Akim358
Собеседники-
Content count
29 575 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
ты бы видел, сколько чудаков, идущих на поворот по доп.секции, сигналило мне, разворачивающемуся на А.Тимура на основной зеленый Стоящие тут же гаишники че-та никак не реагировали на этих чудаков - видать сами ПДД нифига не знают
-
с чего это? такая уверенность может быть только у того, кто ПДД читал по диагонали Я так понимаю, что таких не мало. Например, поворачивающие с Навои на А.Тимура на углу зданий Ucell и UMS при зеленой стрелке и основном красном почему-то уверены, что им должны уступать авто, выполняющие на свой основной зеленый разворот на А.Тимура. А должно быть с точностью до наоборот.
-
апиридил! © Тоже хотел отметить, что йуные бараны на купленных родителями нексиях, спарках, матизах и т.д. с подаренными правами, ни разу не попадавшие еще в ДТП и поймавшие кураж от скорости и мнимой своей крутости и вседозволенности, в разы опаснее дедушки на стареньком жигуленке. Зачастую ничем не лучше и всякие "состоявшиеся товарищи", возомнившие себя хозяевами жизни - пример чутка выше, в посте *F.C.B*. Посмотрите, что творится на дорогах, где бегают сотни разных по стоимости авто - сплошной забив на ПДД вне зависимости от ценового сегмента авто (светофоры, знаки, разметка, парковка, перестроения с одного крайнего ряда в другой крайний, развороты в 5 слоев с любого ряда, заставленные машинами тротуары - я вчера 2 раза вечером проходил мимо Корзинки на Абая, гуля с собакой, и за это время 3 авто заперлись на стоянку через пешеходный переход и тротуар, а весь ПП через Кадыри у Корзинки заставлен запаркованными авто в 3 слоя ). А не дай бог нестандартная ситуация, затор какой - впечатление, что мозг отключается напрочь и включается лишь бараний стадный инстинкт... пофиг на светофоры, регулировщиков, разметку.. стадо, как оно есть Пешеходы, прущие где попало, как попало, на какой угодно сигнал светофора. А потом они становятся такими же водителями. Этот бардак на дорогах уже не нечто из ряда вон выходящее, а норма . Не, имхо не в уровне доходов/авто проблема, а в воспитании, в сознании. И только самые драконовские меры и жесткое неотвратимое наказание может помочь это все исправить, причем не взирая на чины, доходы, знакомых и родню. Но это уже фантастика. Для этого гаишники и вся система должны работать на предотвращение бардака и нарушений, а не на план и свой карман. И это тоже фантастика.
-
такие как продажа товара на внутреннем рынке за иностранную валюту
-
а теперь немного арифметики - кустарная установка АКП - 1600, заводская 1700? И этом с учетом того, что завод закупает оптом по совсем другим ценам, с учетом того, что нет дополнительных работ по снятию старой коробки, установке новой и прочих сопутствующих, с учетом, что кустари ломят цену какая им нравится? Ты не понял суть вопроса. Суть была в том - а не охренел ли завод? При том, что авто 4й позици с таким же коробасом + доп.навороты относительно 2й позиции стоит дешевле! Ну или в ДВ запороли прайс
-
ну 20го бэнда (800МГц) для ЛТЕ ЮМС точно в нем не будет
-
я просто реально не пойму - АКП удорожает 2ю позицию почти на 1700 баксов... она из какого материала за такие бабки и что она еще делает кроме как скорости переключает - может стирает, убирает, жрать готовит?
-
а что там за фигня в прайсе, когда Нексия3 2й позиции но с АКП стоит дороже Нексии3 4й позиции с АКП?
-
довольно много Равонов Р3 катается, причем с номерами организаций... видимо перечислением продают Равоны.
