Akim358
Собеседники-
Content count
30 817 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
ты же писал не про "собирают", а про "делают", так? РФ делала титановые детали для Боинга, плюс был исследовательский центр
-
значит будешь быстро перебирать 1ю, 2ю и 3ю.. для быстрого старта, а 4я и 5 я будут относительно "длинными", но без тяги почти. ХЗ, я привык ездить в городе так: 1я - до 35-40, 2я - до 60-70 и можно сразу на 4ю.. это если не торопясь
-
это конечно бесспорно... но оно или вяло будет разгоняться, но иметь бОльшую максималку, или резче стартовать, но иметь потерю в максималке... чудес то не будет
-
ну смотри: Спарк весит 850 кг, имеет движок 1.25л атмосферный и 86 л.с. Догружаем его до 1.2 тонны - 4 человека по 85-90кг.. сажаем водителя и едем...
-
страннее то, что указаны передние ручки.. т.е. их типа 2.. и нахрена водителю ручка в потолке? да, я тоже обратил внимание.. климат идет первым в списке комфорта, потом в конце - кондиционер с ручной регулировкой указан непрофессионализм прет из всех щелей, на официальном сайте даже нормальное описание комплектаций сделать не могут
-
ползать - тоже можно сказать "ездить" Можно провести простой эксперимент: посадить в Спарк 5 человек по 90 кг весом - вот так будет ездить Оникс с одним водителем
-
а Шелл ли там?
-
т.е. у тачек на механике даже копеечных задних ручек на потолке нет?
-
Дамас, если что, весит 750 кг.. Нексия и ВАЗ 2108 тоже ездили на движках в 70 л.с., только вот они тоже весили примерно 900кг. это в алюминиевые 3 цилиндра то при весе машины 1.2 тонны? ню-ню (с)
-
меня вообще удивляет, что ониксы на механике вообще пользуются хоть каким-то спросом. Видимо, народ пока не задумывается вообще о том, как ездить на этом он будет. Тут люди при смене Лося 1.8л на 1.5л плевались, что движка маловато (120 л.с. против 109 л.с), посмотрим че будут потом говорить про авто такого же веса с двиглом 90 л.с.
-
В том числе и с РФ
-
у него вроде все норм.. цитата звучит так: я понимаю фразу так, что 4 млн человек - это 80% от общего числа населения.. простая пропорция 4 млн - 80%, х - 100%.. итого 4млн/80*100=5 млн чел общее население.. 20% от 5 млн - 1 млн, но никак не 2.7 млн.. а вообще, конечно фраза ржачная сама по себе: население 2.9 млн человек, но это не точно.. из них 4млн ездят на личном авто и 2.7 млн на ОТ С другой стороны, если 2.7 млн чел это 20% от общего числа, то общее количество народу в Таше - 2.7/20*100=13.5 млн чел.. в общем, занимательная математика.. общее население Ташкента может быть и 2.9 млн, и 5 млн, и 13.5 млн
-
А я разве кого-то в чем-то обвинил? Я просто вещи своими именами назвал
-
А еще они меньше эл.энергии потребляют, если что..
-
Ну дык лампа накаливания за счет чего светится? И какая разница в ваттах между лампой накаливания и светодиодом?
-
Да я бы назвал их по-старинке - обычные спекулянты
-
И клиренс выше.. и блок движка чугун, а не алюминька Эти идиоты перепечатывают наши СМИ и переводят в рубли озвученные без НДС цены
-
я тоже.. имхо деньгами разбрасываться у нас не любят, тем более, если эти деньги можно положить в свой карман
-
т.е. нахаляву отберут, а потом еще деньгу наварят.. а чо, хороший бизнес-план
-
Вот и я о чем... человек приобретал на вполне законных основаниях короткоствол (не важно, спортивный за косарь или умарексовскую пневмо-реплику за пару сотен для стрельбы по банкам - тож ведь деньги), а теперь согласно новому закону обязан (просто обязан) отдать нахаляву. Следом че у людей за просто так захотят отобрать? И что они будут делать со стволами - утилизировать или продавать туда, где нет таких законов, через конторку очередного "слуги народа" за долю малую? Че теперь с тирами в парках будет, где этого короткоствола не так уж мало?
-
т.е. государство решило в очередной раз залезть в карман граждан?
-
Еще одна RA....LV болтается на Халкаро.. 37 дней дороги
-
были такие времена.. движение в сторону А.Тимура было (кусок у театра Навои был при этом двухсторонний).. потом делали двухсторонней целиком, потом сделали односторонним кусок у театра Навои (направление от гост.Ташкент), теперь сделали односторонним кусок у КДБ и Билайна навстречу тому, как было когда-то. Типа идет борьба с толкучкой у КДБ и Билайна. Понятно, что это способ с минимальными затратами - 3 знака повесить, но заполонившие дорогу припаркованные машины никуда не денутся. Зачем решать вопрос со строительством парковки в забитом центре? Это ж охренеть что творится у театра, у КДБ, у Пойтахта! Лучше было продать стоянку у Демира под застройку и вот такой херней с односторонним движением страдать
-
я выше писал
-
Описать сложно.. хрень какая-то трехлопастная.. и пластинки-миньоны по верху
