Akim358
Собеседники-
Content count
29 575 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
не, ну немцам или там французам и 3-4 буквы не проблема написать для обозначения одного звука
-
т.е. писать две буквы (Ch, Sh, Ts) вместо одной (Ч, Ш, Ц) удобнее?
-
В пятницу вечером после 6ти напротив Архитектурного была нехилая авария, а в результате пробка от Урды. В среднем ряду Кобальт, но повреждений не видно, возможно по касательной справа ему перепало. Правее него маршрутная ГАЗель и Нексия с очень сильно битым о корму маршрутки передком. Гайцов куча, толкучка. Видимо врдила Нексии не слабо пострадал, судя по повреждениям авто. Вроде и асфальт нормальный был, и место такое, что особо там лететь не получается.
-
Где-то тут
-
и это главное
-
да им всем можно, тока Кузе низзя
-
ну время идет, пластик маленько рассыхается, растрясывается, ослабевают болты и клипсы. Это имхо нормально для бюджетного авто, чай не Мерседес и особо требовать что-то имхо глупо ну я бы не сказал... по основным техническим решениям - да, машины одного класса, а по начинке и опциям он имхо сильно проще
-
А говорят, еще и британская не особо вундервафля и не особо новая (ну чтоб там не было форточек насчет отказов новейших образцов техники), но и далеко не старая, на буксире поплыла Говорили, не любят газовые турбины от Роллс-Ройса теплую воду. Окаца и холодную тоже
-
кому как... я великолепно могу обойтись без маша и нута... даже без риса... но без картошки никак В Корзинке (по крайней мере на Абая) давно уж нет развесной картохи, тока фасованная в сетках
-
пару дней назад заправлялся на УГО Караташ, 80м за неимением другого бензина.. что-то запах странный стоял у бензоколонок. Раньше бензин, помню, пах как газ - меркаптаном.. а нынче запах мне что-то напомнил ацетон. Мож у нас уже взяли на вооружение метод добавки ацетона в бензин в промышленных масштабах?
-
и мне прикольно наблюдать, что проекты, в которые вбуханы немалые деньги, вводятся в строй с такими косяками, которых имхо быть вообще не должно. Это ведь не единичный случай, ну как с тем же USS Coronado (и не только с ним). Ну да ладно, это их проблемы, кто-то деньжат заработал и еще заработает, а нам потеха. эко ты Николасу польстил
-
а в чем прогресс? в неработающей силовой установке вундервафли? не, ну я понимаю простебать вдоль, поперек и крест-накрест старенького Кузю за дымность - это святое, а перспективная вундервафля, не дошедшая до порта приписки, это, как есть, нормально Прогресс в чистом виде - будет над чем поработать и еще деньжат освоить
-
Однако же все предвыборные плакаты с программами кандидатов на кириллице
-
- У вас ситчик есть? - Есть... - Расцветка веселенькая? - Приходи, обхохочешься...
-
Вот уж спалился так спалился
-
когда тут в 2013 году мыли кости Форзе, то один из аргументов был как раз расходники/комплектующие. И что? Года не прошло - появилось все. Расходники по цене дешевле, чем на Кобальт. По эксплуатации машина ничем не отличается от местного автопрома, хотя тоже зудели про надежность, обслугу и т.д. и т.п. Но нелюбовь большинства почему-то осталась , хотя спроси любого, чем она хуже - вразумительный ответ хрен получишь. Аргумент один - тем, что нет на ней "креста", хотя аргумент этот ну ваще никакой. Та же ситуация и с Вестой - местный менталитет живет убеждением, что узавтопром лучше, закрывая глаза на косяки наших машин (лень перечислять, тут на форуме все есть) и их полную никакучесть на фоне одноклассников-конкурентов, но при этом раздувая слухи о косяках других авто, лично не зная ничего про их эксплуатацию. Ну пусть каждый ездит на том, что заслуживает и что ближе к сердцу.
-
Говорят еще пару дней назад американская вундервафля в виде эсминца Zumwalt поломалася в Панамском канале. Надо же, первое плавание, даже до порта приписки не доплыла А мы че-то прозевали, не перетерли, не поржали
-
ОПСОСы тоже экономят. Закупка оборудования - немалые деньги, ессно проводятся тендеры, конкурсы, и не всегда выбор определяет качество, а не цена. Технари хотят одно, бюджет позволяет другое (ибо хорошее дешевым не бывает), желание руководства получить экономию дает на выходе третье. Поставщики тоже молодцы - заявляют одни характеристики и комплектации, по факту поставки может получиться немного иное, начинаются пляски с бубном в попытках совместить действующее оборудование с вновь прибывшим, при чем сами представители производителя порой разводят руками - чего же оно ни по "железу" (порой физически), ни по "софту" не стыкуется, хотя на бумаге усе гладко. По оборудованию у ОПСОСа могет быть в работе несколько разных производителей, тоже бывают проблемы совместимости. Короче, сеть - это весьма сложный "организм", поддерживать жизнедеятельность которого весьма хлопотное занятие
-
как осла не наряжай, все равно конем не станет ©
-
шо как ни голосуй, ничего не изменится
-
ниже чутка... но я не парюсь - растирание дворниками незамерзайки смягчает оные, по незамерзайке резинки не скрипят и чистят стекло нормально. Вкрай, при движении на приличном морозце - весь обдув на лобовое. А вообще среднестатистические дворники, что у нас продаются, имхо полное барахло в сравнении с родной китайчатиной, что на машине с завода были. Пусть лошадь думает - у ней голова большая ©. То экология, я то мои руки, пятая точка (хотя с ней поправима ситуация в виду наличия попогреек) и вообще комфорт.
-
да пофигу... не понимаю кайфа возни со скребками, мерзлыми стеклами (оне ж ведь, заразы, все замерзают, не только лобовое) и дворниками, холодным салоном. Сжег бензин, прогрел машину, вышел, сел в теплую, лобовое незамерзайкой пшикнул, дворниками смахнул и поехал с кайфом. В противном случае я до работы могу с еще холодным рулем доехать, оно мне надо?
-
нууу... "своих" грех не поиметь
-
на видео двухнедельной давности, когда мне в борт чуть Спарк не въехал, поперев на красный, тоже в достаточном количестве представлена "могучая часть" русского языка. если ей есть куда продавить "верхний" слой и зацепиться за что-то более стабильное, нежели лед. ИМХО при гололеде эффективность той же липучки будет выше, чем больше площадь поверхности прилипания. А вообще имхо это из области сферических коней в вакууме, т.к. поверхность, по которой движется машина, в наших условиях "типа зимы" весьма неоднородна.
-
вот смотрю я на все эти заморочки, на повальную моду задирать дворники, и возникает вопрос - а в чем проблема, собственно? Ну оставил теплую машину, ну напал снег, ну подтаял и образовался лед, ну примерзли дворники... и? Напшикать на уплотнительные резинки дверей силикона, чтобы не примерзали и двери нормально открывались, завести машину (автозаводом, дотопать до нее с утра) с выставленным обдувом на лобовое, дать оттаять минут 10-15. Все, ни льда, ни снега, ни примерзших дворников. Да, неплохо, конечно, не экономить "на спичках" и иметь в бачке незамерзайку. Попшикал на лобовое, прошелся дворниками - все чисто. Мож, конечно, где-нибудь в Нукусе и настолько холодно, но в Таше вполне работоспособно. Или бензина настолько жалко?
