Akim358
Собеседники-
Content count
29 575 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
да мне она конечно не нужна, Форза есть - Мотя нафиг не уперся дочь привязалась - подружка продает своего Мотю (меняет на Спарк), дочери загорелось как первое авто хозяйка говорит - уже сделали все могет быть, смотреть надо.. но хозяйка живая и без особых травм, мож действительно заставила виновника сменить на новье дабы не ездить со слоями шпаклевки это понятно... дума за то - адекватна ли цена в 2К и че потом с этим пепелацем делать
-
боюсь, что для этого придется в приказном порядке посадить всех на велосипеды, ибо только прочувствовав на своей шкуре поймут. Вот я катаюсь на веле - я понимаю, каково оно. Потому будучи в авто мне не придет в голову зажимать и подрезать двухколесного в крайнем правом или пытаться перед ним вписаться в поворот... я просто представляю себе, что это просто такая медленная автошка и что она занимает весь ряд по ширине
-
ну это ты зря, у меня авто в эксплуатации с начала ноября 2013 года, пробег 28 тыщ (дом-работа, базар, выгул семьи в выходные, пару-тройку раз за летний сезон в горы). Форумчане, нужон совет - стоит ли связываться. Предлагают Матиз 2009 год, простушка, цвет вишня, пробег 205 тыщ км, битый в пассажирскую дверь и крыло (по словам владельца битые части менялись). Цена вопроса 2000 вечно зеленых
-
не, я ни о чем не размечтался, ибо я реалист. Но вот даже тут на форуме раздаются периодически вопли в сторону велосипедистов и их поведения на дороге. Согласен, бандерлоги, катающиеся стайками как попало - зло. В то же время, вот как "правильному" велосипедисту ехать на дороге по ПДД, если крайний правый в большинстве случаев занят припаркованными авто, 2й ряд - ломящимися к клиентам таксистами? Если у остановок общественного транспорта в людных местах царит бедлам? Если автомобилисты ни во что не ставят двухколесных и не понимают (из-за скверного знания ПДД), что это таки же же участники ДД? Короче, у нас ничего не будет нормального в ближайшей перспективе, потому как только лишь инфраструктуры мало, надо еще и "народ менять".
-
неужели это нормально, когда свежепостроенная дорога начинает обрастать ямами и асфальт сходу накатан кое-как? ИМХО качество вот таких "скороспелых" построек - дно. Последующее обслуживание - плинтус. Вон на Ганге давно ли эстакаду открыли? Фонари освещения - одна лампа из 4х горит нынче. Что за беда такая у нас в стране - все на низкосортном уровне делается
-
не, тут в другом дело. Велосипед по нашим ПДД - транспортное средство, а вот инфраструктуры для него на дороге нету. А без этой инфраструктуры при существующем порядке вещей - ездить стремно.
-
аналогично... но многие школьники именно так поступают, закидывая 1-2 тыщи из выделенных на день родителями карманных денех
-
там уже несколько раз накатывали асфальт поверх, но походу эстакада и дальше проседает, нынче на подъеме со стороны монумента по правому ряду опять провал, а на левом ряду уже трещины в асфальте - покрытие лопается
-
это еще на той неделе заметно было. Я первый раз проехал в прошлую пятницу, на подъеме в сторону Чиланзара уже чувствовалась (и даже глазу была видна) просадка асфальта. Вообще асфальт весь какой-то неровно накатаный, чувствуется вибрация колес. Да и вид полотна - не как единое целое и ровное, а как из кусков. Походу проблема та же, что и на эстакаде по Кадыри - нет ума сделать нормально стыки средней части моста и наклонных частей, места примыкания дают просадку.
-
как показывает практика - для многих не вариант, многие предпочитают по мелочи кидать каждый день, не считая итог за месяц. Я тут уже приводил сравнительный расчет, когда моя дочь, пользующаяся Билайном, за месяц заплатила на 40% больше денех и получила при этом на примерно 40% услуг меньше, чем на том же тарифе Ультра от ЮМС (расчет был простой: Ультра стоила на тот момент 65 тыщ, за эти деньги в тарифе было тогда емнип 1.5Гб трафика, 1000 смс и 1500 минут, дочь потратила около 90 тыщ, израсходовала 660 смс, около 1000 минут и 100Мб трафика на Билайне). Но точно так же жаба давила разово заплатить 65 тыщ, а по факту вышло больше. Я могу понять людей, которым тел нужен не часто, потому они предпочитают платить по чуть-чуть. Но людей, знающих, что нужна связь каждый день и много, и при этом кидающих на счет по 2-3 тыщи каждый день, я не понимаю.
-
ну ждем отзывов. Я юзал в начале 2000х Матадоры 185/70/R13 - шины отлично держали дорогу, 2 раза сильно выручили на экстренном торможении. Потом как-то эти шины исчезли из продажи.
-
шо, исключительно в шлеме, в крайнем правом, без поворотов налево и с пешим переходом по ПП с великом в руках? ну в прокате - может быть... а так - МТБ с весьма средней навеской (че там сзади - поди Асера старая на 8ск?) дело имхо даже не в этом, даже если сделают - будет дополнительное место для парковки авто с лавирующими пешиками не везде именно так работает. На перекрестке Нукусской-А.Тимура светофор для пешиков на А.Тимура моргает, а успеть можно пересечь перекресток чуть ли не находясь на Шевченко.
-
ну тих-тих появляются машины в городе... позавчера за время обеденной прогулки в течение примерно 40 минут попалось на глаза 4 Весты
-
у меня наоборот, не любит холод
-
включил Ка, ездил в тоннелях по Дружбе в субботу несколько раз, ехал вчера вечером - РД (Sho-Me Combo 3 A7) молчит
-
имхо брак... у меня было 2 одинаковых регика, один пахал как "папа Карло" и в жару, и в холод, второй такой же в холодную погоду имел привычку включаться с белым экраном, порой достаточно один раз его выкл/вкл, порой 2-3 раза, потом работает.
-
у дочери Леново был в чехле-книжке - силиконовая "ванночка", одевающаяся на аппарат, плюс крышка жесткая из кожзама+картон (или ХЗ что там внутри). Полет был от уха до асфальта (примерно 1.7м), приземление на угол со стороны экрана, итог - экран весь в "паутине", но при этом пашет. Мой М8 без всякой защиты вообще выскользнул из рук при протирке стекла полотенцем (ненавижу грязный экран) - полет прямиком в ванную (причем с подскоком, ибо я пытался поймать, но неудачно). Упал удачно - ни царапины. Потому и говорю, что не верю в чудодейственность родных стекол (хоть Горилла, хоть какое другое), а верю в просто удачно/не удачно - тупо куда удар пришелся.
-
та не, давайте опять будем жевать по миллионному кругу про шапки, сроки, комплектации авто
-
да этой хрени на Али это уже Чери значок , причем старого образца
-
если я правильно понимаю, то задача гориллы - это не получать царапин, быть стойкой к ключам, ногтям и т.п., а вот падение - это уже на везение. Это ведь каленое стекло, а не триплексное птичку жалко ©
-
да, сборку свернули, по тем временам была неплохая цена у Круза российского вполне может быть - чего добру пропадать... а так получится ход конем - и оборудование в деле, и с рынка РФ ГМ как бы ушел и как бы не ушел
-
64й
-
мммм... кому верить? аха.... как будто никто не видел самсунгов со стеклами вдребезги все зависит от того, как упадет
-
не знаю, что за Матадор нынче, а лет 15 назад это были классные емнип чешские шины
-
имхо просто они постоянно катаются одними и теми же маршрутами и знают, где можно косячить без последствий
