alish13

Заказывал здесь http://www.aliexpress.com/item/12V-to-5V-USB-DC-DC-Buck-Converter-Car-Power-Supply-Regulator/1522763130.html , правда шипинг заказывал через HK Post за дополнительную плату, а теперь эту опцию убрали.

Получил DC инвертор 12-5v с usb выходами, а также вилку с двумя выходами для штатного и дополнительного предохранителя, типа расширитель предохранительного гнезда. Хочу через него подключить регистратор и доп usb для зарядки гаджетов.

Нечему там повреждаться дверь никоим образом не задевает накладку.

Из Гонконга не больше недели максимум, а так 4-5 дней.

Дайте пожалуйста контакты хороших мастеров.

Мой тоже шумит нещадно, сами собираетесь шумить или где-то?

Вычитал где-то на drive2.ru, что на кобальт подходят хром накладки на повторители поворотов от Круза, заказал с али, получил сегодня и примерил, а они чуток длинные. Верхний край выступа перекрывает дверную щель, а выглядят очь неплохо имхо. На фото круз с накладкой, себе не стал клеить.

Привез себе ноут из Киева в сентябре Lenovo B590A (59-382015), на работе дали новый, продаю за ненадобностью. http://www.torg.com/ru/offer/2928367

Опробовал сей девайс, с torque на самсунге работает, но для соединения надо постоянно выдергивать и вставлять заново. Заказал еще один теперь с кнопкой выключения.

Тоже купил себе свечной ключ и набор круглых щупов заказал, а то плоские не рекомендуют. А пока пользуюсь шпилькой вместо щупа, правда с диаметром 1мм вместо 1.1(для Беста).

Маялся с выбором в итоге взял ZIC Dexos2 в маг-не "Колесо", приехал в DV на ТО-0, а они на масло не смотрели даже. В следующий раз куплю ZIC XQ у него присадки "пожирней", чем у XQ LS(Dexos2).

А мне и хвастаться нечем :( . Прошел первое ТО, а мастер спрашивает почему поменял аккумулятор. Установлен Delkor 50a/12v оранжево-черный с глазком, который на базаре продают, посмотрел на другом колобке, а там черный делкор. Подошел к их менеджеру и спросил почему так, тот объяснил, что мой пришел сдохший и мне установили новый, купленный на базаре. Вот и думаю правомерно ли это с их стороны, вообщем позвоню завтра в GM и поинтересуюсь. Салон - DV.

Помню на нексии было 800, на колобке 750, а на моте то тахо нет. Подключил elm327 посмотрел обороты и замарочился за холостые, в сети инфу не нашел. Кстати есть разница между показаниями спидометра около 3км/ч в большую сторону на спидо.

Проверил обороты на холостых, показывает 870-890. Вот и думаю норма или многовато, кто знает подскажите пожалуйста.

А хреновое это какое, поделитесь пожалуйста.

АТФ3 залили?

Спасибо говорю! ЭТо Вы так тему оживляете?

Вот спасибо Саша, теперь знаю что лить в машину по адекватной цене и с хорошим качеством, да и не жалко будет менять через 5000км.

А еще молибден присутствует и щелочное высокое порядка 10-11 самое то для нашего бензина. Я за 0w-40 говорю, которое у мобила точно не HC. P.s. Приношу извинения это HC, но с такими показателями, что "за ПАО можно не гоняться", как пишут на оил клаб.

Линейки 0w-40 у мобила пао плюс немного эстеров.

Читал я эту статью у melbu и даже выкладывал сюда ссылку про прожарку масел dexos2, заодно рекламу мотюлю сделал и форс.уз обещал скидочку , но даже со скидкой его масло золотое. Не хочу любое, хочу отличное по справедливой цене. :(

Так на дексос1 тоже требование по малому содержанию сульфатной золы не более 0.8%, а значит присадки не такие "жирные", как в хорошем масле плюс щелочное число соответственно уменьшают, что ведет к ухудшению моющих способностей масла и более быстрому изнашиванию присадок и более частой замене. Вот такая вот сумбурная логическая цепь сложилась у меня.

А что уже настолько популярна, что подделывают? Большие сомнения меня гложат, что подделывают сей товар.

Собираюсь на первое ТО и заморочился за масло, всю последнюю неделю читаю инфу по разным маслам и сделал для себя вывод, что GM - козлы, заставляют лить парфужный dexos2. А главное отличие дексос2 от нормального масла его малозольность, типа заради экологии, что приводит к ухудшению моющих качеств масла. Вот и думаю взять нормальное масло и слететь с гарантии или дексос. Правда есть у нас выбор нормального дексоса за бешеные бабки - Мотул Specific по 70к за литр и Мобил1 ESP по 50к литр, но можно взять отличное масло без дексоса максимум за 40к литр, типа Mobil new life или liqui moly synthoil. Реально заморочился .

На своем атф3 полноценно прочувствовал перемены после 300 км. Брал 3 литра, а влезло 2, так что в запасе лежит литр, если кто захочет долить до 2.1л обращайтесь, дам на доливку безвозмездно, но с возвратом. Кстати, как выяснилось, себе лил обычный минеральный атф3, а у ликви моли есть еще ATFIII HC - синтетика.