Akim358
Собеседники-
Content count
30 822 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
Вчера наблюдал: выезжаю с офисной стоянки, автоледи дрючит N3, выезжая с обочины. В принципе, после первого раза, как сдала назад, можно было вывернуть и спокойно ехать вперед (от бампера N3 до бампера рядом стоящего Лося было более полуметра). Постоял, подождал, потом ни шатко ни валко поехали (мадам шарахалась от всех припаркованных авто, ну очень медленно ехала). Доезжаем до светофора, метра 3-4 еще оставалось когда загорелся желтый. Автоледи решила, что желтый не помеха и поехала в левый поворот. Справа перпендикулярно летит Лось, чудом обошел ее справа, заблокировал и видимо начал читать нотации . Сижу, смотрю и думаю: два дебила - это сила. Одна прет на "еще зеленый" (ака желтый), хотя вполне могла остановиться и не нарушать, второй летит, не притормаживая, на "уже зеленый" (ака желтый), не пропуская завершающую маневр. Так и ездим
-
так у Р20 тоже челка. Да и Кирин 970 таки слабее чем Квалком 845. Мож тока камерой Р20 лучше и все (имхо). Из-за больше маркетинговой камеры я бы вряд ли переплачивал 200-300. Не нравится челка - смотри на Xiaomi Mi Mix 3 и на Honor Magic 2 (но оба не дешевы, ибо только вышли).
-
Блин, вам эта муйня, ака Орел и решка, еще не осточертела? Из передачи в передачу одно и то же в разном антураже. Хватит смотреть на мир глазами Сенкевича (с)
-
Киса, я хочу вас спросить, как художник - художника: вы рисовать умеете? (С)
-
Речь шла в том числе и за это. И за проезд перекрестков, в частности. Я привожу конкретные пункты ПДД, что-либо разрешающие или запрещающие велосипедистам. Эти пункты родились не вчера, эти пункты существуют примерно в одинаковом виде у многих стран, эти пункты не являются местной отсебятиной. Хочется тебе или нет, но велосипед - равноправное ТС, за исключением п.165-169 ПДД. И относиться надо соответственно. Просто соблюдать ПДД (всем водителям - на 2х и на 4х колесах) и будет всем счастье. Трактор тоже медленный и тоже "мешается" на дороге, но тем не менее переть на него наверно просто ссыкотно - он большой и железный.
-
То есть, Немой, право пользования дорогой велосипедистами по твоему мнению это нововведения? На тебе предисловие к ПДД СССР. Не могу понять твоего желания перетрактовать пункты действующих ПДД, которые не вчера родились. И в общем то эти пункты, и те, что касаются отдельно вело, не только в наших ПДД. В них все просто и понятно, достаточно просто соблюдать.
-
Немой, я понимаю, что у тебя предвзятое отношение к велосипеду на дороге, я даже понимаю откуда растут ноги такого отношения - из-за игнорирования местными двухколесными бандерлогами ПДД. Но.. в ПДД четко сказано, что велосипед - ТС. Отсюда и правила проезда перекрестков, и все остальное. Реальность мало считается с твоим нериятием и с твоими хотелками.
-
тут тока слабая надежда на чужой регистратор сзади. А вообще ПДД пишутся с расчетом на то, что их будут исполнять все участники ДД, но.. не в наших реалиях Кстати, о велодорожках.. имхо если бы у нас появилось такое, то автомобилисты вообще бы в когнитивный диссонанс выпали
-
можно просто посмотреть на реализацию всего этого в каких-нибудь европах.. но для нас это уровень фантастики, ибо то, что в данный момент нарисовали на тротуарах, я лично не могу назвать велодорожками
-
ну что-то то есть.. я например вот думаю над Mi Mix3 или Honor Magic 2 (оба в форм-факторе слайдера, у каждого свои преимущества).. хотя вполне возможно, что пропущу эту генерацию (ибо текущий с задачами пока справляется, батарея живая и не раздражает) и буду уже смотреть что-то на Квалкоме 8150
-
скажу то, что, если есть велодорожка, идущая параллельно проезжей части, то при повороте направо ты, как водитель, обязан пропустить велосипед на велодорожке, равно как и пешехода на ПП. Если велодорожки нет, то далее смотрим на п.6 ПДД осознаем сей факт и действуем в рамках ПДД, а именно - на перекрестке не пытаемся ломиться вперед велосипеда и подрезать его при повороте направо. Осознаем тот факт, что нет в данном случае разницы между велосипедом и автомобилем. Осознаем тот факт, что в случае ДТП при такой ситуации будет виноват автомобилист, пренебрегший правилами проезда перекрестков. Набираемся терпения и пропускаем едущий прямо (если позволяет разметка) велосипед, потом поворачиваем - т.е. делаем то же самое, что делали бы, если бы на месте велосипеда был автомобиль или мотоцикл. не распространяется, ибо пункт звучит так имеет право согласно п.166
-
ну тока разве что в мозгах, которые отказываются воспринимать вел как полноправное ТС. Я потому и написал, что нехер пристраиваться левее, имея в планах правый поворот. Стой себе спокойно сзади, как за другим авто. Но стереотипы победить сложно, да..
