Akim358
Собеседники-
Content count
29 636 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
скорее всего
-
там "ползучая экспансия".. сначала полполосы первой занимали, потом всю 1ю полосу, потом уже полторы полосы в последнюю неделю
-
е-мое.. 2 или 3 недели уже вешали, не торопясь
-
вчера вокруг ГНК все марафетили.. ночью электрики че-то на Абая со столбами освещения делали (резали болгарками металл, кидали трубы.. в 3 часа ночи, с.ц.у.к.и! на закон - похер)
-
ню
-
вселенская печаль
-
Ее разве кто-то спрашивал?
-
В общем, почта Латвии нынче идет через Будапешт. Все 4 безтрековые посылки, позавчера отмеченные как "передано авиаперевозчику" в Шэньчжэне, сегодня отметились как "прибыло в аэропорт (Будапешт)". Интересно, как они оттуда до нас добираться будут? Да, 5я посылка (отслеживаемая) почта Латвии так и торчит в Шэньчжэне.
-
проедь от цирка в сторону перекрестка с Абая, займи при этом крайний левый - у телеграфа тебя будет ждать сюрприз
-
там был разделитель, нормальный, прямой.. щас напротив телеграфа вот такая херня
-
да в Минске, например, такое даже на узкой дороге - 3 ряда всего, в общем. В одну сторону дорога из одного ряда становится двух-рядной перед светофором, в обратную сторону дорога от светофора идет однорядная и расширяется потом также в 2 ряда перед "противоположным" светофором. И такая схема как бы понятна - расширить дорогу перед перекрестком чтоб не в одну колбасу стояли все. На ул.Навои же просто вылазит "пузо" бордюра, сужая дорогу.. мож че строители напутали и тоже должно быть как на МКАДе чет не похоже, чтоб там рельсы хотели класть, да и "пузо" слишком мало по протяженности
-
нет, все проги кажут, что треки остались теми же, что и были
-
я другой вариант встречал - ряд никуда не девается, просто расширяется налево - итого получается 2 ряда.. тут смысл понятен - узкая дорога, расширение перед светофором на перекрестке..
-
не, я реально в шоке от той куеты, что там творят.. на перекрестке Абая-Навои (на спуске по Абая) и так с трудом сделали в свое время 3 ряда (подвинув тротуар под здание). Теперь на месте половины левого ряда красуется треугольник разделителя, вынуждая машины из этого ряда щемиться в средний, расширять дорогу уже как бы некуда. На Урде воткнули треугольник разделителя, отгораживая правый поворот, но машина из 2го ряда четко вылетает на этот треугольник. Нахера вот эти все потенциальные аварийные ситуации, сужение дорог и создание толкучек?
-
Может кто объяснить, что за херню делают на Навои? Едешь себе по крайнему левому (ибо надо на перекрестке в левый поворот), но напротив телеграфа бордюр расширяется беременным пузом, напрочь "уничтожая" ряд и заставляя машину из этого ряда вклиниваться в соседний, потом через пару метров это пузо сходит на нет, снова открывая крайний левый. В чем смысл этой куеты, кроме создания толкучки и аварийной ситуации?
-
А кто против то? Беда в том, что за 20+ лет моего владения авто парковочные площади (те самые платные парковки, которые существовали) сведены практически на нет. И новых платных парковок никто почему-то не горит желанием строить.
-
президент
-
суставчатая конечность
-
Из которого? Там, где он джавахарлал Нюру?
-
Имхо прежде, чем что-то запрещать, нужно сначала что-то организовать. Например те самые парковки/стоянки вне дворов. Я когда-то лет 20 назад оставлял машину на стоянке (там, где нынче раскинулся ГНК). Вполне норм.. и не влом пройти 10 минут до авто. И там где нынче трасса от Ганги в сторону ЮА, была охрененных размеров стоянка для авто. Где вот оно нынче все? Если на каждом квартале будет многоуровневая парковка для авто (пусть платная) и не нужно будет искать место во дворе (куда приткнуть машину) - я только "за". Боюсь только, что все эти "строительные пизнесмены" предпочтут многоэтажку воткнуть на свободном месте нежели парковку.
-
Видимо китайцы таки нашли какой-то путь. Сегодня 4 простых посылки, которые торчали в Шэньчжене с 20х чисел февраля, дружно поменяли статус на "погрузка в самолет". Все посылки едут почтой Латвии. 5я, отслеживаемая, посылка пока без изменений в статусе.
