Akim358
Собеседники-
Content count
30 822 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
все и не может нравится, хотя бы из-за различия во вкусах зрителей. Но лично я не могу назвать ни одного современного российского фильма, который бы хотел посмотреть 2й раз. А зачастую я их и в 1й не смотрю (касается всяких Елок и им подобных).
-
оп-па на... все ж вопили, что цензура в СССР душит "полет фантазии", что талантам развернуться негде.. а оно вона как вышло - "таланты" нонеча в отсутствии цензуры себя за яйки к мостовой прибивают в перфомансе, а мы все также с удовольствием смотрим по сотому кругу старые "цензурированные" советские фильмы.
-
современных режиссеров (не советской школы) можно узнать? В не единичных количествах...
-
мда.. пичаль.. у белорусов цены как в РФ, а у нас та же комплектация на 4 штуки дороже... ох, любит свой народ наше правительство
-
а потом весь это мусор повылазил и на современный российский кинематограф сложно смотреть без слез. Давеча по Первому начали очередное фуфло - пересъемка эпизодов советских фильмов. На фоне кадров из старых фильмов кривляния современных "звезд" выглядят особенно жалко. Как куклы, ей богу. В то время как советские актеры играют буквально всем - телом, жестами, мимикой, движением глаз, интонацией. Смотришь и веришь в жизненность эпизода.
-
я ХЗ за обзоры, но имхо Нексия 3 (ака Авео Т250 2006 года модель) никак не может представлять альтернативу своевременно обновляющимся Солярису, Рио, Поло и довольно новой Весте и т.п. В лучшем случае это альтернатива Гранте. Альтернативу Солярис сотоварищи на рынке РФ может составить Кобальт (как раз та ниша) и Джентра. Росс.автошки на нашем рынке имхо конкуренции вообще не составляют (ну мож окромя Весты с оговорками) - цены неадекватные. Тот же Солярис по прайсу начинается с отметки, за который у нас можно взять Весту кросс-сарай и еще останется (я даже не сравниваю просто седаны, т.к. седан Веста будет прилично дешевле Соляриса). Тем более, что любой седан местного производства будет сильно дешевле Соляриса.
-
Я сдал доки 14 января, получил паспорт 1 февраля. Дата выдачи/изготовления в паспорте стоит 30.01.19.
-
Дык в 80е вообще с этим проблем не было.
-
Имхо наоборот. Я менял низкую на высокую. В низкой деталей как бы меньше и она гремит меньше. Высокая была понтовее, но шумнее. Вот материал дверных карт хорош был, полку заднюю я себе тоже надыбал польскую (ну так сказали). Она вообще из другого материала была нежели родная, жесткий емнип белый пластик внутри и на горячую видимо на него нанесен черный материал с ворсом снаружи. Форму отлично держала.
-
Были, после 91го года. У меня 8ка была 91го, еще короткокрылка и с низкой торпедой. Длиннокрылка от короткокрылки отличалась ессно самим крылом, более длинной крышкой капота и решеткой радиатора. Ну ессно нет этой пластиковой накладки по передней кромке капота. Еще была разница у девяток после 91го года в форме задней боковой форточки. После 91го пошло цельное стекло, а до этого в углу пластиковая вставка была
-
я сначала даже не поверил, что такое может быть, ибо в те годы просто не знал о существовании такого "доходяги". Мне казалось, что 1.3л уныл после 1.5 - как-то с напарником были на грузовом дворе аэропорта, че-то срочно понадобилось, я уже не помню какого лешего поехал я, а не напарник, но мы приехали на его 9ке, а моя в офисе осталась. Короче поехал я на 9ке напарника (без доверенности, благо страховок тогда не надо было, но один черт - дебилы , благо - недалеко надо было). Грустно было уже на переезде в Авиагородке - я на такой малой скорости, переваливаясь через рельсы в веренице авто, привык на 2й передаче спокойно тапку на своей жать, а на 1.3 - буль-буль, не тянет, вынудила на 1ю переключиться. Хотя на оборотах хороших 1.3 неплох, раскручивается быстрее 1.5
-
если бы тока в ней не была столь погремушечной пластмасса. Делай шумку, не делай - не хватит надолго. я ни разу не видел.. у меня 8ка 1.5л была (классика - вишневая, ну ты помнишь ), у знакомого 9ка 1.3л (вялая после 1.5), еще у одного 9ка "мокрый асфальт" была - зачетная тачка с виду, но 1.1л убивал все напрочь. Помнится, 1.6 пошли на "пятнашках", потом на 14х и 13х.
-
не.. вчера без проблем заплатил через Пэйми, все списалось, все попало на счет. А вот биллинг у них странный - почти час ночи, а абонентская не списана, тариф не начислен. Утром еще интереснее - деньги не списаны, тариф показывает как Анлим. Роутер перезагрузил - деньгу списало, тариф начислило. И кабинет как-то криво работает (может только у меня, но пробовал с разных устройств и браузеров) - не формирует отчет о расходе трафика при нажатии кнопки. Зайдешь повторно - типа отчет за указанный период сформирован, но посмотреть не дает - при нажатии на кнопку ничего не происходит.
-
ну, не только бодрая для своего времени, а еще и устойчивая. По трассе ходила как прилипшая. У меня стоковые задние аммо сдохли, я купил польские, но левый аморт поставили не совсем верно - он терся внизу о проставку. Протерся и масло тю-тю. Поехал на базар - ничего нет, ваще ничего, окромя газовых Монро Сенсотрек. Купил круг, выкинули проставки, поставили аморты. Машина вообще зачетно в повороты вписывалась и дорогу держала. Но, зараза, поначалу с непривычки на мелкой гребенке по желудку пинала.
-
Короче, нашли чем занять бездельников
-
цены - имхо космос...от 156 лямов за бюджетную бричку... Веста Кросс-сарай дешевле стОит, не говоря уж о седане
-
ловят, наверное, должников по штрафам, как выше инфа была
