Akim358

ты про перпендикулярные потоки? ну сделали так на Абая-Кадыри, а толку? Народ с Кадыри, видя, что на Абая машины еще стоят, "завершает" маневр и на желтый, и на красный... в итоге те, кто поворачивает с Кадыри на Абая в сторону Навои, создают порой нормальную такую "колбасу", перекрывая путь машинам на Абая.

я с балкона периодически наблюдаю подобные свары... одна сорока и 4-5 майн - расклад не в пользу сороки, 2 сороки и 4-5 майн - расклад не в пользу майн... дык сороки могут тоже подтянуться... видал как-то 5 или 6 сорок против кучи майн (сосчитать майн не представлялось возможным, ныкались по всем деревьям в округе и гвалт стоял аж ухи закладывало, но сороки взяли верх). Самый прикол был - 6 или 7 сорок против кота, примостившегося на теплотрассе напротив моих окон погреться... не думаю, что сорокам именно это место около труб надо было, но видимо было дело принципа - они расселись кольцом (на идущих рядом газовых трубах, на деревьях) и по очереди атаковали кота, вынудив в итоге свалить.

имхо смотря какой хищник... кодла майн смелая против одной сороки, но против двух сорок - уже сливается

отож... как гаишники объясняют про разметку - "представь, что это забор... ты же не поедешь на забор?" Но наши люди, к сожалению, понимают только именно физический забор... воображение отсутствует напрочь - ну как так низя ехать, кода ехать можно и ничто не мешает?

там постоянно меня слева кто-нибудь норовит подрезать, заехав на разметку

значит идея привязать проезд на красный к стоп-линии это чисто местная отсебятина? тогда понятно почему так - пришлось изгаляться по пути наименьшего сопротивления, дабы не мудрить с контрольными точками.

Видимо ты не понял, о чем я. Имелось в виду, что смотреть на него просто так - смысла не имеет без наличия денег на покупку. Пустая трата времени и праздное любопытство. А вот при наличии денех - ессно нужно смотреть что берешь.

и те, кто помнит о пунктах 53 и 55 действующих ПДД

именно он. Там ребятки такое исполняют в горах, что на не двухподвесе имхо жить райдеру не более пары секунд

у мну регик с радар-детектором, посему висит на стекле чуть ниже зеркала. Не нужен был бы экран - ничто не мешает закрепить регик за зеркало и его не видно. Ты то куда крепить собираешься? На бампер чтоль? Нынче многие регики даже с экранами имеют такие габариты, что за зеркалом не видны.

вряд ли... для робота имхо около 13 цена и то за Комфорт. наверное потому, что меньше зависят от "общественного мнения". Я бы взял, но денех хватит только на Классик, а я хочу Люкс мультимедия с МКПП

не, я тебе таки дам фильмец... посмотришь и оценишь - моно ли такое исполнить на Каме, или лучче сразу похоронную команду заказывать

я вообще ничего не просил - молча отдал доки, молча забрал. Подозреваю, что спихнули "неходовой" номер, т.к. сумма цифр 13, а каждая последующая цифра получается умножением предыдущей на 3 (1-3-9).

Кило мало, почти пару тонн надо

двухподвес - 70 км/ч? на 26" колесах? Хммм... максимум 45 для тренированного райдера по прямой. Тут все просто - есть значения количества зубов на задних и передних звездах, есть калькуляторы для расчета скорости в зависимости от соотношения звезд и каденса... средний нормальный каденс - 90 оборотов в минуту, при стандартном для МТБ наборе звезд (44 зуба максимальная передняя и 11 зубов минимальная задняя) получается 44 км/ч. Чтобы разогнать до 70км/ч по прямой нужно крутить примерно 140 оборотов в минуту, т.е. больше 2 оборотов в секунду. Так что.... и я гонял по городу по косогорам и через арыки на ней долго до обмена на СШ... но я тебе могу один фильмец дать - поймешь зачем двуподвес в горах... там на Каме или даже хардтейле убьешься через пару секунд ну для фирменных велов на сайтах производителей бывают калькуляторы, делающие расчет размера рамы в зависимости от роста райдера. Самый простой визуальный способ подбора рамы - становишься верхом ближе к седлу, до паха от рамы должно быть порядка 5см. Высота седла регулируется таким образом, чтобы сидя в седле нога на педали, находящейся в нижней точке, была полностью выпрямлена (блин, не могу смотреть на покатушечников, ездящих на полусогнутых). Седло не должно быть мягким, на пружинах и с прочей херней. Нормальное седло должно быть таким, чтобы его ширина соответствовала расстоянию между костями твоего таза. Лучше всего конечно кожаные седла - они тянутся и принимают нужную форму. Но современные велы ими не комплектуются практически, а какой-нибудь кожаный Брукс за приличные бабки на бюджетном хардтейле будет смотреться ну очень олдскульно и не в тему (даже на старом СШ он будет более к месту). Но не ищи комфорта от хартейла или двухподвеса. Задача амортизаторов на этих велах - адекватно реагировать на бездорожье, чтобы райдера не выкинуло с трасы. Для комфортной неторопливой покатушки - фэтбайки и чопперы. что ты считаешь нормальным?

