Jupiter

А в чем тогда смысл был брать Мотуль?

Кстати кто в этом действительно шарит, поясните плиз. У меня дома колоночки Вега советские, 25W, так там не эти пукалки, а те еще ведра! И звук не родня этим кардонкам! Хотя мощность почти одинаковая, как эта фигня может выдать 20W? Или там алгоритм вычисления мощности иной чем в совке был?

Очевидно им нужен более чистый газ нежеле идет по ГОСТАМ для среднего потребителя. Да и на каких заводах именно? Пищевая промышленность? На заводе по пр-ву макаронных изделий не стояло никаких сероочистителей и мы прекрасно проходили все проверки СанЭпидемКонтроля, а для пр-ва продуктов питания уж точно все нужно максимальной чистоты. Эм... не понял? Каким образом? у мну газ приходит по трубе домой и в плиту сразу.

Сколько себя помню - никак не могут справится с этим тоннелем, всегда там зимой асфаль в хлам раздолбан.

Не знаю влазиет или нет, но то что Спарк с автоматом агрегатируют лишь с литровым дрыглом - факт. Ровно как и у Матиза автомат идет только с мотором 0,8, с литровым дрыглом АКПП не агрегатируют.

Весьма по божески! В той Ксе про которую я говорил, двери были как люки в подводной лодке! Логично, больше колесо, выше плечо крутящего момента медленнее разгон. Плюс сам вес колеса. Расход топлива гдето на литр больше. Во время разгона как раз и нужен крутящий момент, а он у Кобы и так маловат. Видел вчера на стоянки в Мегапланете Колобок с такими дисками, вот они мне больше всех нравятся. Вроде это 17" от Малибу

Согласен и поэтому ты либо продаш Каптос и пересядешь на Нексию которая меньше жрет и дешевле в обслуге, либо начнешь нарушать законы и вровать. Это если при прочих других равных условиях. Многолетний опыт показывает, что никто не пересаживается Нексию!

По весу сколько встанет такая шумка? С использованием современных материалов, слышал последние пару лет какието новые вышли материалы, они дороже но по весу такая шумка максиму на 30-40 кг тянет при условии что ничуть не хуже старой! Моему товарищу в 2010-м ксюху зашумили, так общий вес шумки встал в 90 кг! наф мне такое счастье!

Так и знал что ты за это зацепишься! Газовый завод осушает и очищает газ ровно на столько, на сколько это нужно для нормально доставки и использования его бытовому или промышленному потребителю для использования - горения в плитах, печах, на ТЭЦ и т.п. С этим он справляется отлично! Но для того чтоб использовать его в качестве моторного топлива (намного меньше его используется в виде моторного топлива нежели для других целей) нужно очищать на много лучше, для этого намного правельнее чтоб его приготавливали уже на самой АГНКС и платил за это именно потребитель этого газа. Ато что получается, газ сделают идеальным для АГНКС но труба то общая и я (домашний потребитель) должен платить за то что газ идеально очистят для использования его в ДВС? Да плевать мне на это! Он у меня в плите горит отлично и я доволен, а вот если его называют грязным для моторного топлива то это исключительно вина АГНКС которые не умеют\не хотят его нормально очистить! UPD ты как раз это и сказал оказывается

Нет, все эти минусы есть, но какой смысл о них вайдосить когда ты уже взял машину? Или делай (меняй) в ней так чтоб устранить эти косяки или продавай. Косяков в кобе множество, а цена таки вообще алес капут, но из того что есть вариант приемлимый. Мну например сильно напрягают передние стойки которые добрую часть обзора закрывают, но не пилить же их напильником? А привыкнуть к ним можно.

Та не, при разумном использовании очень удобная штука! Я допустим если еду на служебке и приходится говорить по телефону без гарнитуры, то всегда останавливаюсь ибо это всетаки неудобно и отвлекает сильнее нежели когда из колонок авто объемный хороший звук. Но я не стал мудрить с такими передатчиками, а тупо купил на китайском сайте присоску на лобовое, на нее телефон повесил и аукс подключил к авто. Сразу видно кто звонит или кто и что пишет. А отвечать на теже СМСки или Вацап можно просто вслух, телефон сам распознает голос и трансформирует его в текст.

Да глаза уже привыкли и Колобок стал дюже нравится! Сзаду особенно! Корма у него славная! Пока единственный косяк который больше всего проблем вызовет (и я не вижу адекватного решения) это говеный пластик, который едваль не пальцами можно поцарапать.

Раствор, бригадир, я один раз с девочкой ехал милой, так мне Шторм позвонил, ну я без падла трубку и снял, а мне вместо здрасьти: "Ну че, бро, снял с нее трусы?" Я чуть в остановку не въехал!))

