Renegade

Да ладно! Кто-то старался, строил все это, надо пользоваться и получать удовольствие. Сколько лет этого не было, и вот пожалуйста - есть! А слушать не надо никого, надо самому сходить. Шмоток сам не видел и тем более не покупал, друзья сказали что более-менее одеться можно, вроде получше стало, но я не расспрашивал. С обувью, конечно, беда...

Я про Таш после поездки туда неделю назад. Про каток, правда, отсюда узнал, а так сходил бы..

Апдейт на сегодня:

К сожалению, тоже не могу найти ни одной фотки с Бельдера ((((( А вообще надо тему соответствующую открыть в разделе "Спорт". На удивление, там я ничего не нашел кроме "Сноуборд" (но это совсем другая тема), при том что как я понимаю на лыжах катается немало народа.

Я играл один раз в жизни в Таше, у меня сосед по площадке был парнишка с ЮАР, так вот он играл и один раз меня с собой взял. Стоило тогда какую-то халяву, 20 долларов что ли. Никакой специальной обуви у нас не было, обычные кроссовки. Мне не вкатило - херакнешь по шарику, и летит он черт знает куда, нифига не видно. Короче, не думайте что просто. Лучше на лыжи вставайте, рекомендую (сорри за жестокий оффтоп) По теме - Лакост делает такие шузы, в Европе от 200 евро. P.S. У меня один знакомый агашка в Алмате играет, надо его спросить. Ему подарили набор клюшек за 5 тыщ гринов, и это далеко не самый навороченный набор по его словам...

Вообще-то в Алмате (уж извините за упоминание в сотый раз) в "Метро" то же самое. Моторных лодок, правда, нет, но техники, инструментов, всякой бытовой ботвы и т.д. - навалом... Насчет того что брать нужно только мелким оптом - только в "Метро" есть такое, и то далеко не на все продукты. Поначалу точно было на майонез, молочку, еще-что-то, потом вроде отменили, т.к. неудобно это все равно. Но на всех продуктах и товарах цены указаны за единицу и за упаковку, разница правда мизерная. "Метро" - это немцы, которые пришли и вложили деньги в строительство двух огромных магазинов с нуля, и деньги, надо понимать, немалые - миллионы и миллионы евро. Цены у них не самые низкие, но зато есть такие вещи, которых нет нигде в городе. Например, выбор рыбы - огромный прилавок с колотым льдом, над ним надпись - "Эта рыба никогда не была заморожена", и сама рыба - лосось, тунец, дорадо, морской волк, еще хрен знает кто... Вообще-то я там давно не был, с тех пор как они ввели какие-то идиотские карточки - надо Ягодка моя! привезти копию удостоверения, РНН и еще чего-то там, заявление какое-то написать - да пошли вы наф.., мне что делать нечего такой фигней страдать? Поеду в другое место, благо выбор есть...

Про Чимбулак с его ценами нереальными можно забыть - то, что предлагается, не стоит таких денег. Цены сравнялись с европейскими. Количество народу реально уменьшилось как бы не вдвое по сравнению с тем временем когда я не вылазил оттуда (2003/2004, 2004/2005). В Средней Азии теперь рулит Каракол, никакой Чимбулак рядом с ним не стоит - прежде всего по рельефу, разнообразию трасс и т.д. И по деньгам дешевле чуть ли не втрое. Я уже писал тут где-то как встретил толпу бордеров и лыжников на границе в Черняевки, все они ехали в Каракол, причем многие из них ехали не в первый раз. Т.е. ваши уже пробили туда дорогу.

Жесть.. У нас в районе 2-3 долларов - повсеместно. А некоторые говорят - нет платежеспособного спроса. Сделайте по 2 доллара, и будет спрос..

Процентов 90 всех джинсов в мире шьется в Китае. 99% китайских джинсов шьются на заводах где работает по 2-3-6 тысяч человек. Позавчера был в местном GAP-е (Алма-Ата) - ужос... Такого ацтоя я давно не видел...

?

В 2005-2007 в Таше были канадские сосиски "Maple Leaf" - по-моему, очень даже ничего (других я никогда не брал и не пробовал). В Алма-Ате нету, кстати. Но есть местные очень неплохие. Ем сосиски раза два в месяц наверное максимум, с яичницей.

peace death... Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал...

