Jupiter
Собеседники-
Content count
5 911 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Everything posted by Jupiter
-
Через торг когда продаешь их послать легче, кент ни одной машины перекупам не продал. Но и цену он не заряжал, поэтому машины у него забирали довольно быстро.
-
На базар выгонять дюже геморойно и дорого, а если не с первого раза продаш так и вообще труба, у меня кент 3 машины через торг продал и доволен до ушей.
-
Это нормально, обращайся, ты же знаешь, я временами добрый и всегда всем помогаю.
-
Чужие не влезут, а мой влезет!(с) Тут камрад Гог ситуация такова, ты думаешь зря сейчас многие машины оснащают специальными клапанами, которые при повышении давления свыше 200 атм начинают травить? Правильно, ибо веры нет в нынешние китайские баллоны, которые соответствующие службы даже проконтролировать не могут, они то 200 с трудом держат, а у нас так и норовят туда побольше впихнуть. А тут уже не впихнешь, все лишнее моментом уйдет в атмосферу, а ведь ты за это лишне тоже платил! Наши удавятся от такого
-
И фамилию и номер жетона ГАйца, причем помедленнее, я записываю(с)
-
Эээ... Товарищ Хола, ниче вы не понимаете в колбасных обрезках! Дрыгатель переведенный в Газодизель, сильно тише родного Дизельного дрыгуна, а ну как трахтурист буит доярок цеплять ежели нихто не услышит чи то председатель на Волге крадется, чи то наш Ыброхым Трахтурист по б...дям поехал? Прально, он на кнопишку бита босинг, трахтур "виу-виу" дегин, и доярки сразу поймут, цеж Ыброхымжан саляру Економит да Еколологыю сберегает, ну яки такому гарному хлопцу не дати!
-
Думаю очканет, Ахмедлан уже покушался на такую, думаю он и сегодня не спроста не один пришел, не друг это был, а подельник!
-
А реалии товарищ Кацап, таковы, что нексиевский дрыгун 1.6 на нексии жрет в городе 10,5 (паспортные данные), а у Нексуса сильно не автомат коробка Так что то, что Оптра 1,6 с автоматом укладывает в менее 10-ти литров тут скорее всего: а) пенсионерская манера езды б) хороший бензин в) идеальная настройка и состояние авто
-
мафон менять это совсем радикальное решение. Если устраивает нынешнее положение вещей то нафиг не надо заморачиваться. Меня например устраивает то как хрюкает лачевский мафон, а после Высоцкого которого я привык слушать еще на отцовском виниле, нынешние поющие трусы в цифровом формате, вообще Грюндигом кажется!
-
Может ты за год дрыгун свой ушатал? Как пример, на загаженных свечах машина жрет ощутимо больше бензину. Попробуй для начала свечи сменить.
-
нет, ВЗУ у нее не было, заправочный штуцер находился под капотом, а сзади, на крыле, сантиметрах в 15-ти от крышки бензобака на ярко белой машине стояла иссиня черная пробка для сброса излишков газа из баллона. Т.е. если ты заправился холодненьким газком и оставив тачилу на солнышке пошел ошем закусывать, а газ в баллоне нагрелся и полез наружу, то через это технологическое отверстие произойдет сброс излишек. Товарищ Хола мудро заметил, по закону пакости, как раз в тот момент когда там мимо с зажженной папироской будет проходить какойнить сочувствующий!
-
не ну если в корень взять то чутка может и экономичнее, но эта разница сойдет на нет когда на него навесят корпус Лачи, да еще задушат автоматом. Чем больше на дрыгун нагрузки тем больше он начинает жрать. Так что как бы не вышло что такая модель еще более жрать будет чем 1.8:) Эх, не успел я, не успел...
-
Тут глюк какой-то либо с электрикой, либо с магнитофоном, если надо пиши в личку скину телефон своего электрика на Гидромедцентре, он исправит проблему. В крайнем случае если выяснится что проблема в магнитофоне, съездишь на Максима Горького, там в подвальчике магнитофон исправят.
