Real Root

Сделать такую штуку может любой радиоэлектронщик. Но стоить это будет от 100 баксов за каждую штуку и выше. Поэтому производство такой штуки не выгодно.

Спасибо, это очен важнамана новостя

Так он с тюннером? А где слот для С карт. И какой формат карт? С или С+??? Если он с тюнером, тогда конечно новый Samsung!

У нас в клубах PlayStation только через видеонаблюдение контролируется. Да и расчет странный - по 12 часов в день PlayStation не будет работать. Он больше 5 не работает - с 5 до 10 вечера. В остально время народу нет. Школьники на PlayStation не идут - дорого, они лучше за компами 3-4 часа проедут, чем на PlayStation 1 час.

Он не весь диск читает, он только корневой каталог формирует. Хотя я так и не понял от чего это зависит. Я свои родителям (им Самсунг брал) купил USBtoSATA и подключил обычный хард, коих у меня мульен, как медиапроигрыватель. Накидал туда свадеб, передач всяких и т.д. Короче говоря я им поочередно приношу то 80-ку, то 500-ку. Скорость составления меню помоему приблизительно одинаковая. Возможно проблема в том, что 80-ка 2005 года и она весьма медленная. А вот 500-ка 2009-го года, может она намного быстрее.... А может все-таки и весь хад он сканнирует, просто тогда бы на составление меню ушло бы намного больше времени, по крайней мере еслибы там лежало хотябы 30 гиг музыки.

4-ая серия 2010 года крутит диск в 500 Гб - больше не пробовал. Но я бы взял LG. Все-таки тюнер за ту же цены - нехай пусть будет. А видеоплеер разблокируется сервисным пультом прямо в магазине. Другу взяли LG - мне он тоже очень понравился - намного больше чем Самса. Там в модели того же класса и выходов поболее, и тюнер есть...

У нас в нефтегазе был такой случай: В области спустило колесо у автобуса. Техпомощь ждать долго - весь день. Ну наши бравые ребята решили колесо завулканизировать.Надо бы накачать его теперь, а ручным насосом это не сделать. Нашим пришла гениальная идея - накачать колесо балоном от комплекта искуственного дыхания - был в мед. аптечке такой. И для чего то понадобилось им под покрышку лом подсунуть - надеть видать не могли... Итог - 2 трупа. А на блаоне ведь было написано - применять только по назначению. Хотя убило не балоном, а ломом который вылетел из под покршки от сверсильного давления в камере, нагнетенного этим самым балоном... Еще пример - застучало что-то под 33-м автобусом на Жуковской. Ну водила поставил автобус на ручной тормоз и заглянул головой под переднее колесо - ему ее так и раздавило. Ладно сам дурак - так полный автобус народу был просто шокирован. У матери знакомая недели 2 от увиденного отойти не могла. Если человек не соблюдает элементарных правил безопасности - это только его беда!

А в метро есть где-нибудь предупреждающие знаки о том что на крышу электропоезда лезть или спускаться на пути нельзя? Или на трамвае, да хоть на автобусе, хоть где-нибудь есть упоминание что на крышу лазить нельзя? Это итак ясно ведь! Нету таких гаражей. Потому что вагонов много - их просто не разместить где-либо. Да и гаражи делают для сохранности имущества. А вагон - это можно сказать гараж на колесах - там сталь в разы прочнее - под дождем гнить 150 лет будет.

В метро под платформой есть контактный рельс. Наступить на него - распрощаться с жизнью. Поэтому нас с самого детства учат - туда прыгать нельзя - опасно для жизни. Далее на учат - висит провод - близко не подходи. Лежит провод на Земле - вообще туда нельзя приближаться - есть такое "шаговое напряжение". А там на Ж/Д путях кабели висят абсолютно иправные и изоляция на них вообще не пердусмотрена т.к. они предназначены для токосъема. Тут только одна проблема - там на кабелях - 3000 вольт - в 14 раз выше чем в розетке. И бьет такое напряжение не от прямого качания а от того что вы просто близко находитесь. 1 метра более чем досатточно чтоб долбануло. Если вы просто будете ходить под проводами - ничего не будет, а вот если залезть на крышу - то как раз по вам пройдется электрический разряд. Далее, тут от когото звучала гениальная идея обесточивать данные участки... Объясняю - при подобном напряжении, простым рубильником ничего не обесточить - его просто напросто разорвет на части от той самой дуги, ну и заодно убьет того кто это попытается сделать. Для разрыва цепи в таких случаях используются специальные установки, где подобная процедура производится в закрытой конструкции заполненной трансфорамторынм маслом. Установить на каждый участок подобное устройство - просто не рентабельно. Да и гонять туда-обратно человека тоже накладно по времени... P.S> Просто повисший провод - потенциальный источник больших непрятностей, в том числе и смерти! Никогда не подходите ближе 3-х метров к непонятным проводам, будь то лежащим на земле или повисшим в воздухе. Тем более это касается трамвайных и еще более ж/д контактных сетей. Когда едет такая махина как электропоезд, в течении пары секунд потребляется столько электроэнергии, сколько обычная семья не потребляет и за несколько лет!

Буквально вчера трамвай на МКАД задавил насмерть пацана-героя, который корчиля и бежал перед трамваем - понтовался перед друзьями... Когда тот хотел убежать с рельс он споткнулся... итог - нет человека. Что в данной ситуации скажите делать? Родителей винить? Школу? Трамвайщиков? Или еще кого? Ну не виноваты тут ни родители ни еще кто либо - сам дурак был. Я лично знаю детей у хороших родителей, которые просто по своей натуре найдут приключения на одно место - то стекло разобьют по не аккуратности, то в арык свалятся и т.д. При этом они получали от своих родителей столько сколько я за все детство не получал... Так что и от ребенка тоже зависит. На то это и несачситный случай...

