Nickolas
Собеседники-
Content count
24 538 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by Nickolas
-
Ты считай не только завод, но и всех кто продает эти машины, кто пролает запчасти, завод позволяет зарабатывать на жизнь многим людям имеющим отношние к этому бизнесу, а вообще мне кажется что вопрос сколько работчих мест не уместене должне, если люди зарабатывают на жизнь не в ущерб стране. Даже если их там всего десять.
-
Снять пошлины с завоза иномарок и всё. Такое решение заставит реально думать тех кто отвесвтенен за завод, за сбыт и цены, а не просто заниматья показухой ибо надо будет конкурировать честно.
-
Закрыть - это потеря многих рабочих мест занятых в этом бизнесе. Все чаще ловлю себя на мысли что новое старье иногда лучше чем новые модели. Решение о цене на авто принимается здесь, и те же люди будут принимать те же решения о ценах, если завод перепрофилируют на другой бренд
-
поржал. Может начнем судить тех у кого вещи украли из за того что они их недостаточно хорошо спрятали? Здесь полностью вина продавца, либо умышленная, либр по невнимательности. Причем ошибся он не себе в убыток, как говорится. По совести он должен был принять самокат обратно и продавать его уже как подержанный, так как сам по своей невнимательности ошибся и взял деньги за него как за более дорогу модель, ну или сделал это умышленно, так что убытки должен нести он, а не покупатель.
-
-
а если самая большая категория была бы 1000 долларов, что надо тепепрь, открыть ввоз списанного хлама? Найдетя много фирм сделать авто достпунее Это естественно для покупателя, хотеть тратить меньше, но это не значит, что за это "меньше" он хочет получить худшее качесвто. К примеру сейчас у нас полно китайских мотоциклов, которые стоят в два или даже три раза дешевле чем японцы такой же категории, но (!) их хватает на 1000 !!! километров, потом надо менять цепь, соответсвенно звездочки. Это даже хуже чем совесткие, тех хоть на 10000 хватало. Спрашивается зачем нам такая х? Что бы потом со слезной ностальги впомниать какие были раньше хорошие машины. А нам то что от этого? Это проблемы GM что он хочет, а что нет. Ответственным людям надо думать что бы у нас население имело возможность покупать качесвенное авто, а не думать как сделать примятно для GM
-
Логично было бы думать что необходимомть выкупить 75 % акций была для того что бы иметь право переименовать марку с шевроле на равон и тем самым не терять своего покупаетля в РФ, а вот зачем полностью все выкупать, неонятно, если только продать завод другому бренду, но если это будет Китай, то население точно потеряет. GM конечно не японцы и немцы, но все таки лучше чем Китай.
-
счастье то какое нам светит Мне тоже стало интересно, выкупят все акции, тогда завод будет полностью принадлежать нам и что тогда будут выпускать? Ну лет 10 можно клепать то что сейчас собираем, а дальше что, своё что ли изобретать? Тем более если монополии не будет, то надо будет конкурировать с другими производителями на нашем рынке.
-
Ситуация один в один напоминает ситуацию с Лосем. Была хорошая машина 1.8 мотором, потом сделали ее хуже с мотором 1.6, а потом вообще превратили в хавно с 1.5, улучшив морду. Так и с Капой, была 3, потом 2.4, теперь 1.8 тракер будет.
-
. Кому было легко в то время? Но люди хоть как то что то делали интересное.
-
Вспомнил передачу, которую я за всю жизнь так ни разу и не посмотрел. Сельский Час. Музыкальный киоск тоже шедевр был, в смысле скукотищи.
-
там у них как то в нескольких пачках синарет хранившихся в контенейнере, нашли плесень и что бы некачественный товар не попал к потребиетелю решили уничтожить аж весь контейнер, наняли женщин те потрошили пачки, штуччные сигареты ссыпали в ЗИЛ, отвозили на свалку. Сигареты было самых дорогих сотртов Кент Лайт, по моему назывался. Первую машину так отправили, а остальные стали водой обливать перед отправкой. У нас при вечной нехватке, курили их с удовольствием. Почему то особенно северные нравились, наверное потому что пачка красивше была, фабрика Тютюнова. После них на гражданке я Приму долго курил, а если случалось с фильтром, то сурово отрывал фильтр. А раньше помню у сигарет ещё фильтр был не ватный, а бумажный, если разорвать его, то внутри была бумага сложенная гармошкой.
-
у них стрессов вообще нет. В жизни только одна забота - найти выпить. Мож поэтому и долго живут, хотя я бы не сказал.
-
к примеру работать сверухрочно.
-
первый раз покупил беломор в лет 6. Бабушка у меня всю жизнь курила беломор, вот мы с пацанами у нею украли несколько штук из пачки и пробовали курить в кустах за домом.
-
вроде в СССР штучно не продавли, не помню такого
-
-
Так волрос же об организации движения, а не о плотности расселения к квартирах. У нас и пробки недавно стали появляться и толпами пешеходы не ходят, у нас сравнительно пусто на тротуарах и улицах.
-
Согласно физическим законам, пчела лететь не может. По статистике, как видим она разная к тому же всегда усредненная. В Токио не был, был а Ньйорке, там толпа по тротуару в центре вообще не реальная, такая же как у нас в метро в час пик. Ну вот фото перекрестка в центер Токио, у нас где то такое есть?
-
Иди лечись, на вопрос можешь не отвечать, он не тебе.
-
Вот у меня вопрос к знатокам. Как велодорожка будет проходить через перекресток? То есть если велосипедисту надо будет проехать перекресток прямо, а водителю повернуть на право? Это же будут постоянные столкновения
-
В отношении площади, то есть плотности населения на кв км, Ташкент вовсе не перенаселен. У нас нет плотной толпы идушей по тротурау, как в НьюЙорке или Токио, Пекине. У нас вообще относительно мало народу. У нас сфера гос обслуживания хромает, и не преспособленна даже для такого количесва населения которое проживает в Таше. Только в этом перенаселенность и видно из за очередей. Но эта проблема уж точно увеличением границ города не решится. У нас улицы если сравниавть с другими столицами мира ну вообще не загруженым пешеходами.
-
у нас просто доллар дорастет до 95 ого
-
Классно, прям Хьюстон, седьмая авеню (с)
-
Kawasaki думаю будет стоить как минимум как Матиз и выше, тысяч до 15$ в завистимости от обьема движка, а вот Kavasaki тот действительно стоит как жигули в районе двушки. мой дед командир стрелкового батальона погиб в 44 ом в Польше в городе Пшемысль в звании капитана, там и похоронен. Но вывески о Победе так же как и ленты, я не вывешиваю, пешеходов тоже не оскорбляю, ездить стараюсь по правилам, но не ангел конечно, так что зря вы фантазируте. Для сведения, хочу заметить. что на форуме разрешено общаться на ТЫ, если требуете к себе спец отоношения я не против, Дивжение мотоциклетного транспорта у нас в городе в больишнстве районов запрещено, практически тока на кольцевой можно ездить. Согласен, давайте не будет осуждать людей на основе своих домыслов заочно