-
БМ, при всем уважении - что считать нижним ценовым сегментом? Онли жигуляторы? Или в него попадают матизы, нексии, спарки, еще что-то? Вот в понедельник в замесе у метро М.Улугбека поучаствовали 4 авто меставтопрома и ни одного жигулятора... как-то по осени на Кадыри дерево со всей дури обнял не жигулятор, а Капа... последние крупные и на слуху аварии - Матиз+Спарк на ЮА, Кобальт+Лось на Себзаре. Из личного опыта ДТП лишь один случай по " техническим причинам" - в корму моей стоявшей на светофоре авто влетел 412й с отказавшими тормозами . А потом многострадальную корму моей 2108 били: Тико, Нексия, Матиз, еще Матиз. Я сам влетел в борт Матиза по гололеду - просто таксораст при виде клиента решил развернуться перед носом у меня через двойную сплошную из-под двух авто, стоявших на поворот и пропускавших меня - т.е. клиента он видел, а вот дорогу за 2мя машинами - нет. ИМХО уровень доходов автовладельца и ценовой сегмент авто - вовсе не показатель ума водителя и его аккуратности на дороге в соблюдении ПДД. Наоборот, опасно дебилам давать в пользование более современные, маневренные и скоростные авто - вообще башню сносит. Вот такая вот ситуация на дороге - практические одинаковые маневры, но разные последствия (для справки - ряд справа от меня преназначен только для поворота направо). Стоящий на углу гаишник позволил Мерину и на красный проехать, и прямо поехать с "поворотного" ряда. А вот умника на Лосе гаишник "принял". Ну как обычно, перед законом все равны, но некоторые ровнее
-
а то! как оно есть "опасное" авто а это - так вообще жуть же какое "опасное" и к тому же непрочное вот я пытаюсь то же самое сказать
-
что ты, какие обиды, тем более, что жигулятора у меня нет. Просто я хотел подчеркнуть, справедливости ради, что виновато не авто (в обсуждаемом случае ДТП ведь произошло не из-за технических проблем с авто, не так ли?), а владелец авто, нарушивший ПДД. Что до оторванной морды, то вот буквально позавчера видел ДТП, в котором у Спарка практически не осталось морды - это ведь как "повезет"
-
хм... в 2008 году в правый борт моей 2108 по касательной прилетел Матиз, у которого просто выпала за 10 метров до столкновения передняя правая тормозная колодка Т.е. как бы не жигуляторы виноваты, а владельцы, хреново следящие за состоянием авто
-
Вот копия Весты. не соглашусь.. ибо тут всего лишь копия Х-образного передка и фар. Вот тут 2 картинки Хрея и копии рядом. ИМХО Хрей смотрится интереснее - у копии вообще никакой дизайн капота и боковин. По мордам имхо кому что больше понравится. Единственно, корма интереснее выглядит. Так что имхо крутизной у копии и не пахнет.
-
с этим не спорю... но, во-первых грузовики с движками от Евро-2 с далеких времен идут как технологическое оборудование, т.е. вообще никакими сборами емнип при таможенном оформлении не облагались, а во-вторых, в статье не говорится об акцизах, говорится о пошлинах
-
спасибо, что живой ©... страшненькими они уже емнип в конце 90х-начале 2000х стали - видимо нифига ТО им не делали толком
-
залез в момент удара
-
аха... особенно по 2м малоинформативным фото это видно Новость как бы вообще ниачом, раз кроссовер - ну сравнивали бы тогда с Хреем.
-
а что поменялось то? емнип товары, производимые в СНГ и имеющие тому подтверждение (сертификат происхождения товара), и так не облагались пошлиной.
-
меня не удивляет, меня это злит, ибо чел на скрине с регистратора создает аварийную ситуацию, нарушая дважды - идет в неположенном месте и говорит при переходе через дорогу по телефону. А "блюститель закона" полностью пренебрегает исполнением своих обязанностей.
-
емнип в первой половине 90х... насколько помню, к моменту постройки автозавода в Асаке и первых выпусков Нексий и Дамасов автобусы уже курсировали
-
однако в школах нынче на уроках музыки проходят эту тему
-
Прикинь! Авария у метро М.Улугбека попала в поле зрения регистратора Очередное доказательство, что гайцам (отмечен красным кружочком) плевать на нарушения пешеходов, которые топают через дорогу где попало и еще трындят при этом по телефону
-
Нормальная такая пробка у метромоста, все забили на светофоры и тупо прут. Голова одного потока упирается в хвост перпендикулярного и все - круг замкнулся, все встали. Мои попытки ехать на зеленый и стоять на красный пропали втуне, обязательнь кто-то влезет вперед и будет дальше усиливать толкучку. На перекрестке у метро М.Улугбека авария из 4х авто, насколько успел разобрать. Черный Спарк сильно пострадал, окромя него в ДТП поучаствовали Кобальт, Нексия и еще один Спарк.
-
т.е. получается от дворца Дружбы народов можно по проспекту проехать до метро Чиланзар? Закрыта только Мукими?
