Jupiter
Собеседники-
Content count
5 911 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Everything posted by Jupiter
-
По первой будет мал-мал тяжеловато, как и с любой иномаркой но со временем проблема исчезнет. Калину и Приору разве трудно обслуживать? Нет, любые запчасти шесьсек у любых торгашей начиная от офф диллера и заканчивая Джамшудом на авторынке. Другое дело что при лимите в 50 машин в месяц ради такого маленького парка запчасти сюда повезет лишь офф диллер или кто-то уполномоченный, в данном случае Сардор-авто подсуетился и возложил эту функцию на Вазовский центр как писалось выше. Так что Славик (Шустрик) не очкуй!(с) Не ты первый, не ты последний попадаешь в такую ситуацию. Есть некий форумчанин - Панамой кличут, он одним из первых сюда завез Калину и был первопроходцем в области обслуживания такого диковинного (на тот момент) аппарата. И ниче! Все в порядке, он даже со своей Калиной, емнип, стал лучшим автором 2008-го года!
-
Интересно это наши такие лимиты выставляют, дабы все-таки себя обезопасить или хохлы жадничают?
-
Ну святое-то не трожь!
-
Да-да, еще туда надо выжать лимонного сока и положить один перчик жгучий - в такую погоду то что доктор прописал!
-
У них как раз завоз был, весь магаз завален шинами, народ в очереди стоит, всем меняют перебортоввывают, может из-за большого объема цена дешевле...
-
Макси съезди в горы хоть разок, сам за рулем. И поймешь, что на некоторых участках это вообще единственный способ затормозить. А с зимней резиной ты вообще как бульдозер снег перед шинами сгребать будешь. Тока потом, после остановки единственный способ это выбираться задним ходом. Эти люди очевидно родились под счастливой звездой
-
Всегда заправляюсь до 2-го отстрела.
-
Зато предъявит встречный не успевший увернуться от такого умника. Так предъявит, что первый будет жалеть что его ГАИ не образумило...
-
По тому что ты тоже патриот?
-
Конечно бывает - постчитай одна, две, три, четыре, пять вперед и одна назад! Раньше между прочим епмни так считали количество передач в КПП))
-
как есть, мудрый семьянин!
-
У вас это взаимно!
-
Да для тебя дорога это вообще проблема. Большинство ездят люди как люди, один ты вечно недоволен, че-то прыгаешь, суетишься и море ненужной движухи создаешь А стоны про то как тебе тяжело ездить с такими как я - эт вообще притча во языцах. Стонешь, но ездишь - Василий Иванович плачет, но шашку точет!(с)
-
Ну я имею ввиду, что в Ташкенте нет таких горок со светофорами чтоб зимняя резина не удержала на льду. Там же тоже есть свои неровности и шороховатости (на льду) за которые в силу своей мягкости зимняя резина сможет зацепиться. А иначе на кой хрен тогда она сдалась? На наших дорогах основная проблема это раскатанный лед на светофорах и вне их, по снежной каше я и на летней прекрасно себя чувствую.
-
Я в горах на спусках им постоянно пользуюсь. Просто перед употреблением его надо просушить на всякий случай, а потом задние тормозные механизмы прогреваются и он уже не залипнет. Был такой случай. Поднимался в Сокол и ниасилил подъем, остановился и машина плавно покатилась назад. Аккуратно выкатился на обочину (пухляк) и об него затормозил. А если нет такой возможности то все - алес капут. Саданешь стоящего сзади. Единственное средство против такой ситуации это зимняя резина, думаю даже на льду она сможет удеражать машину, по крайней мере в Ташкенте.
-
В этом иногда кстати минус сильный и заключается, когда по не слишком укатанному снегу едешь. Когда АБС нету, на тапку надавил колеса блокируются и перед собой начинают снег собирать об который и происходит весьма эффективное торможение. Но так делать еще уметь надо
-
Гм... ну если судить по мурзилке то получается использование АБС сродни изпользованию стеклоподьемников и гидроусилителя - обычная вещь которая должна принимать участие в повседневной работе. Т.е. давить на тапку тормоза надо один раз и до упора, все остальное сделает АБС.
-
Изначально так и подумал, но нет, пульт лежал в кармане куртки в офисе и был теплым. Хотя когда пульт дает какой-либо сигнал то экран очень сильно бледнеет как при ситуации когда батарейка дохнет, сейчас взял другую попробую сменить.
-
Я вообще-то это и не оспаривал, а лишь указал точное расположение этих узлов. Мне эту прокладку заменили при замене памперса, она у меня рваная окаца была и все равно ничего не воняло.
-
На дороге норм, центральные трассы посыпали реагентом по имени "Песок с гравием". А вот на проселочных Юнусабадских дорогах не досыпали, но ниче ездить все равно можно. А 10 снегоуборочных машин это дюже круто, но не до меня ни до тебя (Макси) они никак не доезжают. Хотя можно бы было выпустить по одной машине на на один район чистить хотябы центральные трассы, было бы куда лучше.
-
Зараза, что-то непонятное с брелоком сегодня творилось, 5 раз сам перезагружался, а крайний раз вообще завис, пришлось батарейку вынуть и заново вставить. Сигналка M101AS. PS Кстати присоединяюсь к вопросу Конго.
-
А под капотом если ездить по городу в течении хотябы получаса неужели температура будет настолько холодной что не в состоянии разморозить систему?
-
Что верно-то верно, разворовали все волки позорные, но, как грится не пойман не вор. Дороги запрелестны снежной кашей поверх ледяного нароста, но ехать можно. Блин седня утром с таким кайфом выгоняя машину из гаража смотрел на бедолаг откапывающих свои ТС, но когда с работы вышел минут 15 потратил на то чтобы свою откопать (на работе то гаража нет). Да и как-то не комильфо пилить 40 минут в то время когда в нормальную погоду доезжаю за 20 минут, вот думаю может завтра на автобус сесть? Сто лет не ездил на нем, а седня видел новый Мерседес, Евро 4, обошел поток как стоячих да и мотор работал наверное тише чем у моей ксю
-
Я ее залил в бачок где было около литра, но у меня по ходу форсунки замерзли, поэтому не шла омывайка.