-
А в чем мулька? Почему именно на 3-ю позицию, она ведь с автоматом, т.е. еще более требовательна к мощности двигателя! на нашем бензине она просто перемещается, неспешно вальяжно, по городу передвигаться можно, но за городом идти на обгоны всетаки мал-мал не комильфо. Но на 95-м хорошем топливе отлично валит! Даже с включенным кондеем идет нормально, но увы, 95-м нас не особо балуют.
-
Да ты вообще там с кентом своим партизанил, зашли с черного хода, всю выставку шифровались где-то, они стояли на парадном входе, со стороны Интерконтиненталя. Автобус, Грузовичок, Трахтур, Спарк и Нексий со сбросом выведеным на задний бампер, рядом с горловиной бензобака.
-
Седня услышал пренеприятную новость, дескать теперь Лачетти уже не выпускаются с дрыгателем 1,8, а выпускаются исключительно с дрыгуном 1,6 таким же как и на моей Ксе. Так ли это? Если так, то кто нибудь уже ездил на этом авто? На мой взгляд вообще мертвая машина получится которая жрать будет минимум 10-11 из-за нагрузки на дрыгло...
-
Шпион от такой вшивой установки баллона аж прослезился! А в целом товарищ Хола был прав, такая выставка проходит на каждой АГНКС, зла не хватает, неужели не могли завезти истинно заводские экспонаты с ГБО. Хотя газовые Исузу порадовали...
-
Ответьте пожалуйста, теперь нельзя будет посмотреть кто выставлял плюс сообщению? Это временно или это уже навсегда?
-
Странно, у меня работает... Вот прикладываю форму, она конечно скорее для информационного бюлетьня, но чем черт не шутит, глядишь на основании этой филькиной грамоты поднимешь ГБО на халяву Отправлять заполненную форму нужно сюда info@ngv.uz Регистрационный лист.doc
-
За товарища отвечаешь? В наш тесный круг не каждый попадал, И я однажды - проклятая дата - Его привел с собою и сказал: "Со мною он - нальем ему, ребята!" (с)
-
Итак Уртоки Газовики! Сегодня Идем на выставку Центрально-Азиатская выставка и конференция «Автомобили на природном газе» 14—16 июня. Информационная страница выставки http://ngv.uz/ru/article/99/ Сбор в 12:00 на стоянке между Финансовым институтом и Бизнесцентром(через дорогу от Бритиш Американ Табако). Выставка начнется в 11:00. Вход свободный, но по тому адресу который я указал в конце есть форма, которую желательно заполнить. Мой телефон 706-64-69.
-
Ай-йай-йай-йай-йай! Как не стыдно!
-
Да, в 2008-м на за нее косарь и зарядили, машина тогда досталась за долги от одной из наших дочерок, покрыв расход в 3000 тысячи. Шеф как только узнал что ремонт обойдется в почти треть автомобиля, быстро перевел ее на баланс другой дочки. На скока я понимаю для Жиперства она не очень годилась ибо 2,7 турбодизель не ахти для хороших говн. Туда 4,2 атмосферник был бы куда способнее, но в Таше их по моему нету, жрут много. Хотя и наш работяга пахал аки трактор при расходе в 14-16 литров. Но машинка была просто секс! Истый, матерый ЖИП, не смотря на то что длиннобазный. Под Термезом мы на нем говн напокорялись, но тяжелый он, если застрянет, таких как Шторм человек 5 понадобится, а с ними как я понял тут мал-мал проблематично...
-
Справка называется - 083-я форма. Действительна в течении 3-х лет с момента выдачи. Имеет номерной бланк и водяные защитные знаки.
-
вот интересно, у дядьки Жигули, 86-го г.в. периодически то одно отвалится то другое, друг брал такие-же жигули, вкладывался в них нириально, капиталку делали от А до Я и тоже периодически случались поломки. А как с такими Жипами? Они что совсем не ломаются? Ведь такого быть не может! А где потом на них запчасти искать? Ведь на сколько я понимаю этих машин тут не так много, значит запчасти не везут постоянно, значит везут только под заказ? Помню как на моем любимом Жипе, Ниссан Патруль GR2 2.8TDI, пятидверка, сломалась турбина, горе было сильным, а еще сильнее оно стало когда мастера сказали "ептыть, да ее привезти встанет как пол машины", и шеф быстренько списал ее в область...