Real Root

А что бы это дало? Возвращался назад. С Чарвака первые 4-5 камер отмечены не как камеры, а как засада полиции. Так же в 2х местах (тех же что и по дороге в горы) - сообщение о камере на пустой дороге. Короче, наш народ фигней страдает.

Ночью поехали на Чарвак. По дороге оказались 2 камеры не отмеченные. Благо знаки предупреждали. Внес их в базу Вейз. Так же было отмечено 2 камеры на пустой дороге. Там нет ни знаков, как и самих камер. Даже столбов нет. Какой-то эдик внес их просто так. Одну попробовал отменить (нажал на коасный флажок - не знаю что он означает).

Потери не могут быть в вольтах. Напряжение - это разность потенциалов. И в целом они ни о чем не говорят. В источнике может быть сотни тысяч вольт, но приэтом его ЭДС не хватит даже для того чтобы провернуть стартер двигателя. Так что потери в проводах номинируются в Ватах. Обозначение Вт.

Если судить по вашим словам, то очереди в корзинке на кассе, желтый мигающий светсветофора и полнолунье можно отнести к странностям. Большинство дсл роутеров позволяют юзать один из портов как ван. По поводу бесплатного подключения - сейчас акция - на сайте написано же.

3D распределение воздушного потока. WIFI - управление. Это как бы 2 независимые фичи. Просто рядом написаны. И не зря 3D в кавычках. На мой взгляд все вполне логично. Это не Kent HD :)

FHD камера дает поток в 2 мегабита в секунду. Это раз. Второе - нет смысла гнать поток видео. Скорее всего в камере есть аппаратная возможность отпрпвки только фото и автораспознание номера. Уверен, что ни один комплекс автофиксации нарушений не гонит видео по каналам передачи данных, а всю работу выполняет сам. Хранение видео - это локальная задача. А как уже настроена синхронизация таких видосов - это другой вопрос. Да и нужно ли вообще камере фиксации скорости сохранять видео? Там ведь все равно ничего не понятно будет. Просто машина едет. Это не проехд на красный где оспорить можно. Тут тупо протокол и все. Опять-таки дорогу в Сырдарью тоже быстро камерами покрыли, а брат бывшей жены еще 1.5 мес назад попался там в населенном пункте со скоростью 95 км/час. 5 минималок в кассу отнес.

Как договоришься - от 20 000, причем, весьма не плохо. А так в среднем от 35 расчитывай. Я только Элерон всегда использовал. Никогда не подводил.

Сейчас вылет откуда идет (в Россию, Уральские Авиалинии на Екб)? Из старого международного терминала или из нового?

Просто скачайте и посмотрите приложение. Все вопросы отпадут сразу же.

Ну 2 года, как сказали выше - это бред. Я через 4 месяца вполне уверенно ездил и никому на дороге не мешал. А про 50 км/час бред полнейший - реально на той же Дружбе Народов в любой полосе 50км/час - это помеха движению. Хз. В автошколе еще 1 раз спутал, потом - нет. И ни жена, ни брат не путали. Ты какой-то особенный. К тому же на механике если тормозить - то выжмешь сцепление и тупо зарычишь не набрав скорость.

Вчера возвращался с чарвака. Все камеры, кроме первой внес в базу waze. 2 камеры (там их больше), что идут от послека Узбекистан (может немного раньше) внесены неверно (2 штуки ) - одна на 150 метров раньше чем отмечена (тем неменее waze оповещает о ней за 400м, а по факту за 250), а еще одна камера внесена кем-то без указания что это камера фиксации скорости (хотя это Арена), и поэтому waze оповещает о ней только на экране, без звкового сопровождения.

С Новым Годом друзья! Кто в курсе что там слышно на счет онлайн ккм? По-идее с 1го уже не ставят на учет обычные ккм, а с 1 июля будет запрещено вести предпринимательскую деятельность без онлайн ккм. Собственно вопросы - 1) Кто то уже приобрел онлайн ккм? 2) Есть ли (будут ли) сетевые модули для тех же Меркурий 115F, которые широко распространены в точках торговли и сервиса нашего госсударства? 3) Систему вообще запустили?

Комплекс «Стрелка «СТ» Из ныне применяемых данный комплекс в лидерах по эффективности. Комплекс образует несколько элементов: блок управления и обработки; видеорадарный датчик. В перечень возможностей комплекса входят: контроль скоростного режима, выявление фактов превышения и их фиксация; выявление и фиксация фактов игнорирования запрещающего сигнала светофора; выявление и фиксация нарушения дорожной разметки – пересечения сплошной линии; оценка скорости и интенсивности движения транспорта пополосно, в том числе и в совокупности до пяти полос в одном направлении. По типу комплекс может быть как стационарный, так и мобильный. Дальность действия по выявлению нарушений – 50-500 метров, но максимально возможное расстояние достигает 1000 метров. Он фиксирует скорости от 5 до 180 км/ч, с погрешностью в 2 км/ч. Видеоконтроль осуществляется со скоростью 8 кадров в секунду. Короче говоря с современными матрицами есть системы с дальностью распознания гос.номера до 150м.