Жесть... Я тоже помню, что подъем занимал порядка 25 минут, поэтому был несколько удивлен когда увидел 31 минуту. Про ЧП слышу впервые.. Возможно, я погорячился, но не миллионы точно - миллионы стоит новая канатка, с проектированием, монтажом и т.д., причем монтаж если не половину то треть стоимости точно будет. Кресельная (не гондольная) канатка, б/у в хорошем состоянии, полагаю, несколько сот тысяч. В сети вот что нашел, но цен нет (как раз 4-х креселка): http://www.summitliftco.net/forsaleusedequipment/chairlifts.html Зато на бугеля цены - пожалуйста: http://www.summitliftco.net/forsaleusedequipment/tbars.html Как видно, цены от 50 до 83 тыщ баксов. Значит, креселка будет от 100 и выше. ну это да..

То, что трос заменили, это уже хорошо. С другой стороны это говорит о том, что канатку никто менять не собирается. Скорость канатки просто так увеличить невозможно, для этого надо ставить специальную разгонную хреновину, не знаю как она правильно называется, типа конвейера, который медленно движется - сначала встаешь на него, а потом тебя сзади догоняет кресло, в итоге скорости суммируются и скорость канатки считай вдвое выше обычной. Если увеличить количество кресел, пропускная способность увеличится, но все понимают что нельзя просто так тупо навешать дополнительных кресел без точного расчета нагрузки на трос, иначе все это дело однажды звезданется...

Это вентиляционный короб, и не факт, что муж дотянулся бы до отверстия. Обычно делают несколько воздушных каналов в общем коробе, чтобы была индивидуальная вытяжка с каждого этажа. В любом случае трогать эту штуку не советую...

Вы с луны свалились? А что, все есть? Хотя бы то, о чем я писал выше - "Липтон", продукция "Данон", "Юнимилк" (про "Вимм-Билль-Данн" молчу, теперь вместо него местная парашка), сыры и вина французские, рыба и морепродукты, и т.д., и т.п., причем не по заоблачным, а по доступным ценам - где это??? Справедливости ради скажу, что прошлым летом на Катартале на базаре видел многое из перечисленного, но цены минимум вдвое выше чем у нас, да и цивилизованной формой торговли это назвать вряд ли можно. P.S. Меня поражает позиция "спроса нет, потому и нет". Нет хороших товаров по нормальным ценам, потому что это никому не нужно - супер! И "Вимм-Билль-Данн" закрыли, т.к. они дрянь делали, не нужно это никому, спроса не было. Зато теперь производят то что надо! То ли люди действительно слепы, то ли прикидываются. Продолжать полемику не вижу смысла.

Не в этом проблема, повторяю. Сколько люди на базаре тратят за раз в выходные? Всем нужны продукты, бытовая химия, порошок стиральный, памперсы и т.д., без этого никак. Проблема исключительно в том, что товара нет, а почему его нет, я тоже объяснил (это и так всем ясно). Про нефть в КЗ не надо, ресурсов в Узбекистане не меньше, а потенциал промышленный изначально был в разы выше. Да и сейчас, я уверен, потенциал есть, причем потенциал для взрывного роста. Рано или поздно это произойдет...

Ёперный театр, я сказал гипсопрокат, а не гипсокартон! Это именно "песчано-цементно-гипсовый состав", армированный сеткой.

Посмотрите видео в тему, супер! http://www.topgearrussia.ru/videos/135452/f5e122f9.html?from=sg

Перепланировка нужна однозначно. Туалет надо снести, из нынешней кухни (№6) сделать огромную ванную с джакузи, душевой кабиной, двойной раковиной, горшком и стир. машиной, а из комнаты № 5 спокойно можно сделать огромную же кухню. Плюс за счет сноса туалета увеличится прихожая.

