Akim358
Собеседники-
Content count
30 824 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
Так ты поверку рабочего счетчика, а у меня течет... этож авария как-никак, пусть и мелкого размера в масштабах страны. Хотя этим чертям все похер..
-
В очередной раз хочется попозорить Таштеплоэнерго, да и вообще всю нашу систему поставщик-клиент. Осенью 2018г потек счетчик горячей воды из заглушки под циферблатом. Бог с ним, счетчик старый, не поверенный, платили по количеству прописанных. Позвал сантехников, купил новый счетчик украинский Новатор (жена настояла, я хотел обойтись без счетчика), установили, вызвали работника ТТЭ, опломбировали. Счетчик проработал год и 3 месяца и точно так же потек из заглушки под циферблатом. Теперь просто так не снимешь - пломба. Дал заявку через телеграм-бот ТТЭ - тишина, звонил в районное подразделение - дали номер, на котором полтора дня никто не брал трубку. Когда дозвонился, дали сначала несуществующий номер сотового, потом номер диспетчерской. Дозвонился в диспетчерскую - сказали обращаться в единое окно. Поехал туда, постоял в очереди, пообщался с клерком, который сам толком не знал каким путем идти в данной ситуации, бегал советовался, по итогу типа самый простой и быстрый способ - купить счетчик и дать заявку на установку и пломбировку. Съездил, купил счетчик, вернулся в единое окно, постоял в очереди, пообщался с тем же клерком, показал фото запотевшего и капающего счетчика, оформили заявку, оплатил 10800 в кассу. Заявка принята 9 января, до сих пор висит в статусе рассмотрения в том же ТТЭ (напрашивается вопрос - наф единое окно, почему нельзя напрямую?), движений по сегодняшнее число никаких, счетчик продолжает капать, приходится перекрывать горячую воду и открывать только по мере острой необходимости, поставив тазик. Никто ни за что не отвечает, планомерно взимая деньги. Финиш.
-
у меня одна посылка, заказанная в 20х числах ноября, отправленная 30 ноября, ушедшая за пределы Китая 10 декабря, нарисовалась на Главпочтамте 10 января и до сих пор там висит, причем статус ежедневно обновляется в одном и том же виде - Ташкент почтамт (11, 13 и 14 января обновление). Че ее в отделение не шлют - ХЗ.
-
да, я писал о Британии. Возможно я не совсем корректно выстроил предложение, но я имел в виду именно обязательное использование ДХО водителями, как в скандинавских странах, в РФ, как пытались сделать у нас и т.п. - т.е. если машина будет без света (ДХО, ближний при отсутствии ДХО), то за это будет штраф, т.к. это прописано в ПДД. Если угодно, можешь считать это форточкой - моя ошибка, нужно мысли формулировать точнее.
-
приведи выдержку из ПДД Британии, обязывающую водителей ездить с ДХО - на этом спор закончится. Пока что ты привел только выдержку, обязывающую производителей с определенного момента выпускать новые авто с ДХО, но при этом не запрещающую продажу и эксплуатацию ранее выпущенных авто без ДХО на неопределенный срок. Требования к производителям есть, требования к водителям нет.
-
речь про авто, на которых не установлены ДХО заводом. Никто не заставляет их ставить и ими пользоваться. А так конечно хорошо бы было привести выдержку из британских ПДД, где сказано, что ездить с ДХО обязательно, иначе штраф.
-
не будет, что следует из тобой же приведенной цитаты - никто не запрещает ездить на машине без ДХО до "неопределенного" времени. Нет в Британии в ПДД обязательного требования ездить со светом/ДХО это я знаю, т.к. у меня точно так же реализовано. Просто вопрос от Бублика был про вечер (точнее его отсутствие). Я задал логичный встречный вопрос - зачем вечером на машине ДХО, если положено по ПДД включить габариты/ближний? Т.е. сумерки - не причина для ДХО, а причина по ПДД включить габариты (ну или датчик сам это сделает).
