alish13

Получил сегодня TPMS датчики, на днях буду устанавливать с зимними шинами.

SingaPost начал трекаться на почта.уз, проверяйте.

Хочу свой ультимо на дуо2 поменять.

Sergen, Duo2 по чем торгуете?

Продавец сам отправил с eBay?

Думаю, что новинки не подделывают и у Вас скорее всего оригинальный аппарат.

Все что ни GI и openbox - подделки под них.

Или низкое давление.

У нас не продают, себе заказал такие http://www.aliexpress.com/item/New-design-battyery-can-be-changed-for-internal-sensors-tyre-pressure-monitoring-system-with-4-internal/2025323396.html с али, жду. Заказал себе такую штуку со штатов для зарядки телефона и подключения регистратора, правда полноценно использовать не смогу, так как наши май фауны не поддерживают USB.

Чутка в натяг.

Лью ATFIII тот что для автоматов. По тест драйву, можно в субботу, заодно покажу бутылку.

Сегодня принесли с почты, заказанный с али регистратор, кстати заказывали 17 октября, отправили HK Postом, ну очень быстро. В комплекте 2 крепления, одно к лобовому, второе к зеркалу заднего вида.

Установил фильтр SCT по наитию стрелкой вниз, не дождавшись ответов, надеюсь правильно.

Ребята подскажите пожалуйста фильтр стрелкой вверх или вниз, пишу с гаджета.

Доработка сцепления Matiz. http://matizclub.net/index.php?showtopic=45992&view=findpost&p=920381

На каком пробеге меняли? У меня тоже "мягко, очень мягко" на ATFIII и проехал уже 68К. Могу устроить тест драйв.

Вот еще отзыв. http://matizclub.net...dpost&p=1043077 И заметьте, никто не меняет сцепление, так что все проблемы от масла.

По поводу замены масла в коробке, поменяйте и она вам скажет спасибо, да и сами почувствуете разницу. Себе уже давно лью Liqui Moly ATFIII по совету матизоводов России и не знаю проблем ни в жару ни в холод(15-20 мороза). Также очень рекомендую отрегулировать педаль сцепления, что-бы она была примерно на уровне педали тормоза, ход педали 130мм и поверьте будет вам счастье. http://matizclub.net...dpost&p=1054878

Начните с замены масла, не поможет, тогда "во все тяжкие".

Почитал Российские форумы, так у них понятие всесезонка это тип шин для теплых регионов, где нет холодов и её используют как осенне-зимние. Рабочая температура для них от +10 до -5. Зимняя шина при положительных температура сильно смягчается, поэтому её используют в холодных регионах и по большей части с шипами. У нас понятие всесезонка неправильно интерпретируется, так что для нашего региона, как раз больше подойдет всесезонка, но в качестве зимней резины.

http://avtomag.uz/index.php/

Читал, что надо установить резинки от lacetti и болячка пройдет.

Есть летняя и зимняя, а всесезонная - это миф(не путать с порошком). Сами подумайте, летняя резина достаточно жесткая, по сравнению с зимней, потому как в зимней больше каучука, что бы не деревенела на холоде, а "всесезонка" та же летняя, но с большим содержанием каучака. Зимние шины не рекомендуется эксплуатировать при температуре выше +5 по Цельсию. Они мало того, что становятся мягче и буквально «плавятся», но кроме того еще и не выполняют в полной мере своих функций, устойчивость автомобиля на дороге при этом становится большим вопросом. Соответственно, летняя резина, при приближении температуры воздуха к «нулю» твердеет и становится абсолютно «дубовой», что существенно повышает вероятность заноса (даже на относительно сухом покрытии), а также вероятность разрыва колеса при обычном проколе. Всесезонные шины лучше всего чувствуют себя именно в околонулевой температуре, скажем, от -5 до +10 градусов по Цельсию. http://avtoshyna.info/chem-otlichaetsya-zimnyaya-rezina-ot-letney.html

Я и говорю HK рулит, а Вы тоже, что и я заказывали, или я путаю.

Как-то собирался покупать билеты в Россию там-же, но у них что-то не работало и они отправили меня в HY авиакассы, так вот, там я оплатил конверсионной картой, а за обслуживание денег не взяли. Со слов кассира % за банковское обслуживание при продаже билетов оплачивает HY, сэкономил долларов 30-40.