Уважаемый, вы ничего не путаете насчет валюты? Сколько сейчас конвертация занимает по времени? Предположим такую ситуацию - на рынок приходит крупный зарубежный игрок с большими деньгами. Строит огромный гипермаркет со стеллажами высотой 5 м, площадью в несколько тыщ квадратов, с 20-30 кассовыми аппаратами и стоянкой на 2 тыщи машин. Это вроде не проблема, так? Зашибись. Теперь осталось заполнить полки. Ок, завозится огромное количество самых разнообразных продуктов и товаров в широчайшем ассортименте, полки заполнены, склады тоже полны вперед на месяц. Одновременно местные производители дружно выстраиваются в очередь и также присутствуют на полках. Все - открытие, праздник, шум-гам, толпы народу,официальная речь "впервые в Ташкене" и т.д. и т.п. Через некоторое время у владельца собирается внушительная сумма местных тугриков, а товар наоборот, заканчивается, нужно покупать новый. В Европе все готово, фуры загружены и стоят на старте. Да вот только тут как раз все и начинает буксовать - деньги не уходят, нет конверта. Все, конец. В Алма-Ате есть такой супермаркет "Магнум", без преувеличения самый популярный у населения. Уже несколько лет работает, недавно второй открыли (оказывается еще в Караганде есть третий). И что вы думаете - народу все больше и больше. Я сам лично за неделю (!) до нового года простоял в очереди полтора часа (!!) и проклял все на свете, и это при том, что кассовых терминалов двадцать с лишним (!!!). Народу много всегда, в любой день и в любое время суток - магазин круглосуточный! - и оборот у них много и много миллионов долларов в месяц. На их сайте прочел сейчас - общее количество покупателей во всех трех супермаркетах - 20 000 в день!!! А средний чек там отнюдь не доллар, люди едут туда затариваться на неделю, так что я думаю под миллион долларов США в день будет стопудов. Цены почти на все значительно ниже, чем в других местах, разница составляет от 5 до 30%. Но самое главное удобство в том, что можно купить все что надо в одном месте. Поверьте, уже не раз испытано - хочешь увидеть шок на лице гостя из Ташкента, отведи его в Магнум, не надо никаких достопримечательностей и аттракционов. Обычно шок наступает уже при входе, когда человек видит штук 20 банкоматов всех присутствующих в стране банков. К чему я это рассказываю - магазин этот принадлежит сами понимаете каким людям. Понятно, что в Ташкенте подобный бизнес невозможен без участия интересов власть имущих, но почему они это не сделали до сих пор - загадка.

Эти т.н. "стены"- перегородки из гипсопроката, они не несут никакой нагрузки и их можно смело убирать. А вот это уже гораздо более сложная задача. Откуда вы собираетесь вести водопровод и канализацию? В любом случае, вам придется тянуть трубы через пол-квартиры, и тут два варианта - либо по стенам, либо напрямую по полу и сверху городить фальшпол. И то, и другое - гемор (второе конечно полный абзац). И потом - откуда будет вход в этот самый предбанник? Если оттуда, где лестничная площадка, это без проблем, а вот если в стене решите дверь рубить - это проблема, т.к. стена между комнатой и лестничной площадкой уже несущая.

Если государство, или какой-то государственный или коммерческий институт (вроде НБУ) не возьмется за развитие Бельдерсая и не начнет вкладывать деньги, он так и останется маленькой местечковой горнолыжной базой. Неделю назад на выходе из КПП в Черняевке я встретил толпу лыжников-бордеров, которые ехали кататься в Каракол, что на юго-восточной оконечности Иссык-Куля, в Киргизии (это отдельная тема). На автобусе от Черняевки дорога займет часов 15 не меньше. Так вот, эти люди сказали мне, что Бельдерсай им мало того что неинтересен, но самое главное что цены там близко не соответствуют уровню сервиса. Если в 2006г. подъем на канатке стоил 1000 сум а на бугеле 500, то сегодня 7000 и 3000. То есть рост в 6 с лишним раз, при том что инфляция за то же время составила 100%, т.е. в два раза (с 1400 в 2006 до сегодняшних 2800 сум за доллар). За день спуститься с самого верху до низу 10 раз - нефиг делать (при отсутствии очереди), итого 100 тысяч. Плюс дорога, плюс обед, итого набегает круглая сумма, сопоставимая с ценами в Европе. Каракол - лучшая на сегодня горнолыжная база в Средней Азии. Кому интересно, смотрите здесь. Дневной ски-пасс стоит порядка 15$, три канатки, масса вариантов спуска, две гостиницы непосредственно на базе, все мыслимые удобства - прокат, рестораны, сауна, бильярд, караоке, каток и т.д. и т.п., все что пожелаете. Вся Алма-Ата ездит в Каракол, это 500 км и 10 часов за рулем, и все потому что наш Чимбулак рядом не стоит ни по привлекательности в плане рельефа, ни тем более по деньгам. Да что там наши, там уже россияне толпами тусуются,по их меркам это вообще копейки. Киргизы гребут капусту лопатой, но при этом не заряжают цены, и из-за этого всегда имеют огромный поток людей. Номера в гостинице на базе заняты на 1-2 месяца вперед. О чем говорить, если киргизы зимой запустили чартер АН-24 Алма-Ата - Каракол! У Бельдера есть потенциал, но в том состоянии, в котором он находится сейчас, туристов извне он привлечь не может никоим образом. Хочется надеяться, что в министерстве спорта или где там еще чиновники все-таки задумаются об этом.

Новый ратрак стоит тыщ 100 зелени там. Полагаю, б/ушная канатка в хорошем состоянии, которая без проблем прослужит еще лет 10-15 а то и все 20, стоит ненамного дороже.

Поздравляю всех ташкентцев, это действительно событие!