rzg
Собеседники-
Content count
3 712 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
достаточно медленно включалась 2-я после 1-й пока не раскатал. Ещё надо сцепление выжимать до конца. У меня очень редко бывает – 1-я не включается до конца, какие-то зубчики заклинивают, приходится чуть откатить вперёд-назад потом встаёт на место.
-
к сожалению, в последнее время тенденция такая. Инициатор – известно кто, причина – очковтирательство инициатору, просто надо что-то якобы улучшить для народа и отчитаться. Уверен, что никто их об этом не просил. Разумное мнение кого-либо им побоку. Ещё примеры этого рода: 1) укатывать новый асфальт на не очень плохую часть дороги после ремонта этой части полгода назад (сама дорога при этом закрывается на полгода), но при этом в других местах сразу после ремонтируемой части дороги совершенно игнорируются очевидные ямы, стыки, провалы, булыжники 2) расширять 3-х полосную с каждой стороны дорогу за счёт убирания разделительного бордюра 3) высаживать ёлочки посередине встречных полос движения и снижать этим видимость, особенно на разворотах 4) делать нерегулируемый пешеходный переход рядом регулируемым и подземным 5) ставить знак населённый пункт на магистральной дороге и т.д. ещё штук 10 можно привести
-
Если слева со стороны капота, то это может быть ролик натяжителя ремня, звук стрекочящий
-
Возле ресторана Самара дорожные ишачелы сделали нашлёпок асфальта. Из-за этого некоторые тормозят слишком резко. Вчера чуть в аварийно тормозящую каптиву не въехал, нексия сзади меня отвернула резко чтобы не въехать мне в зад. Что сказать: дебилы, дебилы и ещё раз дебилы
-
Да. Пластмасса и металл рядом - очень неправильно. Родные литые диски хороши, и если бы даже они были не родные я бы их поставил
-
1 незачем. Ставил и удалил за ненадобностью. Родной пульт хороший 2 почти не требуется балансировка по сравнению с железными. Проверено лично, езжу по очень хреновым дорогам. + выглядят намного лучше, чем позорная пластмасса
-
Очень опасно на трассе тупят водилы с занавесочками/полотенцами на левом стекле, в зеркала не смотрят, даже если бы смотрели - у них там рука на ветру висит. Лицо в зеркале пока вплотную не поедъедешь не видно
-
Не на бензин. И не придётся, а может быть. И не камасутра, так как сдал машину в сервис, забрал машину. стоит примерно как одна замена масла или чуть больше. По крайней мере не дороже чем 5 полных заправок бензином
-
Я думаю никак. Езжу иногда чтобы бензиновые инжекторы прочистить
-
Это решается правильной настройкой ГБО и настройкой зазоров, например на cobalt мотор требует настройки зазоров клапанов. Вообще метан наиболее выгодное топливо, было бы ещё выгоднее если бы моторы были спроектированы на метан
-
когда машинка уже куплена, то конечно выгоднее ездить на ней. Ездить в общественном транспорте в такую жару даже не хочу думать про это, хотя студентом (лет 30 назад) ездил постоянно
-
Я так и не нашёл обоснования этому утверждению. Нет научной статистики. Практически 90% авто в областях на метане. Сейчас в жару дикий треск моторов на бензине - вот от чего ресурс падает
-
Для некоторых ГБО - табу, баллон - бомба. Даже оставляя на каждой заправке по 200 тыс, сетуют на бензин, но ГБО не установят
-
однозначно можно сказать, если светодиоды горят, то питание подводится, значит и связь легко проложить можно. Но заметил, что некоторые коробки уже не радарят по непонятной причине, очень много новых коробок просто висят без сигнала. это для видеоконференции (говорящее лицо) хватит, для регистрации движения надо примерно 10 Mbit/s. Если качественно и довольно долго сжимать видео на компьютере хватит и 3 Mbit/s, но врядли это есть в камере на улице.
-
где-то 2 месяца назад skype довольно сносно работал, но было сложно пройти регистрацию. Сейчас качество – жопа, даже звук, разборчивость речи – никакая. И это внутри страны. Viber – такие же заморочки, хотя бывает чуть лучше. Остался для разговоров пока только Telegram
-
золотые слова про главное. В городе и на трассе, днём или ночью ситуация сильно разная. На трассе когда тихоходные грузовики или автобусы шахматно выстраиваются, приходится мигать, если не пропускают (95%), приходится ездить между ними змейками. Ждать когда пропустит можно час и получить камень в лобовое или в яму колесом. Причём безопасность (а не торопливость) требует мигать заранее, даже когда они выстроены на правой полосе, потому, что они имеют частую привычку подрезать на обгон в последнюю секунду
-
Оптика есть, просто скворечник повернут в другую сторону дороги - в спину. Это спецом чтобы незаметно было
-
У нас также в ПДД. За это надо ввести штрафы примерно как за превышение скорости на 20 км/ч, а в то же время превышение скорости для обгона на 10 км/ч в городе и 20 км/ч на трассе не считать за нарушение. Выезд грузовика на левую полосу не для поворота налево или обгона должен наказываться как выезд на встречку
-
Есть какие новости по этой теме у нас ? пока все ездят как всегда - перед камерой тормозят, после гонят. У меня не просто интерес, каждую неделю езжу по трассе m37, m39. Там этих подозрительных камер без радаров много
-
лет 5 назад пиарились про оптику в каждый дом, значит ещё лет 5 подождём
-
тарифы хорошие, а оптики нет в нашем районе, так что пока Turon рулит
-
если uzdigital будет ловить на комнатную антенну, то не надо (у меня так не выходит нет видит башню). А если обе антенны на крыше и не хочется тянуть 2 кабеля, то нужны
-
на техосмотре тоже не было. У знакомого ГАИ докапывались по списку проверяли и сроку годности
-
как так? ГАИ тоже смотрят документы на газ часто уточню – на гвардейской ГАИ должен проходить техосмотр
-
Как я тут почитал в последнее время не проверяют: срок годности лекарств, мед. справку, так ? Ещё такой вопрос: могут выборочно проверить токсичность выхлопа, наличие катализатора ? У меня катализатора нет, на метане токсичность на запах не определится, но звук мотора другой
