Akim358
Собеседники-
Content count
30 824 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
Причин имхо может быть много: нежелание расчехлять кошелек, нежелание слушать упреки и чувствовать себя виноватым и т.п. Три основные коцки мое авто получило, мирно стоя на площадке перед моим домом. Ессно, что во всех случаях виновники предпочли смыться пока их не засекли. При этом я не считаю мелких коцок, которые оставляют всякие дебилы, не умеющие придерживать дверь при ее открытии - залезут вплотную, вылазят из авто и шарахают дверью о бок чужой машины
-
"кому суждено быть повешенным, тот не утонет" (с). Сегодня на парковке наблюдал ситуацию: стою, жду пока машина впереди меня запаркуется, явно вижу, что он не лезет меж двумя авто, ибо угол не тот - надо дать чуть вперед и выровнять машину. Но чел упорно лезет и в итоге таки давит углом бампера заднее крыло стоящего авто Вот так вот оставишь тачку на парковке, придешь, а там вмятина
-
Нижнеудинск
-
А ну как разорится на еду?
-
стальная конструкция
-
карандаш
-
так стоят же автоматы, кнопку жмешь - квиток забираешь. Рядом с автоматом стоят гаишники, проверяющие багажник. Но их время проверки обычно равно времени получения квитка, так что задержки и из-за них нет. Скорее всего нерасторопность водителей и дефицит мест на стоянке (а также парковка как попало) создают очередь на въезде
-
Разная толщина, как я понял
-
Лада Vesta 1.8 AMT › Бортжурнал › Диск сцепления SACHS для 1.8 Проверено. Работает! Как доработать сцепление АМТ с двигателем 1.8 на Lada Vesta и Lada XRAY
-
Вроде хотят сделать с октября прямой рейс, но чартер
-
да, так и получается, нам билеты Ташкент-Алматы-Киев-Алматы-Ташкент тоже обошлись порядка 1000 долларов на нос. Летели Эйр Астаной. нам сразу сказали (и в Таше при отлете, и в Киеве на обратной дороге), что свои чемоданы мы увидим только в аэропорту назначения, т.е. на стыковке мы были только с ручной кладью (сумки с ноутами). Так оно и получилось. 6,5 часов стыковки в Алмате на обратной дороге конечно жесть, мы не пошли в транзитную зону, вышли через погранконтроль, сдали вещи (пакеты с купленным в дьютике Борисполя) в камеру хранения и помотались часа 4 по городу. Обратно прошли погранконтроль и безопасность (к запаянным дьютиковским пакетам со спиртным вопросов не возникло), еще часик проторчали в "накопителе" и пошли на посадку.
-
Угу, угу.. в Киеве, к примеру, и трамваи ходят, и троллейбусы.. в Алмате ходят троллейбусы.. а у нас..
-
я так думаю, это справедливо для многих аэропортов в сравнении с нашим. Но Борисполь дншевле Алматы
-
Да, еще.. в плюсы Борисполю можно записать цены в дьютике. У нас - жуть (имхо в городе дешевле), в Алмате цены сравнимы с Московскими, в Борисполе - дешевле. К примеру, я детям покупал здоровенные шоколадки Таблерон. В Мск и Алмате они стоят 11.5 евро, в Киеве - 8. Сослуживец брал коньяк Камю (кому-то из знакомых на заказ), в Алмате - 61 евро, в Борисполе - 49 евро (одна и та же бутылка). Короче, поглядев на дьютики по дороге в Киев, решено было тариться в Киеве.
-
ну дело ж не в том, что говорят или планируют. На данный момент оплата жетонами действует, жетоны продаются. В связи с этим и возник вопрос о маразме ситуации "один жетон в одни руки".
-
на прошлой неделе. Нафиг мне карта на 4 дня командировки с минимумом поездок (одна московская так и валяется в портмоне)? Жетоны пластиковые, ну очень похожие по виду на жетоны ташкентского метро (была даже мысля попробовать кинуть наш, ибо пара завалялась в кошельке), бирюзового цвета (но попадались и синие, как наши). щаз! на станции Площадь Независимости пришлось стоять очередь метров 15 за жетонами.
-
В общем впечатления нынче от нашего аэропорта вполне положительные, в принципе он ничем особо не хуже аэропорта в Алматы и Киеве (Борисполь). Меры безопасности у нас (с разуванием) конечно жестче, ибо в Алматы и Борисполе обувь снимать не нужно. Погран-контроль в принципе одинаков по скорости, в Алматы и Киеве чуть быстрее из-за того, что паспорт там просто сканят, наши погранцы возятся чуть медленнее. Что в Борисполе, что у нас по прилету багаж уже подавался на ленту за то время пока проходишь погранконтроль. Эйр Астана имхо молодцы в плане используемых самолетов, не понтуются и гоняют "рабочие лошадки" А321: Ташкент-Алматы-Ташкент старого образца, Алматы-Киев-Алматы новые A321 Neo (в обоих типах понравилось "не жадное" размещение пассажиров - пространства меж кресел вполне достаточно). Кормежка имхо у Хавошки лучше.
-
Вчера по дороге с аэропорта домой видел нехилую аварию на перекрестке Навои-Абая.
-
вот я тоже этого смысла не понял, потому и позор тамошнему метрополитену. И никакие доводы не помогают. А вообще, все в сравнении познается. Я так то считал, что наш метрополитен уже далеко не блещет, а в Киеве он в еще худшем состоянии
-
В Киеве в метро ваще атас - один жетон в одни руки Посчитал, сколько нам надо будет жетонов на день, получилось 15 штук, даю кассиру бабки и получаю вопрос "а вас 15 человек?" Нет, говорю, но нам надо столько сегодня накататься, берем сразу, чтобы не стоять каждый раз в очереди. Фиг вам, дали жетонов только на одну поездку. И каждый раз при покупке жетонов кассиры проверяли сколько нас человек Вот вам и "цэ Эвропа", а на деле тот же совок, местами худший нашего.
-
Мы же про биржевые торги вроде
-
Не знаю как сейчас, но я как-то брал статистику биржевых торгов по бензину А80 и АИ91 за пару лет. Были и значимые увеличения цены, были и нехилые падения.
-
их косяк никак не оправдывает твоего нарушения. Нет разрыва - езжай до туда, где есть.
