ? Если все делать по правилам то такой пистолет не поднять и не согнуть кабель.
-
Пусть лучше китайцы отточат управляемость и ходовые качества своих авто, лакокрасочное покрытие, отточат программное обеспечение чтобы было без глюков и регулярных обновлений, сделают нормальные редукторы на мощных авто вот тогда будет отличное авто. Я так понимаю это сарказм?
-
И ещё. Такую мощность надо как то довести до зарядной станции. А это потери мощности на кабельной трассе. Значит около зарядной станции надо строить огромный по мощности трансформатор. И с учётом это какова будет стоимость этой зарядной станции, соответственно ее окупаемость и цена зарядки.
-
И на 3х фазную сеть такого не будет особенно у нас. Очередная маркетинговая уловка. Надо же как то продавать и продвигать дальше свои авто. Я не с издёвкой пишу, а реально смотрю на ситуацию. Да китайцы молодцы, развиваются, но то что 1Мвт зарядка , я так думаю, и в других странах не будет востребовано и реализовано. Ну разве что в самом Китае пара зарядок чисто для рекламы.
-
Скорее не отрицание а осознание того что при цене до 40 тыс уе у нас нормальной машины с ДВС не купишь, тем более машины которая будет лучше чем Эквинокс. Ой. Я ваще то не об этом или ты о чём
-
Возможно, буду, но не скоро.
-
Да вроде у меня все нормально с электричеством, ну там где живу. Бывают кратковременные отключения. Час два. Да и с тарифами тоже не все так страшно. Короче. При желании можно привыкнуть и приспособиться. Но опять таки, покупка другого авто это в перспективе. Время покажет что и как . По гибридам, не могу пока однозначно сказать да или нет. На сегодня пока ответ нет. Дальше посмотрим . Ведь все технологии на месте не стоят, развиваются. Что будет через пару лет фиг знает. А там и решим.
-
С глистами ты кажись погорячился В остальном да, на седане едешь после паркетника как будто по земле
-
Нет еще не пора. Пока мой Эквинокс меня всем устраивает. Да и авто подходящего не выбрал окончательно Если и выберу то не обязательно продавать Эквинокс. Уж очень он мне нравится всем
-
Сможешь организовать ? Не каркай
-
Ну я щас только присматриваюсь что и как. Пока то что владею устраивает. Но думал на свой юбилей пенсионный прикупить какую то автошку близку к премиальным авто. Немцы нереально дорого. Корейцы и японцы у нас за счёт растаможки тоже цены задраны. Остаётся Китай автопром. Тем более смотрю они так нехило развиваются и возможно года через два как раз будет что то интересное. По поводу энергонезависимочти , не думаю что будут проблемы с электричеством. Может и как вариант будет что то интересное ииралежное в плане гибрида. Короче поживем увидим, время ещё есть
-
Красивая машинка. И салон зачёт.
-
Да как то на подсознательном уровне смущает А если серьезно, то нафига мне обслуживать два механизма. Я далеко не езжу. Максимум это до турбазы Янгиабад или в сторону Бричмулы. Туда обратно в пределах 250-280 км. Так что думаю любая нормальная электричка справится. В основном в городе или Чимган , Юсуфхона. Поэтому мне гибрид не актуален
-
Разочаровали меня БМВ китайской сборки. Особенно салон. Как все выглядит дёшево и не очень качественно. Смотрел БМВ в Ориент моторс на Махтумкули, потом заехал в салон БМВ на лакокраске и потом в Ориент моторс на северном вокзале. Так вот, чисто немцы по салону куда лучше выглядят. Но ценник конский. Даже китайские бвм ай3 электро и 5ка 2х литровая на бензине стоят намного дороже чем Ли 7 или Ли 9. А вот Ли по салону сильно выигрывает у китайских БМВ. Печально это.
-
Ещё понравился Воях фри. Ну надеюсь понял о каком авто. Тоже тачка зачётная. Одно жаль чисто с моей стороны это то что они гибрид.
-
Привет коллегам по бензин авто Я тоже так думал что седан ближе и роднее пока не поездил на кроссовере. Теперь на седан не хочу возвращаться Что не отнять да, Хан красивый особенно салон.