-
Его просто нет. Согласно строго ПДД, велосипед - транспортное средство, которое подчиняется абсолютно всем тем же требованиям, что и, к примеру, автомобиль. Все дополнительные ограничения, касающиеся именно велосипеда, прописаны в пунктах 165-169 действующих ПДД. Так что все действия велосипедиста на дороге проистекают из общих для всех ТС требований ПДД плюс выше перечисленные пункты. Поэтому проезд перекрестка велосипедистом будет зависеть лишь от дорожной разметки и знаков на данном перекрестке. Однозначно запрещен поворот налево на многополосной дороге, однополосной дороги данный запрет не касается, поворачивать налево можно. Прямо велосипед вполне себе может ехать, если на крайнем правом ряду, где ему предписано находиться согласно п.166, есть дорожная разметка или знак, разрешающий движение прямо с этого ряда. При этом водитель авто, по моему мнению, должен вполне понимать, что велосипед - транспортное средство, поэтому нехер пристраиваться левее велосипеда в ряду, пользуясь его малыми габаритами, с целью поворота направо. Это равнозначно как пристроиться слева к другому авто, совершить поворот направо и в случае ДТП быть однозначно виноватым (поскольку не занял крайнего положения согласно п.56 ПДД). Если же разметка (или знак) на крайнем правом ряду разрешает только поворот направо, то велосипедист должен повернуть направо, доехать до ПП, спешиться, перейти дорогу по ПП с велосипедом в руках, занять опять крайний правый ряд на другой стороне перекрестка и продолжить движение. Еще один запрет: велодорожка есть - по дороге ехать запрещено, велодорожки нет - по дороге ехать можно (п.168 ПДД). Выше обсуждаемый п.96 просто приравнивает велодорожку к ПП в плане обязанностей водителя. При отсутствии велодорожки просто действуют общие правила проезда перекрестков.
-
у всех так. Те же китайцы новые модели выпускают со свежим Андроидом. Ну а на старые модели имхо никто из производителей более 2х смен оси не проводит. Все сосредотачиваются на новых моделях. у меня от Сони остались иные впечатления... ну и их дизайн кафельной плитки вообще не нравился
-
визуально - большая разница в оформлении, темы не подходят. Я, к примеру, не вижу особого смысла в изменении оболочки, интереснее смена версии Андроида. Я ХЗ че там у Артето, мож версия МИУИ меняется вместе с версией Андроида. значит что-то плохо с твоей точки зрения.. может конечно сложно объяснить, но я вот точно так же не возьму Сони (были, и не один, дома в использовании), не нравится. Я долго на НТС просидел, но в данный момент (если бы стояла задача менять тел) еще раз бы взял Сяоми.
-
Ты про Нитто?
-
никто не узнает лучше тебя.. но тебе может 10я МИУИ не понравиться после 9й
-
я уже изложил свое видение, повторять смысла не вижу
-
это разовая акция - сэкономить пару копеек только здесь и сейчас. Все следующие заправки придется делать по новой цене. Я не вижу вообще смысла убиваться из-за этого. Что есть 10 тыщ? Один бургер. Что есть 75 тыщ (поднятие на 1/3)? Половина ужина на семью из 4х человек в недорогом кафе (типа Райхона). ИМХО несущественно. Ну было уже поднятие на треть, и что? Как заправляли дальше, так и заправляем (у же забыли даже). Я бы вчера и не поехал на заправку, если бы у меня лампочка не загорелась. Кстати, в этот раз имхо впервые все цивильно - нет "зажимания" бенза на АЗС в надежде пихнуть старый приход по новой цене, нет ажиотажа. да кто ж спорит то? у меня,к примеру, планка на несколько порядков выше чем 10-100 тыщ разовой экономии с бака
