Serega_uz

я в этих тонкостях не разбираюсь- но кажись этилированный в наши авто лить незяно качество бензина весьма не плохое по сравнению с угошным , выбор то у нас не особо велик.

все верно - в основном весь бензин с рук - это либо мидовский либо от водил с разных особых ведомств куда завозят качественный бензин из Рашы. либо тот же 95 чинабадский который выдают за казахский ИМХО, хотя более чем уверен.

понятия не имею- лучше кумхо или хуже, не ездил на них и не собираюсь, а на счет лассы могу сказать- откатал две зимы - дорогу держит достойно да и цена нормальная и завозят его не матрешкой и скруткой как большинство шин на фархадском и сергилях. кроме того , когда выбирал шины зимние читал реальные отзывы Российских автолюбителей (у них то зима хорошая и ездят они поболее зимой чем мы) так вот по Ласса были очень хорошие отзывы, и еще - два года назад зимних кумхо не было в магазинах. я читал именно по тем шинам что были а это мишлен, ласса, клебер, бриджы и еще Ласса это турецкий вариант Бриджстоун. ну и в добавок- ну не нравятся мне кореские шины - просто не нравятся и потому что на них валом кто катается ИМХО.

у них такая цена давно весит- это типа коммерческий бензин - а по факту такое же фуфло как и везде

у нас - это в Ташкентекстати в прошлом году брал на спарк зимнюю Ласса в размере 185/60/14 по 80 уе за баллон

у нас за 100 уе можно взять зимнюю лассу в размере 195/60/15 чот за кумхо дорого (видать народная марка)

МИДовский это мидовский бензин (возможно тоже чинабад только покачественнее) а так есть в городе заправки где Чинабадский продаютдля того чтоб на МИДовской заправляться у тебя должна быть инофирма или иностранное представительство или посольство или консульство - потом в СДС заключаешь договор на заправку (СДС это служба дип сервиса) и по талонам после оплаты перечетом заправляешься без всякого блата (но цена перечетом выше так как там + 20% НДС) , а если нет договора то надо иметь ну уж очень хорошие личные знакомства на заправке. вот это главное и ключевое - именно от степени сжатия все зависит, так вот я и об этом - во всех последних автошках степень сжатия весьма высокая по сравнению с авто старыми, вот и трещат все поголовно, хоть как там с этим углом зажигания не играйся, - можно конечно занизить углы - треск уменьшиться но тяга пропадает тоже. Чинабадским заправляюсь в основном на Полевой - ну самое ближе мне к дому и удобнее, но последнее время там в оснвоном 80й, неделе полторы две назад у них был свободно 95 - ваще классный бензинчик попался. щас опять пропал и 91 не завозят, у них 91 по качеству как на УГО 95 ИМХО.

привет Шпион, особый бензин заливаю не так часто как раньше было, в основном езжу на Чинабадском 91 или 95, а когда нет его то приходится лить 91 или 95 УГО- вот он реально хуже. и ничего - свечи отлично живут. Просто ну не верю я в эти сказки про 80й, что не трещит- трещит еще как , просто многие не обращают внимание или не слышат, трещит и на нашем автопроме и на крутых иномарках таких как мерсы и бэхи и ниссаны (ну это у тех кто льет иногда 80 из за отсутствия 91 и 95 или из жадности наверное) и ни какие объемы движка не спасают (как тут как то писали что большие движки очень хорошо переваривают наш 80й)тебе проще- у тебя и свечи живут намного дольше и ничего не трещит и масло можно реже менять ты у нас газовод.

а зачем- неужели так все плохо? езжу на свечах по 8-10 тыс иногда бывает и по 16-18 - меняю при замене масла или через раз- ни каких проблем- бензин в основном 91 или 95.

не согласен с тобой- недавно залил 40 литров 95 с мид заправки- разница с УГОшным очень ощутима.

не поможет - это у них в крови на уровне инстинктов

да не фига они не думают- думать им нечем! если бы думали то хоть фары бы отрегулировали. ведь на иномарках, на которых с завода стоит ксенон ведь не слепят же- потому что как надо отрегулировано и настроено. рогатку чтоли сделать и отстреливать этих светлячков.

по всем пунктам поддерживаю- ни какой культуры вождения и соблюдения элементарных правил и пользования световыми приборами. и еще добавлю- просто жуть как бесят эти гоблиновские джигиты, которые понаставили в противотуманки ксенон белый, слепит жутко и что за мода- вместо габаритных передних огней включать противотуманки с ксеноном. куда гаишники смотрят- ведь и не тормозят этих придурков. Денег на установку в фары ксенона нашлось, а заехать и отрегулировать за 10 тыс сум фары как надо - то ли жаба душит то ли мозгов не хватает.

про красные свечи и что от 80 не краснеют- это сказки и отговорки тех кому видать жалко за 91 и 95 платить. может от 80 и не краснеют- но ездить на нем ваще невозможно ни тяги нет и расход больше и мотор трещит, и трещит у всех, просто у кого капа, малибу - те не слышат скорее всего из за того что шумка у них хорошая, а когда рядом с этими авто едешь то прекрасно слышно как движек у них трещит. а спарки как весело трещат! да и вообще для современных движков 80 заливать это извращение. единственное можно если в наличии кроме 80 больше нет ничего, особенно когда у нас наступает систематический дефицит бензина.

все верно, либо если ты из инофирмы или представительство либо дип машины либо очень хорошее знакомство. первый раз слышу.

вопросик такой- в лачике стоит голова пионер, подключена к пульту на руле через другой дистанционный пульт на светодиоде, который стоит в плафоне, а можно как то сделать чтоб не через второй пульт а по шлейфу, надоело батарейку менять в этом пульте, тем более он спрятан в руле. да и потом когда сзади ярко солнце светит а батарейка уже на пол мощности то не срабатывает. Если есть такая возможно - можно координаты того кто грамотно делает и по чем цена вопроса.

вот именно, что типа, а по факту это наш местный токо по заряженной цене.

опаньки - а откуда у нас Российский бензин появился? 95 практически всегда есть на УГО (особенно тех что в центре города) но реально его без знакомства не купишь. качество УГошного 95 практически как 91 Чинабада вот на мидовской заправке - реально очень хороший и 91 и 95 редко, но бывает, что заправляю мидовский 95 - разница с тем что на УГО очень ощутимая.

а каким образом все хорошо- если в 91 есть присадки, то даже разбавив его 80м присадки никуда не уйдут и так же будут воздействовать на свечи

это из салона не слышно, а когда со светофора рядышком капа стартует на 80 то слышно слегка как звенит движек, аналогично и на лачике и малибу.

верно- чаще- если на D ездить, если поставить акпп на 3 - то меньше тормоз жать можно- просто газ бросил и она скидывать начнет - примерно как на механике, можно и на 2 перевести - но нафиг эти дергания, так пользуюсь только в горах в основном на спуске, - там очень удобно. а если не секрет - зачем?

подтверждаю- на акпп в среднем 25 тыс колодки живут

я прошивку не ругаю, сам езжу на прошитых машинах, просто особого толку от прошивки мало, если под 80 шьешь то теряешь в динамике и чуток расход поболее, если ездить на более менее нормальном 91м или 95 то и прошиваться не стоит

Влад - залей уже Мотюль и перестань экспериментировать с присадками.

вау! сколько добрых слов, а я не знал что тут есть такая темя, вот заглянул! очень приятно! спасибо всем за поздравления! всем огромное спасибо! СПАСИБО!