или замануха, или это как всегда цена "от" - т.е. за самую простую версию Классик без каких-либо допов... за Классик имхо реально

двухподвес как средство для матрасных гороских покатушек? на асфальте будешь лочить вилку и задний аморт чтоб усилия впустую не пропадали? что ж все двухподвес рассматривают как комфорт, а не как его истинное предназначение? значит неправильно менял... ну и ростовка вела была не твоя

аналогично... Сандиск через неделю примерно заглючил в ВР, нынче трудится в смртфоне, а Трансенд со смартфона переехал в ВР и трудится там уже 8 месяцев

ну у него уже много лет так - цена на казахском сайте = цена в Ташкенте. Видимо там у него какие-то скидки, за счет которых он производит доставку и имеет свою маржу. денех в первую очередь надо, а так - че на него смотреть хотя конечно предложение ваще интересное - там сам Спирит стоил примерно 585 баксов, плюс апгрейда на нем еще на 500, т.е. апгрейд отдается типа бесплатно из-за бэушности вела. Блин, не хотят менять... предложил обмен свой с доплатой - говорят 26" нынче сложно продаются, оценят низко, не смотря на состояние вела. Так, никому Декстер 2012 года с 21й рамой в идеальном состоянии не нужен?

ну почему же? СМИ нонеча лучше развиты, компьютерные технологии в кино вообще далеко шагнули, промывка мозга - на высоком уровне (вон сколько адептов). Все шансы на оглушительный успех

аха... вчерась вечером подъезжаю к перекрестку у бывшей гост. Ташкент со стороны "Цветов Ташкента", впереди 2 авто, я третий, к моменту моего подъезда к перекрестку уже загорелся зеленый, машины тронулись ,я следом в правый поворот, но скорость маленькая у всех. В зеркало гляжу - сзади летит Кобальт, входит в правый поворот с левого ряда, поджимая меня и частично вылезая при этом на встречку, обходит на пол-корпуса меня и начинает отжимать вправо - ему видите ли на следующем перекрестке тоже надо направо в сторону Зарика. Зачем нужно было нарушать, создавать аварийную ситуацию, вместо того, чтобы спокойно повернуть следом за мной? Джигиту так хочется быть первым? Пришлось вспоминать правило 3Д

может ты единичку перед 400 не заметил/не расслышал? Спеши - достаточно дорогие велы, на уровне Кубов. Я видел один раз Спеш на Динамо, когда магаз еще на Урде был - ценник был в районе штуки. возможно... но что-то как-то не видел подделок Спешей, в отличие от Джаинтов. У нас как бы народ в массе и не знает наименований "брендовых" велов, имхо мало смысла в поделках, проще китайцев под любыми именами продавать - типа Скиллмакс, Верба, Мумар и т.п. Ну а кто знает, что такое Спеш, на подделку точно не поведется. смотреть надо ну любят у нас магазы зарядить цену в "2 конца"... хотя Диспорт в 2015 году давал летом хорошие скидки - велы стоили на уровне казахских цен, в 2016 что-то не видел у них приличны скидок.

не стесняйтесь - спрашивайте, уточняйте ну я просто к тому, что вроде надписи могут быть одинаковыми, а цены - совсем разными... тут 2 варианта - или кто-то заряжает, или что-то из предлагаемого является залипухой. Я в первую очередь лезу на сайт производителя - смотрю есть ли такая модель у него в линейке, какого года она была (поэтому меня всегда смешат объявления на olx типа продам вел 2014 года, когда этот вел явно 2010го), что должно быть у нее в комплекте из навески. Когда я покупал свой Декстер - вообще труба была с велами: или велком на Янгиабад за б/у, или велком ту Динамо за жуткими ашанбайками из водопроводных труб, а на нормальные велы там 2 цены ставили. Потому лучшим вариантом был заказ из Казахстана. Последние пару лет благо как альтернатива добавились китайцы, косящие под приличные велы... но только косящие. они дешевые, самые нижние модели из брендовых или те же китайцы, косящие под приличных. Плюс оно все там частенько жутко убитое.

не... лочить не нужно... но между резиной и гориллой мало места. Видел я холивары на Велопитере по поводу переделки 26" вилки в 29"... имхо хреносозидательство с заменой штанов и т.п. Блин, я лучче с Казастана попрошу привезти Rock Shox XC30 той же конструкции, что и мой Blaze тока 29"... ну или вел сменю с разницей в те же бабки. Вон "Крути педали" изгаляются - на продажу Спирит 29" за 600 баксов (вроде бы много на первый взгляд), но тама поменяно все - воздушная вилка, навеска уровня XT и SLX... один вопрос - оно вот надо по городу?

не, ну тут все логично, имхо не особо нужно нормальный вел маленькому ребенку не знаю, на Урикзар не езжу и не видел что там. Но вполне может быть, что как и на olx в объявах - написано на веле Джаинт, но это совсем не Джаинт я как-то не готов отказаться от резины 2.2 и перейти на слики... да и на фото видно, что резина впритык к горилле на вилке, т.е. желательно вилку менять на 29"... заднее колесо может влезть, ибо ростовка у моего вела довольно большая - 21" В общем не... емнип еще звезды другие на системе, шатуны.. я лучше продам вел и возьму другой, если уж прям приспичит