Real Root
Собеседники-
Content count
15 122 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Да камон, народ. Вас же не заставляют именно этот рыжий салон брать. Есть кремовый, очень спокойный цвет. Мне прямо очень понравился. Если люди выбирают оранжевый, значит дизайнер не просчитался. Им же не предлагают скидку в пару тыс за оранжевый салон. Мне он тоже не нравится, но может если бы себе выбирал, то более внимально бы его рассматривал и выбрал бы именно его.
-
Ну я бы зарядку мимо стаба вывел. Хотя, если уже стоит, то пусть стоит. Просто тут двойное преобразование идет. Потерь больше - КПД ниже. А то, что с кулерами, у Хончи получается инвертор на зарядной станции, а не внутри машины. Может даже так лучше. Просто переносную компактной труднее сделать
-
Сори, без обид, но такое ощущение что chat gpt пишет. Вот прямо его формулировки :)
-
А какой смысл стабилизатор на зарядку ставить? Там же итак инвертор стоит. Он сколько дашь напряжения - столько и будет использовать. Просто зарядка медленнее идти будет. Я думаю достаточно реле напряжения на сработку по верхней границе
-
Если чистый Литийион, то не разряжать ниже 15% и не заряжать выше 80%. Если Марганец, то там вроде срок службы 5 лет, каким бы методом не заряжали. На литий-железных без разницы - можно в 0 высаживать и до 100% заряжать. По поводу быстрой зарядки - на бид советуют раз в месяц пользоваться медленной домашней на 7кВт
-
Через 3-5 лет от нынешнего момента, или с того момента, как купил электричку?
-
Какое-то странное решение. На Хенде, Киа, бид - нажал тормоз до полной остановки - автохолд включился.
-
Ара, ты кадр. EV у меня. Гибрид у жены
-
Хз. Не нарушаю, независимо, есть камеры или нет. И пока все не пристегнуться, машина у меня не едет. Это на LiIon. На BYD стоит LiFePol. У меня так получается что с марта по октябрь я почти всегда до 5 - 10% высаживаю, т.к. обычно жене нужно зарядить свой гибрид. Так что я ставлю на зарядку когда конкретно нужно уже. Если на табло более 100км остаток хода, то не ставлю. Ограничения, как на айфоне нет. Тут нормальные батареи стоят.
-
Ты можешь сзади на такси ехать или на кора жентра. Если не сольешься со спора, то даже оплачу такси чтоб сзади ехало. А назад на самолёте отправлю, если пожелаешь. Судьями в споре пусть будут Серега-уз, Алишер и Еще тут кто пожелает.
-
Ара, тебе тоже предложение. Могу даже поднять для тебя сумму до 5000$. Если у меня ошибка в расчётах, то очень выгодно навариться можно. Условия спора - выше. С двумя авто повезло.
-
У меня парковочное место с кадастром. На него отдельный счетчик через Энергосбыт поставил. Все официально, через MyGOV делал. Если есть сомнения в моих данных, или ошибка в расчётах, то предлагаю поспорить на 1000$. Выезжаем с моего дома с полной зарядкой и едем до Самарканда. Если мои расчёты хотя бы на 5% будут иметь расхождения, то я проигрываю. Если расхождение будет меньше 5%, то выигрыш мой. Делаем ставки?
-
Но это снэейчас такие цифры с марта по май и с сентября по ноябрь. Летом будет ниже, т.к. включается охлаждение батареи. Но там с климатом около 400 становится. А вот зимой реально в 2 раза может падать. Ключевой момент - может. За прошлую зиму средний пробег был 350 - 380, т.к. за всю зиму и минуса то не было
-
Если ниже нуля, то около 220 - 240 км. Если хотя бы 0, то сразу заметно больше: 320 - 350км
-
Дома выходит меньше 1000. Около 650 Сум за 1кВт:
-
На домашней зарядке оставляю на 12 часов, если батарея была в 0 высажена. По деньгам в апреле вышло по 663 Сум за кВт, т.е. примерно 50 000 Сум одна заправка на 500км
-
Локация - недалеко от Шофаиза, точнее назвать эти места не могу Локация и контакты есть в тг канале AutOrtoped
-
Ходовку смотрит визуально Автортопед Шухрат, так что если при развале скажет идти, то пойду. А так какой смысл? Опять же, при проблемах с ходовой будет уходить развал, будет жраться резина и 505км на одном заряде проехать не получится никак. Так что особого смысла лезть куда-то, когда этого не требуется, я особо не вижу.
-
Да. Просто сначала километраж уходит медленнее. Т.е. после 50км по одометру, остаток показывает 465. И так потихоньку набегает на 530 примерно в сумме. Но, когда менее 100 (100 - 50км), то он начинает идти чуть быстрее. Либо мне так с пробками везет. Но в любом случае факт в том, что 505 машина точно проезжает и есть еще 5 - 20км в запасе
-
Про деградацию батареи пост :) Итак, прошел еще год. Теперь пробег у автошки 40 тыс, и 3 года ровно. Примерно так же шел на прошлогодний результат, но сегодня около часа провел в пробках вокруг перекрытого моста МКАД - Амира Темура. В любом случае, при паспортном пробеге 505км, даже спустя 3 года и 40к пробега - автошка дает результат превышающий паспортный. По моим наблюдениям, превышение разультата паспортного пробега становится возможным при температуре выше +20 и ниже + 38. При +39 +40 уже начинается врубаться тепловой насос для охлаждения батареи. Сегодня в пробках днем так и было.
-
Тут @Ташкент-2009 и @Serega_uz кошмарили народ что через 3 года емкость упадет сильно, где мы будем батареи искать:) Для полной остановки - колодки. На скорости 6-10 км/час прямо чувствуется как они хватают.
-
Ключевое слово - тошнотка. В пробке старт-стоп идёт и там торможение до нуля - колодками.
-
Нашел свой прошлогодний пост, почти день в день: Что прикольно, и в прошлом году вышло 470км в это же время. Правда, позже я проезжал и 480 и 512км. Чтож. Посмотрю как будет в мае - июне.
-
Ну хз. Я уже вообще не смотрю на заряд. Пример: во вторник было «Родительское», надо было за тетей на Карасу, потом на Уртасарай, затем Домбрабад, отвезти тетю домой и т.д. С вечера за день до поездки было 37% и по пробегу примерно 185км. Не стал заряжаться. Ну, собственно, хватило спокойно. Домой приехал с 6% и 30км в остатке. Даже если бы не хватало, то заехал бы по дороге на заправку минут на 5-10. Этого бы с головой хватило чтоб доехать до дома. Кстати, по пробегу, и деградации батареи: не помню на сколько хватало год назад, сейчас хватает на 465км. Точнее, 437 проехал, и еще на 30 был запас батареи. Причем, на обратном пути была адская пробка на въезде в город. Начиналась она от развязки за кольцевой и длилась до Рохата. На этот участок ушло 20 минут, и потом еще на Крестике светофор не работал, и там 1км мы ехали еще 20 минут. Если бы не это, то пробег вышел бы больше.