Akim358
Собеседники-
Content count
29 920 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
110
Everything posted by Akim358
-
Ара тока открыл фичу, которая давно на нормальных сматфонах Ара, если че, то на моем смарте симки обе могут работать как физические, так и как есим
-
Будет, будет.. 30 лет слышим.. конечно будет, но не весь, а кто у кормушки
-
Пока живут на свете дураки.. (с)
-
это потому весь мир закредитован по самое небалуйся, что так легко добавить "6 месячных зарплат"? что до авиции - мне довелось налетаться на большей части советского пассажирского авиапарка (Ан-2, Ан-24, Ил-18, Ту-134, Ту-154, Як-40, Ил-62, Ил-86), при том, что "плотность" авиаперевозок в 70е-80е годы была бешеной (наш ташкентский аэропорт походил на базар даже ночью). Нормальные самолеты были..
-
Ну шо, опять позор энергетикам? Чуть прохладней стало - давление газа сразу же сильно упало. Ща во всей округе вырубилось электричество. Может уже пора узуров не принимать и на кол сажать?
-
Вот что написано на сайте оператора но, думаю, смс от оператора будут все равно приходить на латинице.. ну а от собеседников смс приходят так, как их набрали
-
на самом деле эт все херня.. многие из китайских производителей имеют под крылом несколько торговых марок, которые они позиционруют в разных ценовых сегментах. Ну то есть Geely может быть "для народа" в мейнстриме со своимим атласами, ситиреями и кулреями, а их же ZEEKR - для понтов кто чуток побогаче. Там гораздо интереснее размер, принадлежность и объем продаж китайских производителей. К примеру, те же типа high-tech конторы - это частные стартапы с относительно (по китайским меркам) небольшими объемами, которые еще и "дохнут" периодически.. ну как тот HiPhi.. что до Hongqi, то эта контора может быть еще и в сегменте шасси для ЗРК , ибо это госконтора, входящая в состав FAW Group
-
Ну сначала красный был запрещающим, а желтый - предупреждающим. Потом желтый стал "запрещающим" и придумали мигающий зеленый.. теперь походу очередная итерация
-
Книга об одном, фильм о другом, игра о третьем.. и так все "по мотивам" намедни со скуки смотрел по СТС росфильм "Сто лет тому вперед"... Вот где совсем "по мотивам" одноименного произведения Кира Булычева по сравнению с ним "Гостья из будущего" чуть ли не дословный пересказ
-
-
в машине должна быть "программируемая" деформация.. в результате сминания, например, капота авто - идет поглощение части удара.. максимально крепкой должна быть только клетка салона авто - она не должна сильно деформироваться и причинять травмы пассажирам (ну или минимизировать риск этих травм). Поэтому у современных авто тот же капот должен быть практически вдрызг в результате лобового столкновения, а вот все, что дальше капота - максимально целым. Мы тут терли уже это ДТП, но как пример - можно еще раз. На фото хорошо виден разный характер повреждений Джентры и Оникса (обе в хлам, но у Оникса салон целый, а у Дженты - и салон в хлам).. одна беда - пассы Оникса походу не пристегнутые были
-
или брат по разуму
-
влетит - потом плакать будет жеж... желобные истории про голь перекатную рассказывать и больную родню.. винить Марс не в том Сатурне, но только не себя, идиота да и у некоторых самцов все то же самое.. полчаса назад: подземная парковка, впереди Кобальт (мадам за рулем, осторожничает), слева со 2го (нижнего) уровня парковки выскакивает (по классике) "кора Жентра" и летит налево, подрезая Кобальт.. ну вот каким мозгом нужно обладать - с другого уровня, помеха справа.. и все похрен.. было большое желание провести "воспитательную беседу", но мадам совсем затупила с перепугу и Джентра потерялась..
-
Из чего? У нас естественный водоем (Арал) туркменской шапкой накрылся
-
это одна из причин.. вот картина маслом: Т-образный перекресток у кабмина, разметка отлично видна, светофоры со стрелками (ну то есть уже невозмножно скосить на "неправильную" инфраструктуру), вереница поворачивающих налево стоит на красный свет по Ш.Рашидова, из этой вереницы сзади меня выруливает на соседнюю полосу (разметка - "прямо") Матиз и с этой полосы поворачивает налево. Инспектор на углу не реагирует, а ведь у Матиза нет шансов отмазаться
-
так он и "жрет" самые большие объемы воды
-
Возможно в контексте производства пресной воды, как "побочного продукта". Для охлаждения емнип используют морскую воду и без опреснения.
-
вопрос был риторический.. как бы речь идет о двойных стандартах мне кажется именно это одна из причин, по которой в том же Израиле нет ни одной АЭС и нет успехов в "мирном атоме", хотя ядерная программа Израиля существует с 50х годов прошлого века. На исследователькие реакторы с их мизерной (по меркам ядерной индустрии) мощностью еще можно страдать херней с опреснением, а вот "промышленный" реактор на 700-1000МВт - там просто задолбаешься опреснять
-
т.е. можно нарабатывать оружейный плутоний втихаря? интересно, а у нас так проканает?
-
открытые источники говорят, что в Израиле всего 2 ректора исследовательского типа - в Димоне на 28МВт и в Нахаль Сореке на 5МВт (если есть что-то вдруг еще, то тут уже возникают вопросы того рода, за которые наезжают на Иран).. в любом случае, выдаваемые ими мощности не сравнимы с "промышленными" реакторами АЭС (да и работают они в исследовательских целях скорее не 365/24/7), соответственно и требуемый уровень охлаждения абсолютно разный и трать на опреснение воды в разы больше той же самой энергии.. плюс, хорошо когда есть и бОльший запас воды, которую можно опреснять... а если его нет? вот у нас - что опреснять? Остатки Арала?
-
откуда взялся второй? был один, постороенный французами, потом модернизированный.. его мощность - всего 28МВт, что не идет ни в какое сравнение с АЭС, где мощности измеряются тысячами МВт ессно требуют, вопрос - насколько сравнимы требования
-
в Израиле появились АЭС? в исследовательском центре в Димоне емнип один ректор... Ты так не пали контору то..
-
там есть разворот, но он платный (с)