Так дело не в том, что не хватает запровочных мощностей, дело в том что давление газа низкое и заправки не могут начать работать в полную силу. Отсюда и очереди. Причем слова Самиго о том что ему мало закачали(давление маленькое) косвенное тому подтверждение.

С 2006-го по 2009-й занимался вместе с китайцами и итальянцами пусконаладочными работами оборудования по пр-ву макаронных и печеных исделий, что станки, что сами наши инженеры были очень довольны нашим газом. Да и если бы он был грязным, дома бы у нас как в печной трубе было бы! Сливается из баллонов в основном масло, значит это масло с компрессоров на АГНКС которое туда попадает в следсвии изношенности компрессоров, маслосьемных колец или еще чего там. Вода может быть в следствии плохой осушки газа, не? Воздуха если намешать это все, алес капут...

Ну все верно, давление падает в трубе от того что газа мало. Хитайцы весь усасывают к себе. В таше и ташобл да, а в ФД к примеру проблемы как были так и остались. Как в др областях не знаю.

При условии использования АБС только зимой когда все переобуваются в норм обувку в принципе думаю не страшной. Можно смело менять тапки.

Кстати да, сильно сомневаюсь, что у авто у которого в дождь крыша тарахтит как консервная банка по шумке может чем-то превосходить Лачика, пусть даже Джентру, я в ней правда не раз не ездил, но не могли-же наши настолько испоганить вполне достойную, хоть и безнадежно устаревшую машину.

Немой, газ по трубам у нас идет вполне приемлимого качества, как раз таки его добыча, очистка и осушка у нас налажены вполне неплохо (ну или СССРовское наследие еще не развлили), портят газ исключительно на самой АГНКС в силу изношенности компрессоров, несоблюдения регламента ТО и т.п.

получается что снизится эффективность тормозов, тупо механическпй части за счет увеличения веса колеса(тоже самое будет и на машине без АБС), но сама система АБС как работала так и будет работать - отпускать тормозную колодку от тормозного диска с одинакоыми интервалами.

т.е. у нас не только бензин не умеют делать, а даже вшивый газ не могут в балон задавить нормально, чтоб чистым был??? Масло в газ может попасть только на самой АГНКС из износившегося компрессора, на новых АГНКС (а у нас большинство таких как мне кажется) стоит современное оборудование которое отвечает международным стандартам (пусть даже китайское) и дает нормальный чистый газ.

А на светопоток они никак не влияют? И почему не покрасили целиком зеркала? Просто у многих замечаю различные украшательства на авто но почему-то ни разу не видел чтоб зеркала закрашивали целиком, или половинка или вообще не красят, там пластик какой-то не поддающийся окрашиванию? Со всеми с кем говорил, говорят что в Кобе родная шумка отличная (вернее в Кобе только шумка моторного отсека, машина сама по себе тихая) и если зашумить ТОЛЬКО крышу все становится просто супер.

был, но большинство людей кинули! очевидно комуто срочно понадобились бабки, завтра скажут что продают Лоси за 5 штук, так мы с тобой твой Калиной забор у АС проломим, потому как в этой стране как на Большой Дороге нет уверености ни в чем и любая халява может обернуться крахом, а может и прокатить!

у них на сайте написано следующее: В 2011 году принято решение о продаже бизнеса систем безопасности недвижимости и инвестирование в технологии развития производства StarLine. Мы приняли серьезное решение — перенести все производство в Россию. Уже сегодня действует опытное производство StarLine. Задача опытного производства — тестирование образцов новых изобретений разработчиков. Сейчас при помощи инновационного оборудования мы можем оперативно проверить функционирование новых моделей, произвести дополнительное оборудование, например, платы CAN-модулей, программаторы для считывания и обновления прошивки CAN-протоколов. До конца года мы планируем запустить полное производство на первом этаже, отвечающее всем требованиям мировых стандартов высокотехнологичного автоматизированного производства. Планируемая мощность — 100-150 тысяч штук продукции в месяц. Выпускать такие объемы нам поможет оборудование компании Panasoniс — признанного мирового лидера в области инновационных технологий, высокоточного, автоматизированного производственного оборудования. Наше производство войдет в тройку лидеров по инновациям и производительности в России, а если говорить о заводах без государственного участия, то оно станет единственным в России. На данный момент вроде как все делается в России. А ну так она вроде дороже чем А91.

Потерпи немного, щас все вышеперечисленное взлетит и будет уже не так тяжело об этом думать ибо половинка порции Зачуханного лагмана или вшивая тряпочка для мобильника или 2 пачки сигарет Кент уже не так звучит!))