Real Root

Под аренду купили.

Вот только что-то я никого такого не знаю. Мы наоборот, закрыли вклады в декабре чтоб недвижимость взять.

Вот китайца с классическим ДВС или турбиной, я бы побоялся покупать. Электрички из поднебесной - топчик.

С TBC только и звонят. Но проценты тоже хорошие. По 5100$ в мес. Сейчас чтоб так на пассиве иметь, надо недвиги той же на 500 тыс минимум. А скорее всего больше.

Нет. С чего?

Зачем? Это страшный сон. У меня за июнь месяц на 2 машины вышло 462кВт. Это 326 000 Сум на примерно 3000 км пробега. Т.е. условно 1км пути мне обходится в 108 Сум. Ну и то, что не надо ездить на заправки - это просто неоспоримый плюс. Все равно туда-обратно + очередь + заправка занимает минут 40 минимум. А тут приехал домой, воткнул пистолет и все. С утра тачка заряжена. P.S. Тот случай с 6% это следствие замеров пробега с кондиционером от 100% до 0. А так я не представлю чтоб за день смог 400 км проехать.

Кстати, ещё нюанс. Сейчас, в жару приходится ставить на зарядку исключительно ночью. Если заряжать днем, то тачка принудительно врубает кондиционер и охлаждает инвертор/батарею, что забирает 1.5 кВт мощности. По-сути тратит их впустую.

Тут тоже надо прикурить и все. Просто у меня не было проводов для прикурки, да и что-то очково было. Т.к. была зарядка для АКБ, я просто воспользовался ею. Можно. Кто-то так и делает.

Привет, друзья. Сегодня будут долгожданные для Ташкент2009 проблемы с электричкой BYD SONG PLUS EV Случилось это ещё в конце июня, но писать было некогда тогда. Итак: Примерно в четверг решили побухать с пацанами и я бросил тачку в одном из жк, где есть наш подземный паркинг неподалёку. Когда оставлял заряд тяговой батареи был 6%. И так получилось что забрать я её смог только в воскресенье вечером. Когда приехал, то тачка вообще никак не реагировала на меня. Пришлось открывать ключом. Я тогда был уверен что села в ноль тяговая батарея, т.к. у меня в машине стоит 360° видео наблюдение на парковке (пишет по движению). План был такой - подъехать на заряженном гибриде и зарядить тяговую батарею от него. Для этого планировал оставить его там на ночь с понедельника на вторник. В понедельник вечером приехал, открыл тачку ключом и ещё час промучился с открытием порта зарядки (через багажник из салона - там есть спец тросик, который у меня не сработал). Но подключив зарядку в порт отдачи гибрида я обломался. Никакой реакции не последовало. Т.е. тачка была трупом совсем. Поехал домой. На утро позвонил в сервис МегаВат за советом. Блин, их менеджер Дмитрий - мировой чувак. По телефону сказал что и как делать. Короче говоря это сел стартовый АКБ. И пока его не зарядить - тачка овощь - заряд брать не будет. Далее, уже во вторник вечером взял зарядку для кислотных батарей и поехал заряжать стартовую батарею от гибрида. Посидел где-то часок, посмотрел фильм - в этом время заряжалась стартовая батарея. После зарядки тачка ожила (оказывается на ней сигналка есть, как только набросил клемму, начала орать на всю парковку). Открыл порт зарядки и решил подзарядить опять же от гибрида. Но не вышло! Отдача ЭЭ от гибрида перезагружалась от перегруза в момент старта зарядки. Начал думать откуда взять 220В в свободном доустпе в подвале... Но что-то меня побудило попробовать завести машину и доехать до зарядной станции. В итоге, оказалось что тяговая батарея совсем не разрядилась, а имела все те же 6% энергии на 30 км пробега. Я тупо сел за руль и поехал домой. Экстренная подзарядка оказывается и не требовалась. На этом все. Поставил на зарядку - зарядилась на 100%. Сейчас все ок - без последствий. По итогу: оказалось что 360° охранный режим жрет не мало энергии. Но! До этого я оставлял тачку на 3 дня и все было ок. Оказалось, что если заряд тяговой батареи более 15%, то по необходимости она может врубаться и подзаряжать стартовую. Но у меня было 6%. И почему-то не работала эта функция, когда удерживаешь кнопку открытия на двери 10 сек и старт происходит от тяговой батареи. То-ли тачка старая, то-ли 6% заряда не позволили так сделать. Так что крайне не советую бросать на долго разряженую тачку. Лучше заряжать хотя бы до 20% если планируется консервация на неделю.

