Real Root

Нашпиговать можно чем угодно - от прослушки, до фотографирования объектов. А потом можно тренировать AI, чтоб он по фото мог определить местоположение объекта - эта штука у любой спецслужбы бы спросом пользовалась. Т.е. натренировать нейронку по базе готовых фото с геотегами, а затем давать случайное фото и чтоб она могла определить расположение объекта. Второй вариант - поиск людей. В Китае, как и по МСК безопасный город, есть нейронка которая распознает лица и контролирует передвижение граждан. Так что интерес определённый есть, а учитывая любовь китайцев сажать трояны и бекдоры везде, что только производят, то и в случае с машинами такие подозрения не безосновательные.

Посмотри обзор и сравнение эквинокса и юаня от тролл.уз. А это даже не сонг. По плюшкам экви прямо за щеку берет у юаня.

Не поможет. Один чел в телеграм группе вообще люк фольгоизолом делал люк. Не помогает. А переднюю полусферу в атермалку - не хочется с гаишниками разговоры иметь. В чем ее бредовость? Тут даде майкрософт телеметрию с винды собирает... я бы удивился если бы китайцы не использовали бы все это для картирования. Но! Тем же занимаются и аппараты на андроид, и аппараты на ios. В этом нет ничего нового. Просто когда следят западные страны за всем миром - это во благо, а когда наоборот - это неприемлемо и подрывает основы права на частную жизнь.

Нет никакого шейпера на безлимите. У меня 4g модемы стоят несколько штук. Все ок. И в телефоне в одном симка стоит - тоже все гуд. Хз. Норм вроде работает. У меня везде как резервный канал стоит хуманс. За халяву это удобно.

Народ, какие тапки ёлочкой (для зимы) взять на туссан/сонг плюс? Пока что к Kleber склоняюсь. Одна тапка - 200$. Но может есть что побюджетнее и качеством похожим?

Ну нет. У сонга салон хуже, чем у Туссана 20го года. Не продуманный. Долбанная шторка сверху чего только стоит. В целом салон очень сильно нагревается. Бар не удобный. Аудиосистема отстойнейшая. Юзабилити в целом на посредственном уровне короче говоря.

Там снижение тяги заметно, как когда с 95го бенза на 92 пересаживаешься. Но! В сравнении с двс там уже ощущение что будто со 195го на 180й пересел. Всё равно динамика супер шикарная, лучше чем на двс.

Ну тогда это даже не ноухау, это какое-то гавноу :)

Смотря с чем сравнивать. С чистой электричкой - есть такой момент. С бензиновым кроссовером - да даже минус 50% будут быстрее чем туссан, сантафе, спортеэдж, склтос, соренто. Вот честно. Самый самый, вообще самый самый объективный отзыв. Все именно так. Все вы знаете :) Не тому человеку никнейм "Shpion" ушёл:) P.S. это шутка.

И какие там конкретно есть проблемы? Вот чтоб прямо кртические, как к примеру масложор, или вибрация зеркал хотя бы. Там скорее в теме описание и решение проблемы - как отключить голосовую бабу, или что стекло в рацоне дефлекторов кондиционера потеет, интернет не раздает машина. Шторка люка у кого-то зависла, пришлось алаптацию делать. Это не такие, чтб прям жесть какие сущестыенные проблемы. У автоваза вообще нет люка, вот и нет проблем. Вот чисто имхо. Там даже с этими минус 3х% динамики будет намного больше, чем у KIA/HYUNDAI и тем более у ВАЗа. Кстати, есть режим принудительно зарядки от двигателя до 60%. Да и первые 4 дня ездил только на движке (с зарядом в 18%) - динамика космос.

Скорее всего он на круизе ехал. Иначе такого нет совсем. Самоторможение было у меня: ехал на круизе, решил перестроиться в правую полосу. Запас скорости был хороший перед обгоняемым ТС. Но, когда начал въезжать в полосу - комп резко сбросил скорость впереди у позади едущей тачки. А все из за того, что впереди едущая тачка ползла в сравнении со мной. Это не ошибка, а скорее нюанс езды на круизе. На Сонг плюсе все так же. Тут скорее не баг, а фича. А где она там? Сгораю от любопытства

Так никто не мешает каждую ночь на зарядку оставлять. Мне в принципе одного заряда на 3 дня хватило бы. Жене еще больше. Самый кафй гибрида - возможность рвануть куда угодно и когда угодно. Не думая о заряде. По поводу 5л на трассе и 9 в городе у спортика - это вранье компа. У меня тоже туссан пишет 7 на трассе и 9 в городе. А по факту 10 - 11,5 в среднем, с учетом межгорода. Ну хз в чем ты ездил. После масерати, пластик может тоже будет ублюдский. На взгляд человека не особо исушенного - пластик очень приятный и мягкий. Вот могу с трекером сравнить. В трекере ощущение что дверные карты и торпедка сделаны из пластика для унитазных ёршиков. Тут пластик как-будто лучше чем в туссане. А в туссане нет ощущения пластика от туалтеных ёршиков.