-
Хан классное авто. Но почему то офицалы его уже не завозят. Говорят будет Хан гибрид. А гибрид не хочу . А в чем тебе Хан больше нравится чем элька? Кстати по тому как едет и устойчивость на дороге Элька получше будет чем Хан. Ездил на Хане, на большой скорости его немного как бы болтает. В городе да, шикарно. Разгон до 100 тоже пушка даже кажись быстрее чем Элька. Но это не главное. Хан очень низкий. Ну а Элька выглядит дерзко. Салон шикарный. Дорогу держит классно. Короче повторюсь из бивайди мне только Элька зашла.
-
Да шучу я шучу
-
Если ты на меня намекаешь то зря Я смотрю ситуацию что и как. Я уже писал, что возможно в будущем прикуплю себе ещё авто и скорее всего это будет электричка. Факт что были проблемы с американским это факт. Заменили и решили. Хорошо. Негатива с мой стороны лично я не вижу. Скорее всего это просто реальность, или реальное восприятие с моей стороны. Из всех бивайди единственный вариант для меня это бивайди Сонг эл. Ранее думал на Хан. Но теперь нет. Первое - не хочу больше седан. По душе паркетники . Второе - Хан уже не продают в салоне. Тол ко у частников. Но это уже не важно так как больше седан не хочу. Из других китайцев присматриваюсь пока к икс пенг. Ли слишком большая. Пока как бы так. Не знаю. Уже редко там читаю. Слишком много каждый день новых постов. Скучно. Одно и тоже.
-
Скорее всего не врут. Возможно пришла долгожданная партия амортизаторов вот их и вызвали на замену. Просто народ, у которых проблемы с амортизаторами видать конкретно достал сервис по вопросу замены.
-
Вот поэтому я не тороплюсь. Жду. Присматриваясь.
-
Повезло ему. Просто читаю ветку по бивайди и там очень много жалоб на амортизаторы и сроки замены. Если делать не по гарантии то намного быстрее и вроде даже лучше.
-
Это точно. А то связка постов получается какая то не очень , скажем так, тактичная Не тыкай пичькой и далее, Серёга не бери в голову Вот вот и о том же.
-
Это однозначно, даже не обсуждается.
-
Согласен. Спросил у него на счёт сервиса. Говорит что все необходимые расходные материалы есть. В тех же неофициальных сервисах где обслуживают Китай автопром есть все что нужно. Теперь другая сторона медали. Есть сервис бивайди и что ? Амортизаторы народ ждёт минимум 3 месяца. Кому невтерпёж едут к частникам и делают там уже без гарантии. Проблемы с ЕГР платные. В остальном я так понимаю, что все эти новые авто что гибрид что электрички не особо сильно ломаются. Большая часть проблем это амортизаторы , ЕГР, скрипы в салоне и какие то глюки с программным обеспечением. Я иногда езжу на такси, заказываю бизнес класс и был удивлен когда например вчера мне должна была приехать машина Чазор. Тут же дал отмену. С каких пор Чазор это бизнес ? Но я к чему. А к тому что когда еду в такси, а это в основном гибрид или электричка то в дороге узнаю у водителя что и как. И стараюсь заказывать не бивайди, то есть если выходит бивайди тототменяю заказ и делаю новый. Так вот . Я не очень понимаю почему все или большая часть зациклилась на бивайди. Ведь в примерно равном диапазоне цен есть куча других китайских авто, которые не хуже а даже лучше. Кстати очень понравился паркете икс пенг. Был на Махтумкули по делам и пока ждал жену зашёл в салон Ориент моторс. Так вот этот икс пенг и по цене очень приятен и потнаворотам. Да и Ли 7 и 9 весьма в цене подешевели. Так что выбор для любителей Китай автопрома весьма большой. Да и ещё на счёт гарантии. Вот на том же ТГ канале бивайди многие делают выбор покупки в пользу не официалов и пишут что толку от официальной гарантии мало. Это не мое предположение просто заметил много таких постов . Так что как бы так. Просто очень любопытно, а это как ?