Ну, если ваш дом может мешать расширению дороги - то может и стоит по беспокоится, но на сколько я помню, на рисовом там вокруг дороги (это та что в сторону Аэропорта через РЭТ, и по которой едут 162 и 163-я маршрутки?) большая зеленая зона, да и напротив махалля есть... Так что вас там сносить должны в самую последнюю очередь.

Делают те же цеха, что и АКФУ и прочее делают. Если аллюминий стоит примерно 50 у.е за квадрат, пластик - около 80 у.е. за квадрат, то дерево будет стоить 110 у.е. за квадрат.

Да раздавать со стороны сервера можно хоть по 80-у порту. Тут дело в том, что либо нет особого желания из-за пары клиентов дополнительной морокой заниматься самим сервакам.

Вообщето, если залезть на крышу вагона, то может и дугой убить - не нужно КС касаться. Я всех подробностей не знаю, но 30 см до провода более чем достаточно чтобы дуга была. Достаточно даже метра при влажной погоде. И все же действительно, кроме пострадавших мало кто виноват. Разве что действительно - разъяснительные мероприятия в школе не проводились и физики по всей видимости не было. Я когда учился (10 лет назад) в школах уже физиков не было... Конечно после данного случая стоит обратиться к ГАЖК с просьбой о дополнительных мерах по ограждению данных участков путей. Все же в населенных пунктах машины обязаны скорость снижать, вертолетоам запрещено летать, и раз такие случаи случаются, значит нужно принять дополнительные меры по защите участка от посторонних лиц. Дело уголовноев данной ситуации заводить - людей других подставить. Но вот если коллектиное письмо направить с просьбой усилить ограждения, а они будет бездействовать, и подобный случай повториться через некотрое время, то тут уже можно убдет говорить о халатности.

Люди, вы когда Axle покупаете вам своих денег не жалко? У них процент выхода из строй в течении года приблизительно 30-35%. Ноунейм ведь надежнее работает! Возьмите вы Zotag или Palit, но ни за что ни Axle или Inno3d.

Всех с праздником! Желаю всем успехов, благополучия и процветания!

А какая модель у вас? Green, Cozy, Bee, Trendy, ArtFul? Я покупал Green 12 - вилка там точно есть!

Да, был с сервиса ГРИ. Телефон в ЛС.

Емое! Если у вас тарсса 4 метра и объем компрессора 1Х требуется 15 минут. Если у вас трасса 16 метров и объем компрессора в разы больше (3-4Х) то соответственно и воздуха там больше умещается, соотвутственно и вакуммировать его дольше нужно, да и соединений больше где возможна ошибка. Если человек работает достаточно давно то врятли на соединениях он может допустить ошибку, там от вальцовки больше зависит, но на больших трассах и на большом колличестве соединений, тем более некоторые из которых не фабричные, вероятность утечки возрастает. Я вообще в нете читал, что на некоторых промышленных объектах вакуумирование делат около 3 часов, после чего меряют давление в течении 8 часов - на ночь оставляют. Затем еще и опресовку делают. Но это все зависит от цены самой установки. Промышленные установки с для получения +8С для винных погребов стоят от 3000 у.е. А есть и еще более мощные.

Тем что 2килобакса и выше - это уже полупромышленные кондеры. Всякие 2-ки и т.д. У них и длина трассы существенно выше и соединений больше. Кроме того и фреона там в разы больше и в случае возможно утечки заплатить сервису придется не 20 баксов, а 200

Может быть и микроутечка по той трубке где жидкий фреон. Тогда на испарение понадобится целое лето и к след. сезону вы получите теплый кондей. Но вакууммирование бы это показало На кондерах стоимостью 2килобкса и выше - так и делают. Т.к. простой ремонтик такого будет стоит огогого. Обычного вакуумирования длительностью 15 минут и 5 минут наблюдения за монометром - выше крыши достаточно. Другое дело что и это никто не делает. Мне вакуумировнаие делали (10 минут по моей просьбе, а сами хотели 1-2) , но момнометром если и мерили то секунд 30, может минуту. Я в этот момент отвлекся - ко мне знакомые зашли по делам.

Знакомое явление. Только у меня когда переработаешь код в голове дальше сам продолжает писаться. Точнее дальше продолжает НЕ работать И всю ночь его никак отладить не можешь. Вроде бы и спишь и не спишь - дрема.

По всей видимости у вас на работе очень жарко, а кондер поставлен на самый минимум температуры охлаждения. Холодный воздух тяжелый - вот и валился вам на голову. У меня на работе есть пара таких кондеров - шторка там какаято левая, вообще без регулировки уровня наклона - только качаться может и может по-диагонали вниз смотреть. Я под ними тоже находиться не могу. Фирму не помню. А вот в другом месте там CHIGO стоит - там под ним вообще кайф - самая оптимальная зона, а вот метра 2-3 спустя Бррррр!!! Так что все от кондея зависит.

Над кроватью потому и устанавливают, что тогда на вас ничего попадать не будет. На последнем рисунке даже проиллюстрированы воздушные потоки.

Я могу вам телефон бригады которая мне GREE устанавливала дать. У них и вакуумник есть. Стандартная установка стоит 70 тыс. ИМХО, лучше вызвать их, т.к. как мне показалось все же с головй ребята были. Сразу мне сказали каков минимальный уклон трассы, как и что делать.