Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
от всего защититься и застраховаться не получится, но минимизировать риски можно, да и пост милиционера в аналогичной форс мажорной ситуации ни чем не поможет, в практике подготовка хороших чоповцев на голову выше чем у основной массы охраны при милиции. а что касательно работы с документами - учет тмц, накладные на внос вынос и так далее, так у охранников из милиции опыта намного меньше чем у профессиональных чоповцев.
-
это происходит в послегарантийный срок? ведь если с завода брак- так пусть устраняютчто за бракованная партия- честно говоря об этом услышал только на форуме, в каком преиоде выпуска авто была эта "бракованная партия"? и еще- что такое капа FL
-
первая не вариант - потому что б/у - принципиально б/у не пользуюсь, если б не мой принцип, то давно бы взял себе бэшку или мерин, кстати в диапазоне цены новой капы или малибу можно взять очень хорошую иномарку, которая как по наворотам, сервису, комфорту, динамике даст фору нашим. сорри за небольшой оффтоп.
-
уговорил- не буду споритьпросто думал поменять свой лачик на капу, но теперя начинаю призадумываться, мало того что выбор по авто у нас не так велик да и деньги ломят не малые, а скоро еще налог прибавится, так и глюки с железом убивают желание
-
ни какой агрессии, просто попросил шрифт сделать читабельным
-
ну все равно- только за работу почти лимон сумами! и на каком пробеге такой глюк? может лучше в офиц сервис и по гарантии или рекламицию на завод- авто то весьма не дешевое и если (как пишут тут на форуме) проблема 50/50 то ваще картина неприятная.
-
интересно- а в других сервисах аналогичные проблемы с коробкой были или у кого то у форумчан или их знакомых? неужели из стольких кап2 , бегающих по городу так часто встречается это проблемка? за подтяжку болтиков в коробке- 300 уе?! это только за работу?!
-
ты сначала шрифт нормальный подбери, чтоб хотя бы прочитать можно было
-
побыстрее бы эти морозы ушли, хотя по прогнозу еще не скоро тоже верно- но на кархер мойке после самой мойки там в два прохода воздухом сушат а потом ребята ручками вытирают- может повезет- не все замерзнет? и это верно- терпеть не могу когда авто грязное, но морозы пугают
-
на улице жуткая холодрыга, а машинка очень грязная, кто что посоветует- мыться или так ездить - ждать когда потеплеет, хотя судя по прогнозу ждать придется еще долго, моюсь в основном на автоматической кархер мойке.
-
у меня с первого раза и с пульта завелся и не только сегодня, на протяжении всех холодов стабильно, вязкость 5 на 40 и нормуль!
-
ну ваще удивил- а какая ось тогда совершенна в твоем видении? на счет прожорливости не спорю, но на прожорливость еще и размер экрана сильно влияет
-
а чем тебе андроид не угодил? :biggrin:
-
ну и чем ты хвастаешь, считаешь это нормально так летать тем более в такую погоду?
-
а вот это уже ментовской перегиб, не имеют они такого права, кроме того, (не помню источник, но знаю из практики- родственница работает в школе) есть распоряжение, что детям нельзя пользоваться сотками в школе, и случай из практики той же родственицы- тоже украли в школе во время предновогоднего утренника 2 телефона очень не дешевых, вызвали милицию, так те встречку- а кто вам разрешил пользоваться детям сотками в школе, кстати школа одна из крутых в Ташкенте. у каждого свои тараканы в предпочтениях- я например люблю фирму сони и выбор сотки Z1 был обусловлен тем, что модель не боится воды, шикарная камера ну и конечно суперский дизайнесли деньги позволяют и хочется себя побаловать- то почему бы не купить, каждый в праве тратить заработанные деньги как его душе угодно.
-
а я об этом в прошлых постах и писал- что толку договоров с милицией нет, у них столько требований и условий, что легче самому охранятькасательно того, что от чопа толку нет- не скажи- я контактировал с чопом по договору практически лет 6, и чопа у меня стояло аж 110 человек (с учетом 3 человека на пост круглосуточный) короче постов валом было и толк от них был. в отношении того что от сотрудника в штате только по зп- тоже не совсем верно- конечно риск есть- но изначально с этими сотрудниками необходимо заключить договора о полной материальной ответственности, а в таких договорах есть пункты касательно уголовной ответсвенности в случае нарушения. так что при хорошем раскладе по зп и соответсвенно правильном оформлении договорных отношений, бывший чоповец, который теперь нанят в штат предприятий сильно задумается о том как работать и стоит ли нарушать что то, кроме того, предприятие при тех же расходах, что ранее платили чопу могут теперь сделать новых сторожилам намного большие оклады, так как исключаются многие расходы и прибыли руководства чопа. аналогичная ситуация, но мы вынуждены были кроме чопа держать еще 3 поста милиции, тоже специфика объекта, но не радиостанция:)
-
на радиостанцию по любому "навяжут" отдел охраны
-
мы аналогично поступили на всех объектаха что за такой объект у вас, что могут Вас заставить- если ваш объект не государственный и не бюджетный, то на каком основании заставят?
-
тоесть в таком ракурсе все нормально никто не докопается?
-
а что если, как вариант, предприятие нанимает в свой штат сотрудников на должности сторожа (такая должность имеется и не запрещена) или типа помощник зав склада, или еще что то в этом роде? например - ну не хочет какое то предприятие пользоваться услугами охраны МВД, а хочет иметь собственную или же доверяет тем сотрудникам ЧОПа , которые ранее у них работали и берет их в свой штат. Думаю таких предприятий не мало. а что даст это перепрофилирование, как они будут оказывать услуги ? один фиг проверяющие органы как нить докапаются- ведь в постановление акцент о запрете оказания именно услуг такого характера.
-
что то тема заглохла вот интересно, а как на сегодня решаются вопросы с охраной, ведь не все ж наняли отдел охраны при МВД, а нужда в охране имеет место, ведь как ни крути на крупных заводах, фирмах, предприятиях, да и в среднем бизнесе необходимость охранных услуг имеется.
-
а есть такие же, но не б/у а новые?
-
ок- не спорю, так как не разбираюсь, а что тогда меняет ситуацию в лучшую сторону с установкой этого б/ушного селектора с металическими комплектующими? чем он так лучше стокового ?
-
а можно узнать, что за мастер или хотябы какой сервис
-
я готов заплатить за новый качественный товар и в 2 и 3 раза больше, если он действительно стоит того в сравнении с нашим, возможно не очень качественным, но тут идет разговор о б/у- еще раз повторюсь кто и как и с каким пробегом эксплуатировал этот селектор никто не знает- получается лотерея и еще - а почему раньше такой проблемы не поднималось или я невнимательно все посты прочитал?и второе - все равно не пойму - как из за селектора коробка становится мягче- и пропадают удары при переключение- на сколько я понимаю, то в переключении участвует гидротрансформатор и другие узлы акпп, а селектор как стоял в режим D так и стоит.