У меня в профиле приложения не обновился номер паспорта и в справке выходил старый номер. Я забил и сделал платно. Там оказывается если даже 10 карт, то на один бланк печатается. У меня 3 карты, поэтому 3 тыщ меня напрягало, а 100 не очень)

Я последние 4 года ставлю 105 на круизе после Чирчикской развязки и до гор так еду, кроме развязки на Газалкент и Ходжикента. Так что если реально 100 ехал, и не превышал, то даже если все камеры работают - ничего не придет

3й этаж для такого ЖК имхо низко. Я бы 4-7 выбрал бы.

А с какого приложения справку делали?В капитале не нашёл такой функции.

Всем доброго дня. Такой вопрос, в Kapital Bank выписка по карте Visa стоит 100 000 Сум. Это правомерно? Раньше бесплатно было.

В магазине?

Народ, есть кто Самсунгами новыми пользуется? Года 4 назад писали что новые самсунги так заботятся об экологии и экономии ЭЭ и воды, что бултыхают влажное (не мокрое) белье. Как у них сейчас с этим? У самого Самсунг 2010 года. Очень доволен. Стирает тише, чем LG. Нареканий нет к ней.

Народ, где вкусные кимпабы?

Цена в 2,5 - 4 раза выше. Ещё и ждать надо. Нафиг оно надо? Уж лучше бензин или гибрид тогда. У меня лично беда со временем, поэтому я просто кайфую что не трачу время на поездки на АЗС. Приехал домой, воткнул зарядку. С утра заряжена. Кайф же.

BYD Seagul имеет смысл брать только при двух условиях: 1. Есть своя домашняя зарядка 2. По итогу вы проедете не менее 50, а лучше 100 тыс км. Если нет, то смысла брать нет. Владение Seagul при использовании домашней зарядки вам будет обходиться в 135 000 Сум за каждую 1000 км. Т.е. за 50 тыс пробега на свет (при цене 900 сум/кВт) уйдет не более 500$ (для рассчета взял 140 кВт на 1000 - такой расход у меня на сонге). Спарк за это время только бензина 80го (по цене 8000 Сум) сожрет на 3 150$. К плюсам электрички - оооочень динамичная машина, когда ждешь кого э-то, то пользуешься кондиционером хоть 5 часов. Ни бензин не тратишь, ни воздух не травишь вокруг.

Продолжайте и дальше держать нас в курсе того, кто что и где написал. Особенно вырвав с контекста.

Это маловероятно. Не так много воды, и это Poytaxt Gavxari. Там котлован в 2008 выкопали и залили водой. И он так до 2017 стоял залитый. По спутниковым снимкам видно.

А в 9 этажках современных? А то у нас в новострое подвал подтекает. Со стен вода сочится от фонтанчиков

А самому ж/б от этого не поплохеет со временем? Ботон может и крепче станет, а вот арматура там в труху не превратиться от ржавчины?

Нет. Не вижу смысла. С 180 вольтами справится и сам инвертор, а если будет ниже, то там сила тока будет такая, что придётся сечение х1.5 брать. Ну и у меня в ЖК проблем со светом нет. В крайнем случае можно по таймеру на 2 часа ночи отложеную зарядку ставить, когда напргуа выше.

1. Заявка через mygov. Далее, после обработки никто не звонит - идем ножками в РЭС к главному инженеру. Мне предложили сделать всю работу + счетчик с их стороны за 1,8 млн, что мне показалось даже очень дешево. Согласился. Сделали, все работает. 2. Пока что это лишь разговоры 3. Когда рак на горе свиснет :)