Как все грустно : Если комплекс состоит из одной самостоятельной фотокамеры, то движущийся объект попадает в ее поле зрения примерно в 450-500 метрах от камеры. Это максимальное расстояние в идеальных условиях (светло, ясно, чистый объектив и т.д.). Нарушение может быть зафиксировано пока объект находиться в поле зрения фотокамеры, т.е. попадая в него за 450-500 метров, еще несколько сотен осуществляется контроль и расчет скорости. В случае нарушения фотофиксация, как правило, осуществляется на расстоянии 50-70 метров до места крепления камеры. Маневрирование на контролируемом фотокамерой участке дороге до финальной фотофиксации, такое как перестроение из полосы в полосу, уход из зоны видимости (перестраивание за впереди идущим транспортом больших размеров) предполагает в теории, что система забудет нарушителя. Но зачастую полученные результаты скорости нарушителя присваиваются иному транспорту, который двигается по соседству с нарушителем и фактически письмо со штрафом получает невиновное лицо. Аналогичная ситуация обстоит с мотоциклами, номерные знаки которых, как правило, не попадают в поле зрения камер из-за их размещения, но двигаясь с нарушениями скоростного режима по соседству с автомобилями, система по ошибке фиксирует нарушения, но не водителя мотоцикла, а водителя соседнего с ним авто

Свечи в первую очередь смотри. Я как-то на Матизе еще сделал то машины и поменял свечи на нжк. И мащина стала тупой. Заехал к компьютерщику, тот одно сделал, потом второе, третье. Ничего не помогало. А мне говорит - это же матиз, что ты от него хочешь. К слову такие у нас сервисники блин. В итоге поехал к другому - он тупо воткнул свечи Чемпион - и машина полетела как ракета. Ну и на счет самоторможения смотри. На подъемнике покрути каждое колесо. Передние быстрее тормозят - это норма. Но должны крутиться легко. Либо на дамкрате поднимай и раскручивай. Но по симптомам очень на свечи похоже.

Мобильный кондер для дачи, магазинчика. Там где он будет юзаться раз в неделю либо где итак шумно. Так что для маленькой комнаты то он подойдет более чем. Но шуметь будет прилично. Да и прд шланг для вывода тепла будете дырку в стекле делать?

Сейчас нужна уже эта регистрация или нет? Хочу телефон с кореи купить

После воздушного фильтра что-то стоит. Его сняли, почистили. Потом адаптация.

Плавали обороты на холостом. Прочистили датчик дроссельной заслонки на Драйверсе. По деньгам - 80 000 сум вместе с адаптацией. Обороты стали как вкопанные. Даже на новой тачки они немного плавали. Показалось что немного улучшилась динамика при разгоне. По крайней мере несколько раз случайно старатнул со свистом.

Даже в гет полез. Не знал. Честно. Но на кобе хоть только реле в цепи зажигания и двигателя. Не так их там много как на прошлых машинах. А на счет Нексии 3 - там что реально все такое старое?

У меня Кобальт 7.5 - 8.5 потребляет на 100 км Сколько сейчас Кобальт 2015 года стоит? 2 позиция. Цвет сероперломутровый, пробег 45 000, есть царапина на пассажирской двери со стороны водителя. Цена ремонта царапины 100$. И вообще стоит ее делать или нет? Просто потом будут думать что тачка битая. По факту - один урод бампер сильно выдвинул на развороте в тот момент когда я проезжал.

Только для молодых семей.

Зачем регулировать старт вообще. А если тебе срочно включить регик нужно? Вандалы нападают к примеру. У тебя же минута уйдет. А конденсатор тупо бы на время завода двигателя давал бы питание регику. Хз. Мой уже 3 года стоит. Может и вздулся, но раз все работает, значит емкости хватает. На Кобальте (наверное и на Спарке и новой Нексии и всех современных автошках) ничего на реле нету. Это прошлый век.

Там механическая релюха. О какой надежности может идти речь? Конденсатор с диодом будет стоить 2-3 тыс сум. Механическое решение надежным быть никак не может.

Воткнул бы в цепь питания каждого регистратора конденсатор на 10 000 мФ и все. P.s. Диодом обратный ток в сторону автошки отреж.