Akim358
Собеседники-
Content count
31 052 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
128
Everything posted by Akim358
-
Ты не представляешь какие непередаваемые ощущения. Там моментально до блокировки колес и сработки АБС... я при первой сработке такой хрени грешным делом подумал, что в авто что-то сломалось
-
по идее, земля вокруг многоквартирного дома предоставляется жильцам в постоянное пользование, т.е. сами жильцы должны решать как ее использовать, сами наводить порядок, привлекать управляющую компанию и т.п. Ведь хокимият не наводит порядок во дворах - это не его территория... значит он и не должен лезть во дворы с целью заработка на жильцах
-
при этом дороги ну никак не разгрузились - из 3х рядов для проезда осталось 2, из 2х - 1, просто стоянка у обочины внезапно стала платной. Я бы тоже понял за что платить, если бы в ключевых местах города построили многоуровневые паркинги, пусть бы и топать от него до нужного места 10 минут, зато +1 ряд на дороге для проезда и отсутствие скопления машин вдоль обочин, на тротуарах и вообще в любых местах мал-мал пригодных чтобы приткнуть авто.. а за присвоение общественной земли и за продолжающийся бардак как-то не особо хочется платить. Но это особенность нашего государства - деньги из воздуха
-
ну такими методами - да.. а так то, ты в курсе, просто рубильником лишить ЦОД питания не получится... вдобавок, после вот таких вот атак хохлов, россиян и до кучи иранцев на ЦОДы, их просто переведут под землю.. или под воду, как это уже делают китайцы
-
Не, ну если их насиловать без обслуживания, как у нас любят (ненуачо, зачем деньги тратить), то имхо могут быть и не нормуль... как и у любого другого авто.. так что "бобина" могла быть не только в кабине, но и в гараже
-
-
если он летает, значит допущен к полетам и сохраняет все свои "паспортные" ЛТХ... остальное все зависит от текущей ситуации в небе. Мне довелось на совсем новеньком 787 лететь в 2017м - имхо весьма эконом пепелац, скрипящий пластмассой. На обратном пути замызганный 767 показался тише опаньки..
-
я с понедельника на 95м с УНГ/Карвон (заливал на АЗС рядо с ЮА РОВД)..тянет машина норм, особых отличий в поведении с бензом с СЭГ нету... но вот расход имхо чуть больше
-
так это ж не от самолета скорее всего зависит.. эшелон - по погоде и по наличию других самолетов, скорость - ветер встречный/попутный
-
возможно это так "культурно" написали... а бензин - цыганский
-
да тут все нужно серьезное.. микроэлектроника - это не вещь в себе, вот типа она есть и это здорово.. для начала нужно понимание что и куда мы будем использовать, какое готовое изделие будем в итоге производить или чью потребность обеспечивать, а не просто складывать какие-то там чипы горочкой на складе. От осознания потребности переходим типам чипов, их степени сложности, какие задачи они будут решать, соответственно какую архитектуру принципиально будут иметь. Т.е. тут и без НИОКР целая куча вопросов... и в 1ю очередь вопрос целесообразности. Ну а потом уже для реализации задуманного нужны будут и спецы, и физика, и НИИ, и НИОКР...да, и бабки.. не малые.. кому басня, кому наверное способ бабла поднять
-
ну у Тайваня (той же TSMC) оборудование как бы не свое, потому и продавать его они не могут, а вот контрактное производство там да, очереди.. Китай имхо тоже не захочет плодить конкурентов (зачем?), имхо если они смогут произвести литографы и прочее самостоятельно, то скорее для внутреннего потребления. Но вопрос опять же к нашим реалиям - что мы сможем в микроэлектронике и зачем? Рисовать чипы на заказ без своего производства? А кто тогда клиенты? Производить простенькие чипы для внутреннего потребления типа импортозамещения? А у нас какая потребность? Что выиграем в итоге? Производить простенькое на экспорт? А с китайцами сможем конкурировать? Имхо на данном этапе микроэлектроника у нас возможна, если как в Китае в свое время - придет заказчик-инвестор, построит завод для своей продукции и будет готовить инженерные кадры для него.. но "голый" чип - это просто кусочек кремния, чтобы появилось изделие какое-то, нужно еще производство кучи всего (той же мелкой рассыпухи типа резюков, кондеров, диодов и т.п.). Ну и хорошие запасы природные нужны всяких кремниев, литиев и прочих редкоземов. Иначе придется бежать за импортом, как сейчас это происходит на очень многих наших производствах
-
надо еще учитывать один момент в микроэлектронике - производственную базу. "Нарисовать" можно какой угодно чип при наличии соответствующих обученных кадров и доступа к лицензиям, опираясь на нормы доступного техпроцесса. А вот произвести этот чип - совсем другая задача. Имхо еще чипы уровня "умных микроволновок" мы как-то осилим (если купим соответствующее оборудование), но и тут вопрос целесообразности - а будет ли рынок сбыта? Тягаться то придется с китайцами, которые сожрут просто конкурентов по объемам и номенклатуре производства. Что-то реально серьезное имхо мы не потянем, ибо там совсем другое бабло за оборудование плюс всякие ограничения (тупо, а продаст ли нам условный ASML какой-нить там литограф или Штаты вето наложат?).
-
ха.. если погуглить "интересные" аэропорты мира, то, к примеру, в Гибралтаре ВПП пересекает обычную автодорогу, в Бутане аэропорт окружен высокими горами, в Бразилии (Конгоньяс) аэропорт на холме в центре мегаполиса.. да и вообще валом в мире аэропортов, находящихся в черте города или имеющих куда более сложные условия для влета/посадки нежели наш
-
емнип там больше зависит не от точки вылета, а от направления ветра в районе аэропорта
-
Драйвера установил?
-
а производиться то где все это будет?
-
Понятно, пятница еще продолжается
-
Ты спросоня чтоль этот бред выдал?
-
Любое начинание, которое будет давать возможность не платить за некачественную услугу, т.е. держать поставщика в рамках его обязательств, обречено на провал. У нас все коммунальщики привыкли получать бабки, но оказывать свои услуги как получится, без каких-либо гарантий. Кто ж откажется от такой халявы..
-
Так он и стоит. Эту неделю им и пользовались ибо было профилактическое отключение горячего водоснабжения. Утром дали "горячую" воду, но она холоднее той, что дает проточник (на нем 42 градуса выставлено). "Цифра" есть, а горячей воды нема