Пока что нет. На сонге жена ездить будет. Я пока на туссане. Туссан медленный и для меня это плюс. Я только как пару лет отучился спешить, торопиться. На туссане я не спешу.

Владеем всего 5 дней. Пока в целом восторг. Плюсы: 1. Футуристичный дизайн салона. Вау эффект такой, что сев назад в Туссан я словил ощущение что сажусь в уазик. Но тут палка с двумя концами - кому то может более консерватинвный дизайн туссана нравится больше. 2. Разгон. Даже на 2ой позиции (передний привод) - разгон просто кайфовый. Очент динамичная телега. 3. Расход. Мать его расход!!! От сиадиона Бункдкор, до Шастри, и обратно - уходит 15% АКБ. А это всего-то 3,5 кВт электроэнергии примерно. Рекуперация творит чудеса. 4. Адаптивный круиз - очень удобно даже в городе. Правда нет гарантии что не отпуеешь. И при перестроении, лучше отключать. Минусы в сравнении с Туссаном 1. Звук штатной аудиосистемы полное говно. Тут вообще в сравнении с чем угодно. 2. Теплоизоляция хуже Туссана. Не знаю как так, но в машине более жарко. 3. Климат не такой дружелюбный, как в туссане. То холодно, то жарко. В туссане все мягко. 4. На водительском сиденье нет поясничного упора. Хотя все же сидения очень даже удобные. Заключение: в целом, тачка стоит своиз денег, и имхо туссан как раз не стоит. Имхо, рулежка, поведение машины на дороге похоже на GM. Я бы управляемость сравнил с Кобальтом. Туссан ведет себя по-другому. Мне ноавится меньше - слишком легкий руль, боььшие крены в повротах. Но при этом туссан намного мягче. Сонг как-будто спортивная тачка. Так дома надо зарядку ставить. А так HEV заряжать на заправках смысла нет совсем. 17кВт на ТокБор стоит 36 000 Сум. Нафиг оно надо? 95й бензин дает 20 - 25 км пробега на литр. При цене 10500 Сум, бензин выходит даже чутка дешевле. А вот дома будет чистый праздник: 20кВт электричества будет стоить 8000 Сум. Этого хватит на 80км.

Народ, кто где на улице Hyundai обслуживает? Надо плановое ТО Tucson сделать. Масло, фильтра, суппорта смазать. У официалов ценник оверпрайс, так ещё и ТО на южном закрыли. И по времени часа 2 - 3. Так что ищу нормальный сервис по корейцам.

У меня у LG на 7 году эксплуатации погасила экранка экрана ))

Сейчас же через my.maktab все. Или потом когда доп набор идти в фон школы?

С этим сложности.

Народ, подскажите закон или регламент по которому ребёнка привязывают к микроучастку? У нас у меня, у жены и у ребёнка- у всех разные адреса прописки. И оказалось, что в школу, в первый класс мы можем отдать, только по месту прописки родителей. Любого из родителей. А вот где дочка прописана - системе пофиг. Есть смысл с этим бороться?

Я пля такой. Как для себя делаю.

Ступайте. Вы доказали что вы честный человек! Комитет по иделогически правильному выбору машины tforum.uz к вам претензий больше не имеет

Так Малибу-2 то намного лучше селтоса ведь. И вообще странно что вам динамика понравилась. По мне - тачка овощь полный. Малибу 2 в плане динамики - огонь

Применительно к LG - есть телек 3D 2016 года. Сдох он в 2021. Т.е. проработал ровно 5 лет +-. Сдох пару. Естественно нового уже ничего нет, и к счастью, в одном из сервисов нашли подходящую плату б.у от похожей модели. Ну и сейчас вот приключения с посудомойкой саисунг - за месяц 2 поломки после 2х лет эксплуатации. Кстати, из долгожителей - стиралки lg и samsung, микроаолновки этих же фирм, и внезапно телеки Artel, которые уже пережили Lg.

Видео по типичным неиспраностям, их устранению и вообще ремонту посудомоечных машин. Кстати, внутри Samsung и Hansa с видео вообще один в один. Даже насос (помпа) такой же (вплоть до последней цифры в номере модели), ну и вся обвязка - все полная копия.

В антимонопольный комитет, если есть диалог в телеграмме, либо запись телефонного разговора.