-
зависимость простая - аварии случаются не потому что машины плохо видно и это нужно исправлять использованием ДХО, а потому, что ПДД нарушаются. Хоть увешайся лампочками
-
ты ж знаешь, я ж тоже наколхозил, готовясь к нововведениям, по "американскому ака скандинавскому стандарту" - дальний в 30% накала. Но я как бы вообще не заметил, что это хоть малейшим образом что-то изменило на дороге. Потому как проблема то не в ДХО и заметности, а в несоблюдении ПДД. На том же кругу заезжающие ведь не пропускают едущих по кругу не потому, что не видят их, а потому, что просто так привыкли и забили на изменения в ПДД. Короче, езжу я без ДХО (благо отключить/включить функцию очень просто - тройным вкл/откл габаритов), а в сумерки или пасмурную погоду за меня работает датчик света, считает нужным - включает габариты/ближний.
-
ну и где ты тут увидел обязательное требование к водителям ездить с ДХО? Это требование к производителям оснащать ДХО выпускаемые авто Тем более т.е. авто без ДХО, ранее выпущенные, могут продаваться и использоваться и дальше в течение неопределенного времени. Использование ДХО в ВБ носит рекомендательный характер, но не обязательный.
-
Господа, вы не задумывались, почему обязательное требование ДХО есть в скандинавских странах, а в более южных странах Европы (типа Испании, Франции, даже Германии) его нет? Даже в Британии обязательного требования нет, хотя казалось бы. Этого требования нет в США, там даже критикуют ДХО. Наверное, этих требований нет потому, что люди дружат с головой, не пытаясь тупо напялить опыт северных стран аки сову на глобус и не перестрахериваются впустую.
-
даже не подумаю за бессмыслицу
-
обнова
-
а чо, вечером разве габаритные огни/ближний свет не положены по ПДД? Наф при них ДХО? Дожди тоже бывают, но ты сравни количество солнечных дней в году в Таше и в СПБ. Вам там оно может быть и нужно, в Таше - сомнительная необходимость. Бублик, я специально заострил внимание на видимости авто в Таше именно в пасмурную погоду днем, когда начались попытки этого нововведения у нас. Я машину целиком вижу раньше и дальше, чем обнаруживаю на ней же горящий ближний/дхо
-
Это ключевое. В Таше солнце на кузове и стеклах дает блики куда ярче чем дхо. У нас не спб и не финка с постоянно хмурой погодой, необходимости в дхо нет, они бесполезны.
-
Это где такой "клуб по интересам"?
-
на лыжах ухитрялись по двору кататься, на санках с разбегу под горку, в хоккей с мячиком теннисным гоняли, "лыжи" мастерили из пластиковых перил, чтоб с той же горки или зацепившись за машину сподручней было - машин мало, да еще зимой в снег, практически пустая наша Абая была, выискивали машины чтоб зацепиться. Да че там, всего каких-то четверть века назад я жену на санках по аллее на Кадыри катал
-
самый ништяк и был "перашкавоз". У отца (царствие ему небесное) были в свое время два служебных ИЖ 2715 (оранжевый и потом белый). Спереди бампер как бампер... хромированный, сзади труба на двух кронштейнах - как раз ништяк цепляться. Вся пацанва во дворе и около школы, куда он меня завозил, норовила зацепиться, отец сильно ругался, боясь как бы кто под колесами не оказался.
-
ну раскатают.. центральные дороги норм были, "второстепенные" (хотя и нагруженные) были так себе.. например Бадамзар от МКАД до Богишамол была скользенькая, сама Богишамол в сторону зоопарка - тоже, в обратную сторону она была вполне норм (сразу видно в каком направлении больше поток машин ). Круг на сквере тож местами был не айс (точнее как раз айс). По А.Тимура я вообще не видел причин ползти 20-30, но пришлось из-за "лысых-летних" впереди. а некоторые передвигаются в виде сугробов с приличной шапкой снега на крыше и заднем стекле. Я вот не понимаю этого - всего ж 5 минут займет веником обмахнуть. И обзора нет нифига, и шапка с крыши при торможении может съехать и залепить лобовое
-
в 8 утра от Интерконти до Навои по А.Тимура нормально было - местами чутка каши (по краям в основном), большей частью просто мокро
-
расходы
-
учебный полигон
