-
Content count
30 824 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Akim358
-
можно хоть 100 раз переосмыслить и переоценить, но имхо, если ПДД нарушил водитель - виноват водитель, его и казнить. Если нарушил пешеход - виноват пешеход. Выжил - возмещай ущерб авто, не выжил - сам виноват. Цинично, но справедливо.
-
не только у'же, но и короче.. колесная база у него 2550мм, у Лося - 2600мм, т.е. 5 см разницы. На деле Трекер внутри меньше даже Хрея, который и шире (1810мм) и колесная база больше - 2592мм это имхо черта всех местных шеви - раздутые по внешним габаритам, но при этом внутреннее пространство им никак не соответствует.
-
имхо нормальная политика в условиях наличия наших любителей делать деньги из воздуха. Без такой политики все "блатные" номера будут на руках у перекупов.
-
хамно какое-то а не метро главное чтобы не так, как эстакада на Кадыри.. а то там усушка и утряска длятся уже несколько лет, образуя постоянно провалы на стыках верхней части эстакады со спусками.
-
странно, где вы блин выруливание видите? сначала идет кусок с одной камеры, где видно, что авто едет прямо и походу на зеленый, поскольку перпендикулярному потоку горит красный. Со второй камеры видно, что авто в последний момент пытается сделать в принципе логичную вещь - обойти пешехода сзади (вряд ли кто из присутствующих в такой ситуации попер бы впереди пешехода - или тормозить бы стал, или точно так же попытался бы объехать сзади). Они бы вероятно и разминулись бы, не ломанись пешеход назад. У меня лет 18 назад был похожий прикол: выехал я себе с Ц-14 на Кадыри, начинаю тих-тих разгоняться, через дорогу без всякого ПП топает мэн, погруженный в себя. Кадыри пустая (8 утра да еще и в начале 2000х, когда машин не так много было), ближайшие авто где-то в районе перекрестка на Ганге (т.е. метров 200-300), мэн идет, глядя под ноги, я решаю его не тревожить и тих-тих начинаю перестраиваться левее, дабы объехать сзади. Тут мэн отрывает глаза от земли, выходит из прострации и замечает меня. Замирает, делает шаг назад (я уже торможу), потом делает шаг вперед (все, я уже стою, не доехав до него метров 5), потом так же, как на видео, прыгает назад, теряет равновесие и падает со всего маха на задницу. Очухивается, встает и начинает на меня материться. Тока при чем тут я, который даже не сигналил и вообще всячески старался не потревожить и не испугать, если чел прет через дорогу в неположенном месте и не смотрит по сторонам при этом? И смех, и грех
-
мне тоже интересен этот вопрос. Один из плюсов прокладки подземного метро - скорость. В МСК, насколько я помню из обзорных экскурсий в 80 годы, скорость движения состава могла доходить до 110 км/ч. Имхо эстакадное метро будет практически "трамвайчиком". Наф такой огород?
-
угу.. 4515.. на 22см длины Лося обокрали
-
о, у меня такая была до кенвудовской деки. Неплохой агрегат. Когда стали жить с женой отдельно от родителей, оставил сей агрегат маме, а через какое-то время его у нее украли.
-
я смотрел как-то тест комбиков Sho-me Комбо 5 А12 и Неолайн 9500 (емнип). Их тестировали потому как цена практически одинаковая на оба комбо устройства и типа потому, что задолбали вопросами какой из них лучше. Вердикт тестов был - однохренственные. Но вот что я лично заметил (оба комбика в ролике висели на лобовом и показывались достаточно крупным планом) - у Неолайна ГПС явно запаздывал в сравнении с Шо-ми. Это было видно по отображению скорости на экранах комбиков - у Шо-ми показатели менялись быстрее, у Неолайна явно запаздывали. на камеру по малой кольцевой
- 4 838 replies
-
насколько я знаю политику Билайна, подобные номера не подлежат переоформлению дабы исключить возможность барыжничества ими. Мож че поменялось конечно.
-
я не спорю с тем, что подземная прокладка дороже, но именно в ней и смысл - убрать этот вид ОТ под землю, дабы освободить место на поверхности, дабы не создавать дополнительного шума жителям близлежащих домов, дабы исключить всякую возможность малейшую возможность аварийности и пересечения с другими видами транспорта, людьми-дебилами... ИМХО настоящее метро должно быть строго подземным, за редким исключением выхода на поверхность в виду технологических ограничений при проходке. У нас же рулит только ценник.
-
у нас еще в советские годы из метро, не выходя наверх, по подземному переходу можно было сразу попасть на ж/д вокзал. Но потом халява кончилась..
-
если ехать от Первушки, то радар на экопарке засекается моим Комбо метрах в 10 от выезда из-под моста ТашМИ (режим Город). Если ехать в обратном направлении (радар в спину), то засекается сразу как проезжаешь Т-образный перекресток со светофором (на 2-3 деления), по мере приближения возрастает, по проезду радара орет как резаный на полную.
- 4 838 replies
-
1
-
проедь рядом - по дороге от Первушки в сторону Алайского. На стороне Экопарка камера точно с радарной частью, радар-детектор орет как резаный. А вот камеры под мостом Дархана и в тоннеле у Алайского без радарной части - мои оба два комбо на них реагируют только по ГПС, радарная часть молчит.
- 4 838 replies
-
ты лично будешь считать человеком того водителя, который будет переть на авто по оживленному тротуару? а почему водитель, едущий по дороге, должен считать людьми тех пешеходов, которые выперлись на проезжую часть и заняли ее половину? Может быть для начала, ну чтоб людьми считаться, это стадо научится ПДД соблюдать? которое родилось из-за полного отсутствия культуры, семейного воспитания и абсолютного попустительства со стороны инспекторов ГИБДД, закрывающих глаза на "невинные шалости" пешеходов. Мы идем широким шагом в Бангладеш, отринув остатки культуры и воспитания. Я, как водитель, не езжу по тротуарам, не паркуюсь на них и на переходах, перекрывая проход (т.е. там, где ходят пешеходы). Пусть пешеходы будут любезны не переть по проезжей части, где едут авто, окромя ПП. А пока не научаться соблюдать элементарные правила, мне лично будет сложно относиться к ним, как к людям, а не как к стаду.
-
а он от этого тюнниха поедет лучше по горам или станет больше внутри?
-
обычное стадо
-
ну вот в этом и разница между всякими самсунгами и старыми нормальными японцами. да, с холодильниками надо все внимательно вымерять. Плюс еще есть чисто визуальный обман с габаритами, когда смотришь на холодильник на стенде в относительно свободном пространстве. Я, когда Хофманн покупал, как-то визуально не впечатлился габаритами - вроде не большим казался на стенде. В итоге во входную дверь он зашел даже в коробке, а вот чтоб его протащить по квартире через 2 двери в лоджию, пришлось с него дверцы снимать и саму дверь в лоджию - не проходил никак.