Akim358
Собеседники-
Content count
31 058 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
128
Everything posted by Akim358
-
а импорт из капстран должен был быть именно на полках магазинов? Волговод же и написал: вот туда и шли эти деньги - те же трубы для нефтянки, те же станки и производственные линии, та же вычислительная техника (мейнфреймы), с коей у СССР было не все хорошо
-
ну если речь про остаться или не остаться, то, полагаю, тебе/мне не составит труда даже под напругой отрезать к ипеням счетчик и соединить напрямую ну эт вполне могло быть.. ибо в СССР из импорта ну разве что L410 был, а так то сплошные Илы, Тушки, Аны, Яки.. ну то есть, если СССР посчитать как часть мировых авиаперевозок - то вполне себе.. плюс соцстраны, плюс всякие Африки, плюс вертолеты..
-
стоит, ждет когда сын отучится и получит ВУ обычный бюджетник возить задницу из точки А в точку Б... головняка у меня было минимум за время эксплуатации, но у меня маленькие пробеги - порядка 7 тыщ в год.
-
ну и что? зато он Евро4 в отличии от местного автопрома. И да, по мурзилке он великолепно жрет 10w40 летом и 5w40 зимой. Текущий двиг - 5w30. Да, оговорки в мурзилке есть про "тяжелые условия", ну и что? У нас не пустыня Сахара и не зимняя Чукотка
-
это ты так отпрыгнуть решил? в РУз у меня дочь ходила в обычный районный садик, без каких-либо взяток... сын ходил через 9 лет в бывший садик 84го завода, что на Ц13 находится.. и тоже без каких-либо взяток.. аналогично со школами было.. даже когда перед 9м классом школу дочери закрыли на долгий ремонт и светило мотаться во 2ю смену за гостиницу Чорсу в другую (не шибко интересную) школу, то я просто пошел туда, где учился сам и попросил принять дочь на один единственный 9й класс - мне не отказали... без каких-либо взяток... возможно, сыграло то, что в свое время я был на очень хорошем счету в школе.
-
а что не так? интервал устанавливает официальный сервис, он же осуществляет гарантию и производит ТО. Т.е. вся ответственность за расходники, масло и т.п - на нем. ну если тебе делать нехрен, то твое право.. впрочем, как и ездить на 80м бензе... я и в Форзу лил синьку 5w40 с интервалом 9-10 тыщ, ездил на 95м и не парился. Что до рекомендаций всяких Ойл-клубов... ну лично у меня больше доверия вызывает то, что написал производитель в мурзилке для авто и что рекомендует официальный сервис
-
регламент официального сервиса. Машина официальная, гарантия 7 лет или 250 тыщ пробега, бенз 95й (хотя на лючке написано, что минимальный - 92й). Хренли мне париться? нет, просто во дворе... навес так и не соберемся с соседями доделать.. у нас такое аще редко бывает, а так то у меня есть подогрев лобового, зоны дворников, форсунок омывателя (хотя я зимой лью незамерзайку), ессно подогрев заднего, боковых зеркал, ну и до кучи передних/задних сидений и руля.
-
У меня прогрев двига сейчас - минута. С окна завожу тачку, одеваю кроссы, выхожу - готово. Зимой - 3 минуты. Замена масла через 10 тыщ, мне это раз в год с хвостиком. Турбина с низов тянет норм. Короче, у каждого свои тараканы.
-
так это привыкание а человек - ко всему привыкает.. ХЗ, я на тест-драйвах (когда выбирал авто, помучил BYD Song Pro не раз) и в поездках такси на Чазорах, ID4 и прочих AIQAR'ах нихрена не заметил какого-то "вах" - тачки и тачки, на их бюджет.. ну вот абсолютно, как по мне, нет ничего такого, чтобы не захотеть смотреть на авто с ДВС
-
уточните весь список, пожалуйста (с) сколько по времени надо пробовать?
-
Я уже писал, что из всех мер, задекларированных государством на улучшение экологии, будут работать только те, которые направлены на отъем бабла у населения. Остальное - профанация и ИБД. Впрочем, стикеры, выдаваемые авто с Евро2, при отсутствии в продаже бензина Евро5 - это тоже профанация
