Real Root
Собеседники-
Content count
15 312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Размечтался :) При звонке цены тоже не будет. Только в офисе продаж.
-
Вроде как обещают что будущее за водородными автошками. Хотя там посредствам водорода вырабатывают все равно электричество.
-
Ну вот смотри, был у меня Туссан. За год проехал 14 000. Бензина ушло 1612 литров. Это 1673$. Масло поменял ещё + ТО = 200$ грубо. 1800$ в год с минимальным пробегом. При этом тачка овощи полный, оснащение в сравнении с BYD никакое. Сравнивать их можно только в плане безопасности, и то в плане подушек и краш тестов. У BYD активной безопасности намного больше. Так что среди одноклассников, для меня выбор в пользу BYD очевиден.
-
Так Мерины и BMW современные тоже блочятся. Это чтоб до полной диагностики авто нельзя было им пользоваться. Лисяны, кстати, разблокируют в Мегавате. Китайские товарищи по удаленке разлок делают, официально. Теперь уже ID6 стоит 32 тыщи. ID4 где-то 25 - 26.
-
Масло в редукторе раз в 30 тыс по мурзилке. В планах сейчас на 21 тыс поменять. Тут на него заряжают, заказал из Китая. У меня на Кобальте механике колодок ровно на 50 тыс хватало. Уверен, тут по-более будет. Так нет же. Первая - гибрид, а вторая чистая EV. Так не гибриде мы тоже только в EV режиме сейчас катаемся. Денег нет заправить Почледний раз в начале сентября заправляли ))
-
Так я же 2 сонга и купил чтоб Ташкента потролить
-
Чёт как-то скучно тут без новостей Ташкента о том, какие опасные электрички и как горят электробусы. Кстати, за неделю 3 автобуса Мерседес сгорело и +1 Isuzu. А ещё Орландо сгорела белая где-то в Учтепе.
-
BYD SONG тоже там делали?
-
Так вечером телек то в основном и нужен то... У меня последние 2 года 2 шаровой подрублены - заргакум и местный. И вообще ни одного затыка. Забыл даже что это.
-
Какой сервер в итоге подключили?
-
Они из водорода электричество вырабатывают все равно. Так что заряжать батарейку все же можно.
-
По поводу шумки, могу сказать со всей ответственностью, что в Сонге она реально хуже чем в Туссане на порядок. Это, пожалуй единственный аргемент в пользу Туссана. Больше их нет. В Туссане можно было выкрутить громкость процентов на 75 и выйдя из машины ничего слышно не было. В Сонге даже на 60% звука ооочень сильно все слышно на улице. Ну, и за счет лучшей шумки звучание в Туссане было лучше. Но самое интересное что внутри сонга вполне себе тихо. Вот почему-то звук от колонок сильнее из машины выходит. С чем связано хз
-
Частники не страхуют вроде. Кто-то сильно попал.
-
Че-то с китайским литием реально мутная тема. В одних статьях он даже в десятку не попадает, а в других входит в тройку по добыче. https://bigasia.ru/v-kitae-obnaruzhili-krupnejshee-v-azii-mestorozhdenie-litiya/ Но даже если не у себя, китайцы уже давно плотно окопались в Африке, и сейчас оказпываются в Афганистане
-
Сначала не понял про план, а потом как понял Статья походу реально старая или по какой-то причине с искажением фактов. В Китае реально много редкоземельных металлов, в том числе и лития. И его активно добывают. Кстати, очень много лития в Афганистане - и китайцы там уже все застолбили.
-
Налоги и пошлины. И похер что ВТО.
-
Еще уровеь зарплат другой, налоги ниже, страхование дешевле.
-
Вчера сдалал интеренсый кадр: На фото 4 сонга, плюс я в сонге :) Их скоро станет больше чем все кросс оверов / паркетников вместе взятых.
-
Решил замерить сколько выходит пробега на одной зарядке Song Plus EV в условиях нашей зимы. Мне хватило аж на 10 дней. Итак, хватило на 320км до 10% батареи. За это время были как холодные дни со снегом, когда климат стоял почти еа максимум - температура на улице была в районе -1 .. 0, так и теплые последние 2 дня, когда обогревом не пользоваться совсем. Кроме того, за это время часа 3 в общей сложности тупо стоял в ожидании кого-либо. Так что в среднем можно сказать было +5 и климат условно был включен постоянно. По итогу, до 5% заряда проехал ровно 350км: Напомню, что машину приобрел не новую, а с пробегом 20 500км.
-
Ну хз. Много у кого уже пообег за 60 - пока жалоб нет.
-
Может и так. Но судя по стучащей рулевой больше похоже на 170 все таки.
-
Интересное видео с разбором и ремонтом батареи BYD Yuan после 180 000 пробега. Если коротко: отклеились температурные датчики внутри батареи, после прокладки все стало ок.
-
В таких местах парковки обычно с кадастром. У меня так, к примеру.
-
Шило на мыло сменили. Я бы сказал что Турон еще более тормознутый в этом плане.
-
Кстати, основной плюс Литий-ионных батарей в том, что там спокойно все меняется по одной ячейке. В этом плане у BYD все намного сложнее - батарея все очень плотно залита смолой, трудно отделить одну ячейку. Но пока вроде никто и не менял, не было нужды. Кстати, уже пара человек ловила гвозди и всякие железки в батарею. Все ОК - ездят дальше, без последствий.