Real Root
Собеседники-
Content count
15 122 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Пол +30см гидроизоляция, плюс пусть все керамогранитом сделают. Его можно для небольшого бассейна испрльзовать. У меня аналогичный на балконе уже года 2 лежит. Морозы -20 пережил, а значит воду не пропускает вообще.
-
У меня кафельщик эту штуку только на пол и +30см от пола мазал. Дальше то какой смысл? Сейчас даже узбекский кафель за 80 000 Сум - это керамогранит, который вообще воду ни на мм вглубь не пропускает. Конечно есть и керамическая плитка до сих пор, но и ее 20 лет клеили на гипсокартон и все гуд и без гидроизоляции было.
-
Скорее когда за гвс лям за месяц выйдет. Я бы открыл холодный кран на сутки )) Хвс не такая дорогая ))
-
Ахах. Спрошу на выходе ))
-
Я сейчас на сервисе MegaWatt Motors меняю масло в редуторе BYD SONG PLUS EV. У первых официалов (Astana Motors) это стоит 1 500 000 Сум (правда эту цену мне назвали в январе). У MegaWatt Motors замена масла в редукторе стоит 330 000 Сум!!! По ходу дела спросил цену за чистку ЕГР со всему сопутствующими процедурами. Цена 600 000 Сум!!!! Напомню, что MegaWatt Motors - так же официальные дилеры и сервис центры BYD. Сервис находится напротив рынка канц.товаров "Солнечный" +998 90 827 34 33 - Дмитрий - Консультант MegaWatt Motors по тех.обслуживанию
-
По мурзилке - 40 000. А так кто-то сразу меняет, кто-то через 10 тыс, кто-то через 25... Вариантов когда сменить - много ))
-
Да смысла нет. В Менавате Dexon VI льют - он как родной подходит. И цена - 300 000 с работой.
-
Не нужна. До 15 дней гражданам РФ без регистрации.
-
Итак, покопавшись на TaoBao и в интернете, пришел к выводу, что BOT384 - это в оригинале ON EV D2 -масло для сухих EV трансмиссий. Не знаю почему для рестйла 2023 года в интернете пишут что нужен BOT383, т.к. это масло воообще для электродвигателей. Т.е. если это действительно так, то там масло циркулирует не только в редкуторе, но и в движке вокруг обмоток и т.д. BOT383, оно же ON EV W5 - это масло для моторов работающих в масле. Само масло обладает диэлектрическими свойствами, не способствует окислению меди и т.д. Зачем такое в редуктор, если в нем нет обмоток - хз. На основе этих данных свел результирующую таблицу подходящих замен для BOT384/ON EV D2
-
Не узнавал. Оно есть в Castrol, но продается за 85$ в таре по 5л, что очень неудобно, когда нужно только 600мл. По мурзилке нужно BOT 384.
-
То что его нигде нет в нужной таре.
-
Ахах. В MegaVolt сервисе замена стоит 530 000 и льют Castrol 75-90. Походу никто как я на заморачивается.
-
Вопрос по маслу в редуктор. Созвонился с Мегаватом. Замена у них стоит 330 000 вместе с работой. Но заливают они CASTROL TRANSMAX DEXRON®-VI . На сколько его допустимо заливать в редкутор BYD SONG PLUS EV дорестайл?
-
50% даю что дело в бензине. Официальный сервис KIA у меня пачками закупал видеорегистраторы в 22-23 годах и я по случаю спрашивал про запрелестный мотор и ЕГР у сервисникоа, т.к тогда был у меня Hyundai. И процентов 30 тачек KIA приезжало на эвакуаторе после Татнефти. Гибрид жены заправляем только 95м на УГО Паркентский. Пробег в HEV всего 3000, но пока без проблем. В ev уже 16 тыс. Ислам Джамалов сокрее всего правильно сказал что дело в "Цикле Аткинсона" и все современные бенщиновые моторы от нашего бенщина будут засираться хлорсодержащими отложениями. Это цена экономии. Та же участь будет и у Hyundai/KIA/Cherry
-
Мне тоже кажется что BYD облажались с излишней экономией бензина, и сейчас час расплаты, только платят потребители.
-
Ну вот кат как раз и должен сажу и налет связывать. Может так связывает что такое говно потом осидает. Тут вся эта история, имхо говорит об одном - если ты делаешь максимально экономичный двигатель, то он нихрена не надежный и нежный максимально будет. На новой серии гибридов, которые только начали выходить, BYD обещают вообще 2.5л на 100км. Вопрос - какой ценой? Еще больше говна надо будет во впрыск назад возвращать. Еще сильнее засираться будет.
-
А катализатор такую херню может давать теоретически?
-
За 28 это же серый завоз. Там без гарантий совсем.
-
Странно. У меня Uzonline и через него приложение TBC работает хорошо.
-
А отдельно кик сенсор продается? Мне на сонг бы.
-
Имхо в машинах, где есть ЕГР и евро 5, лить 80й вообще нельзя ни при каких условиях. На ремонт движка потом потратите больше чем сэкономили.
-
В смс с паролем сразу сказано что логин длинный. Но не заходит. Я так понял надо пытаться выбить пароль без этих странных символов. С решеткой, кстати, тоже не работает.
-
Зарегистрироваться удалось. Смс с паролем пришло, но в кабинет не пускает. При нажатии на кнопку Войти тупо нет реакции
-
Если хотя бы 2 года будете ездить, то сонг будет лучше однозначно. Если сможете заряжать дома, то вы только на топливе 3000 минимум за 2 года сэкономите. И если за 2 года выйдет новая Малибу, то ваша станет 12 тыс стоить. Тоже верное замечание. Потом когда будете продавать никто не будет смотреть на пробег 48 000 восьмилетку.
-
Малибу Может он на лето хочет тачку. Почему нет?