Akim358

почему бы не обратить внимание на Arrizo 6 pro за 22К? Там и двигатель лучше, и дизайн "цельный", а не как из кусков у Монцы..

я не скажу за 92й, но 95й у меня несколько раз оставался в баке примерно по 2-4 недели (отпуск, затяжные командировки, да тот же локдаун, где заправленный в марте за пару дней до локдауна бенз я выкатал где-то в июне потому как машина стояла). Ни разу не заметил изменения его свойств - как ехала машина, так и едет я несколько раз говорил, что походу у Шеви болячка - косяк в смеси. У меня движок на любом октановом числе бенза и в любую погоду заводится с 1го раза, даже после долгого простоя.

то есть ты соврал про движки Митсу, а в лужу сел я? поразительная способность свое вранье и отсутствие знаний перекладывать на оппонента то, что Chery в свое время привлекала для разработки двигателей австрийцев из AVL, я знал еще покупая Форзу - там тоже стоит двиг ACTECO и ессно я узнавал "историю" откуда он взялся. Тем не менее, движок не перестает быть от этого китайским (утверждать обратное это примерно как говорить, что ВАЗ 2108 - немецкое авто, там тоже спецов Порше привлекали к разработке многих элементов ), это не просто чей-то готовый двиг, производимый по лицензии, а именно разработка Chery с привлечением AVL (ну и там целая линейка движков из нескольких поколений, а не один двиг). Так что тебе совет, прежде чем что-то ляпнуть в очередной раз на потеху публики и в подтверждение своего статуса вруна, хотя бы пару минут потрать на изучение вопроса.. хотя возможно тебе нравится выглядеть дураком, кто его знает

это говорит о том, что абсолютно похрен - сорвет башню, не сорвет.. боеукладка в корме таки размазывает экипаж по башне (в ней трое - командир, наводчик, заряжающий), о чем я уже писал. Выживает мехвод, если повезет - до него дальше всех (и ниже) боеукладки.

По госту вроде не менее 60см, если на разделителе/островке, от нижнего края знака до покрытия..

balls?

кабы я помнил.. там еще рядом какой-то гипермаркет (буквально впритык), название которого я тоже не запомнил, но в котором после кафешки сын раскрутил меня на анимешную майку, а жена - на духи ну дык я против лагмана в различных вариациях ничуть не возражаю.. но вот остальная китайская кухня в массе своей мне не нравится

ХЗ... нам родня в прошлом году в Алмате устроила буквально тур по всей этой "паназиатской" кухне.. не, не мое это.. единственное, что понравилось, это когда позвали на "лапшичку", которая на поверку оказалась лагманом в различных вариациях (наверно уйгурское было заведение.. не уточнял). Вот это съедобно, остальное (для меня) - нет.. в Минске нам принимающая сторона (китайцы) устроили роскошный банкет с уткой по-пекински и т.д.. но чет я это все тоже не понял. Вдобавок я не люблю остроту в виде красного перца (вот хрен и горчицу я с удовольствием, а перец - нет)

не, оно конечно забавно, когда человек с узким кругозором и отсутствием каких-либо знаний по обсуждаемому предмету, пытается о чем-то спорить. Правда чего еще можно ожидать от охранника разного рода американских калиток Chery сроду не выпускала японских лицензионных двигателей. с индексом ACTECO? У них собственная линейка движков - ACTECO, которая разрабатывалась с привлечением австрийской компании AVL. Chery в первую очередь создавалась (ну во всяком случае правительство выделило на это деньги) как компания для производства моторов и у них целая линейка движков ACTECO нескольких поколений. Ты бы не позорился на весь форум, хоть гуглил бы чтоль перед тем как очередной перл выдать. Но, в принципе, жги дальше, а мы повеселимся но для начала иди штаны сушить потому как туп, как пробка.. есть какие-то личные шаблоны и заблуждения, но знаний и информации нет.. не в чем это все укладывать

Chery запустила производство двигателя нового поколения

да я не про машину

сломался?

