Real Root
Собеседники-
Content count
15 123 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Последние дни этого бреда особенно много. К сожалению, люди в школе физику считают за бесполезный предмет. А потом фейлятся так. Смешно аж смотреть этих блогеров. Хорошо для таких идиотов есть Серёга с ProHiTech.
-
Ну тогда не так уж и плохо. Я думал будет намного хуже.
-
В телеграм в избранное отправь отложенное сообщение через год. У меня как раз на EV будет 3 года и около 35-45 тыс пробега.
-
Опять же нет. Обращался по гарантии с Кобальтом - не холодил кондиционер. Без лишней бумажной волокиты в течении часа после обращения вопрос решили. Без денег, без звонков. Только расписался в конце и все.
-
Потому что пока претензий нет. Ты просто посмотри как я обсирал Туссан когда его купил. Ну говно тачка - я так сходу и сказал. А тут на 2 уровня выше. Я доволен. О чем писать? Даже изначально то что казалось не так, просто требует привычки, либо я неверно настроил. Я писал что Туссан лучше рулит на круизе, а оказалось что нет - настройки не те стояли. Писал что звук на Туссане лучше - нет, на EV он лучше (на Гибриде все же отстой), писал что после OTA обновления перестало работать управление голосом. Нет, оказывается сам дурак - надо было скачать голосовой пакет. Вот вылезла проблема с региком - я про неё написал. Остальное все гуд. Пробег на EV даже в такую погоду как сегодня - 320 км на одном заряде (за день сегодня проехал 98 км и осталось 69% заряда). Все просто. BYD реально не для глупых людей. Вот какие проблемы из нерешеных ты помнишь в той группе? Или вообще какие проблемы там были? Там либо тупые вопросы почему тачка не заводится (на дисплее написано почему), либо говно бензин в области залили и джекичан загорелся.
-
Если этим товарищам блохерам есть что возразить, пусть тут на форуме регистрируются и отвечают мне под моим сообщением. Под роликом на ютубе длина сообщения не позволяет приводить емкие комментарии, там нет форматирования текста, нельзя фотки вставить или другие видосы. Так что формат форума как раз подходит для таких дискуссий. Так что позови их в эту тему, мы культурно пообщаемся.
-
Я лично не буду с ними спорить, т.к. считаю их идиотами. Полными идиотами, которые даже КПД нормально считать не могут. А согласно фразе, которую приписывют Эйнштейну, никогда не следует спорить с идиотами... Тебе же, как человеку который умеет считать, и думать, когда захочет, отвечу коротко, почему их аргументы полный бред и лицемерие: 1. Наши ТЕС жгут мазут не круглый год, а только в период нехватки газа. Это короткие периоды с декабря по ферваль. Суммарно не более 40 дней за зиму. 2. КПД наших ГРЕС с парогазовыми и газотурбиннысм установками сейчас выше 60%. И их уже почти половина. 3. Когда на ТЕЦ вырабатывается электричество, там так же вырабатывается и тепло, греющее дома людей. Про это у блогеров принято забывать. 4. Если вспоминают про выхлоп от коптящей ТЭС, то следует вспомнить и про коптящие автобусы, грузовки, да и простые легковушки с неисправнвм двигателем. 5. Если так заботишься об экологии, то не ешь помидоры и огурцы зимой. Каждый такой помидор и огурец для экологии стоит дороже всего что мой электромобиль "портит" для природы за день непрерывной езды.
-
Я перед покупкой микрометром всю тачку смотрел. Он показывал оцинковку 20-25 микрон. Получается гальваника. Вот в этом видео прямо говорят что гальваническая оцинковка защищает только до момента скола. Дпльше надо сразу чинить. https://youtu.be/kUEyoXyAybM?si=xrm071NLqSxEtQfq Вот еще скрин статьи на тему:
-
Ну хз. Я не металловед. В зонах растяжения цинк откуда возьмется? Там уже до металла должно дойти. Чисто имхо.
-
Кстати, на гибриде руль раза в 2 жестче. На ev вообще пусичка.
-
У дореста капот не оцинкован. Кстати, а при таком смятии оцинковка не слетит? Там жестко прям смято. Крылья должны быть оцинкованные. Видос на ютубе есть где микрометром проверяют оцинкованный ли кузов у BYD Вроде другого не спрашивал. Но и размер ямы тоже не понятен.
-
Вчера в телеграм группе чел спрашивал аморы. Я спросил неужели такое говно? Говорит нет. Дороги говно. На 130 влетел в яму, хорошо не перевернулся
-
Лучше и не скажешь!
-
Если руль отпустить, то да. Но ты же его держешь. Если срвсем руки расслабить, то он рулит. Я никогда вцепившись в руль не ездил. Я с июля так езжу. Норм все. Так если поворотник при перестроении включать, то перестраиваешься без препятствий со стороны ассистента. Без поворотника ругается - да. Для наших волятлов как раз - дисциплине учит. Есть
-
Режим уведомление подруливает слегка, в рамках полосы на прямой дороге. Если будет даже плавный поворот, то он выйдет с полосы с уведомлением (вибрация или звук). В режиме предотвращения он прямо повернёт по полосе. Мне наоборот нравится такое поведение.
-
В настройках надо включить удержание. Скорее всего сейчас стоит режим "уведомление". Удержание будет 3й режим в списке (слева на право)
-
У меня кадастр на навес. Земельный налог + налог на собственность. Где-то 600 тыс в год выходит. Как делали хз, мне это место застройщик продал. Но факт что с кадастром.
-
Звёздочкой обозначены чистые электрички и тут же в тексте со звёздочкой идёт Song plus dmi
-
Продублирую свое сообщение в телеграмм группе: Народ, кто не успел обновиться, советую не обновляться. Для меня самый большой минус - это звук аварийного оповещения о столкновении. Раньше он как китайский будильник пиликал и очень привлекал внимание. Теперь же это мелодичный скромный звук, будто вам приходят романтические уведомления. Будьте осторожны. Подляна какая-то!
-
Голосовое управление заработало. Надо было голосовой пакет скачать просто. Караоке тоже работает. https://ru.files.fm/u/f8ygdn9qte
-
Ну так и на сонге почти столько же. Но уже 10 раз слышу что жопа там с маневренностью в тесных пространствах и разворотах. Причем как раз по этой причине сосед пересел с Эквинокса на Сонг.
-
Ну, я ей это тоже сказал )) Но там реально только проход на парковку закрыла, коих там полно. По желанию. Там добавлена поддержка караоке, поддержка голосового управления на русском языке и другие фичи. Да, жаль что Эквинокс так не может :)
-
Итак, у гибрида вылезли первые траблы. 1. Передняя камера видеорегистратора стала двоить. Это совпало с тем что жена криво парканулась на кадыри перекрыв проход со стоянки на тратуар (в 10 метрах был другой). Вполне могли постучать по стеклу чтоб найти хозяина. Вот видос, как это выглядит: https://ru.files.fm/u/w8urgmaxg2 2. После OTA обновления пропало голосовое управление.