Akim358

а кто говорил про криминал то? Речь шла за непонятную шумиху вокруг типа "первой частной компании", хотя в США космонавтика всю дорогу реализовывалась частными компаниями и ровным счетом ничего не изменилось. А Маск.. Маск хороший управленец и неплохой шоумен.. всё как любят в Штатах. Можно делать свое дело с хмурым сосредоточенным лицом, а можно веселить и эпатировать "почтеннейшую публику".

а чего тут понимать? В СССР все предприятия, все КБ были государственными. В США все эти конторы в основном были частными. Хочет правительство США запустить чела на Луну, к примеру. Дает задание НАСА. В свою очередь НАСА разрабатывает общий план, сроки и объявляет, что нужно создать (грубо) ракету, двигатели, посадочный модуль, скафандры. Частные компании подают свои предложения по каждому направлению, считают бюджет на разработку, испытания, производство опытных образцов, производство промышленных образцов и т.п., кто лучше дал по параметрам и цене, тот получает контракт и финансирование, приступает к работе, отчитывается за выполнение перед НАСА. В свою очередь каждая компания тоже выступает как в роли подрядчика, так и заказчика, привлекая субподрядчиков, т.к. без них она хрен создаст свой продукт (например компания создает движок, у нее есть КБ и есть завод по изготовлению, но ей нужен металл, резина, болты, гайки, кабели, пластмассовые изделия и т.д. и т.п., посему она обращается к профильным компаниям - металлургическим, химическим и т.д.). Маск, в принципе, действует по той же самой схеме, выигрывая тендеры, получая контракты и финансирование.

ну дык так всегда и было - НАСА заказчик, частная фирма - подрядчик Че поменялось то? Когда делали Сатурн 5, точно так же НАСА выдавала контракты и финансирование, требуя результат. Сейчас звучит Спейс Х, тогда "звучали" всякие Боинги, Рокетдайны, Норт Американ и прочие. Тендер, эскизный проект, примерное финансирование, сроки - кто дал лучшие параметры, тот получил гос.бабло от НАСА в рамках космической программы. Разница в чем?

чей?

а сейчас что-то разве поменялось?

Вот, например, кто проектировал и строил Сатурн 5 НАСА и создавалась как орган, который будет объединять все частные и государственные организации, задействованные в программе, и координировать их работу. Т.е. НАСА задает вектор и отслеживает его направление, исполняют - другие. Космонавтика в США всю дорогу была частной, т.е. частные подрядчики на службе и финансируемые в рамках определенной программы из государственного кармана. Поэтому я совсем не понимаю восторженных воплей вокруг "первого частника" в лице Спейс Х. Это очередной частный подрядчик НАСА

НАСА - это всего лишь координационный центр. Проектировали и строили точно такие же частные компании.

Рендер пепелаца Маска напоминает иллюстрации на космическую тематику годов 60х-70х

Если именно пожаловаться на провайдера, то ГИС.. можно через сайт ГИСа оставить жалобу

тетрадь

перевалочный пункт

У государства может быть что-то бесплатным?

возможно коряво сформулировано, наверное имелось в виду, что машина не старше 10ти лет с даты выпуска.

надеюсь, 30ти-граммовый шприц с термопастой стоимостью в 3 бакса нафиг никому не уперся не так давно была тоже неотслеживаемая через Турцию. 11 дней от Китая через Турцию до Узбекистана (тоже последний статус был "прибыло в Уз") и 12 дней с момента прибытия прошло пока с почты не позвонили.

у меня одна мелочевка с неотслеживаемым треком типа LP..... едет почтой Узбекистана (трек сменился на UV.....UZ). За 11 дней статус - "Узбекистан, прибыло в аэропорт страны назначения".. теперь будем посмотреть сколько этот простой трек будет шарахаться по Ташкенту пока до меня доберется. Вангую - не менее 10-12 дней

САС на Союзе это не только та самая "ракета" на твердом топливе, что видна на верхушке. Там на каждом из 3х основных участков взлета - свой сценарий.

Гыыыы... инфа нужна вот такого типа вот если бы это был "нормальный" производитель, то по названию можно было бы найти полное описание и глянуть че там на нем есть..

Трю, ты издеваешься? В описании нифига, на фото деталей нет. Из того, что могу различить: тормоза точно дисковая механика - виден тросик к заднему калиперу, производитель ессно ХЗ. Задний переклюк похож на Shimano SIS - самое дно, ессно передний будет не лучше. За вилку, манетки и т.п. вообще ниче сказать не могу - тупо не видны детали. Интернет за эту модель выводит всякие индонезии, малайзии, т.е. хрен прочтешь их иероглифы, чтоб понять че там в комплекте. ИМХО - гавно, но и цена соответствующая.

это больше прогулочный вел для города.. да и тяжелый он, судя по описанию - почти 18 кг. Имхо и 530 за него дохрена - там описанию ничего особенного в навеске нет. Один плюс у него перед нижним - больше диаметр колеса, менее "злая" резина, т.е. накат лучше.. но это справедливо для асфальта. Для дачи имхо лучше нижний.

По картинкам хрен поймешь че там на нем, а детального описания навески нет. Из того, что я вижу на реальных фотках: вилка ХЗ производителя, но походу пружина-масло с локаутом, покатит.. тормоза ХЗ (не прочту название), но походу дисковая механика (покатит), манетки Шимано Альтус (нижняя ценовая группа), система Провил (покатит)... остальное ХЗ. Если оба переключателя (передний и задний) тоже Шимано Альтус - то вел примерно стоит своих денег. А тот, что выше, явно не стоит 800 баксов. Тебе для чего? Для ленивых покатух в городе?

лыко

поклонная гора

А разве что-то может быть халявным?

виновата Нексия, не пропустившая авто у которого приоритет.

возможно, все возможно.. мне интересны повреждения Нексии - смят капот вместо правого бока на фото (ну это если Нексия типа шла на поворот/разворот и не пропустила). Впечатление, что удар был в левый передний угол и била сама Нексия