это твое нормальное состояние.. ты же по диагонали читаешь. Изначально речь шла о наличии на мировых рынках таких товаров и узнаваемости бренда. но ты, как обычно, потерял (или даже не находил) нить разговора и сходу полез рвать тельняшку за милые сердцу Штаты

напоминает парк культуры и отдыха имени Тельмана (нынешний Централ-парк) прям стандарт какой-то средоточие культуры

Серьезно? И что там из бытовой техники? Не подскажешь, в каком году GE Appliances продали Haier? И почему этого бренда как-то не шибко видно на международных рынках? Не тянут конкуренцию?

И ты сможешь привести модели бытовой техники, к примеру, прошлых лет и текущих годов, широко известных на мировом рынке? Или ты там чет в гугле нарыл и решил "блеснуть" в очередной раз?

ну так в автопроме и в системе продаж не марсиане жеж работают.. а точно такие же люди, которые хотят кушать не просто лепешку, а еще с маслом и икрой (и явно не баклажанной). Потому у нас почти вся страна старательно изыскивает возможности получать "нетрудовые доходы".

я ничуть не умаляю техническую сторону пепелаца, но я видел его живьем.. на мой вкус его дизайн не канает.. гроб, чемодан, как угодно можно назвать.. оно какое-то угловатое и "слепое"

у нас на соседнем квартале стоит такой (не уверен точно 7й, 8й или 9й - не заглядывал.. но здоровенный он), постоянно вижу, гуляя утром с собакой. Но на мой ихотепный вгляд - страшное оно по дизайну, аж жуть не, ну какие-то производители чего-то в Штатах наверняка есть. Я ессно знаю про штатовские ИТ компании (Интел, ИБМ, Делл, НР, АМД, Нвидиа и т.п.), я знаю штатовского производителя систем кондиционирования York, но я реально не шибко знаю названия штатовских компаний-производителей бытовых холодильников, стиралок, телевизоров.. в то время как у всех на слуху всякие японцы, корейцы и нынче китайцы.

ну это он сейчас китайский, а был вполне себе и японский, и европейский, и корейский в свое время. Но вот шатовского чет не было особо ничего популярного и широко известного. Я допускаю, что на тамошнем рынке они вполне могут присутствовать, но мы не знаем, ибо широко по миру не представлено.. просто потому, что по ценам тягаться не смогут со всеми выше перечисленными. Сейчас и Китай ждет то же самое, что и Японию в 80е, когда Штаты из-за страха за свой рынок вводили против яппов драконовские пошлины и санкции в разных сферах - иначе не получается конкурировать по цене/качеству.

долго искал?

вот оно и жаль.. продавец нашел нужный мне товар (у него несколько иные модификации были указаны, но за день нашел и ту, что нужна мне), шустро отправил, за 2 дня посылка дошла до Ханчжоу и застряла там на 2 недели. При этом за перевозку слупили почти 25 баксов, дата доставки указана была 21 сентября, т.е. они точно не успевают. Открывать спор против продавца - а он в чем виноват? Именно Узум бы наказать на сумму, эквивалентную стоимости перевозки, за невыполнение своих обязательств.

Интересно, существуют ли способы открыть спор и наказать перевозчика, а не продавца? Моя посылка до сих пор (2 недели) валяется в Ханчжоу, хотя заявлено, что должна быть доставлена до 21.09. Хотелось бы наказать именно узумовскую почтовую службу на сумму, заплаченную за транспортировку.

Айфон - 1 килобакс +, Самсунг топовый - 1 килобакс +, китаец топовый типа Хуавея - 1 килобакс +.. странно называть нищебродом человека, покупающего тел за килобакс +, но при этом не Айфон ты не думал, что чел может купить не Айфон не по причине нехватки денег, а по причине непривлекательности для него Айфона? Вот я лично смотрю на это толстое квадратное чудо с лупоглазыми камерами и мне даже в руки его брать не хочется, не то что пользоваться с кучей ограничений. Да и авто американские говно, недаром у вас на рынке на 1м месте по продажам Тойота, а тот же Шеви - на 3м и то только потому, что делает дешманские дешевые тачки. Ну и китайцы в мире уже на 3м месте по экспорту авто (после япов и немцев.. и впереди Штатов). Они ставят перед собой цель - выйти на 1е место.. и они выйдут.. а Штаты будут только злобствовать от бессилия и гадить. Что до электроники, например бытовой техники, то последние лет 40 я чет не слышал о популярности каких-либо американских брендов на мировом рынке.. японцы - да, немцы - да, корейцы - да, теперь вот китайцы