Akim358

Гы, вчерась Капа парковалась на пятачке у дома, задом сдавала - нормально так хрюкнула. Что уж про малолитражки говорить...

Единственное, что иногда на УО напрягает - порой долго думает прежде чем 1й раз страничку открыть, потом на этом сайте шустро летает. Качает же на всю заявленную скорость.

да, если не менять тарифный план - то старый остается. Но вот я че-то посмотрел на тещину статистику (3Гб сверх лимита на том самом Старте) и решил, что таки новый Актив за 40 тыщ (2мбит в мир и 8 Гб трафика) будет как-то выгоднее.. ну и поменял тарифный план с 1го числа

это который а-ля УАЗик?

ну если учесть то, что машины практически полностью собранные из Кореи и приходили

у нас везде бедлам, где дорожная ситуация мал-мал отличается от стандартной. Нынче пробкой вечерами запружена ул.Лабзак у парка Локомотив Анхор. Забита стоянка парка, забиты все обочины (зачастую в 2-3 слоя, т.е. для проезда в лучшем случае остается по одному ряду с каждой стороны), забиты все тротуары (ведь пофиг же где пешеходы будут идти). Наблюдаемая картина вызывает лишь одну ассоциацию - бараны.

в том и прикол, что даже в комплектации Классик опций у Весты намного больше. Один минус с моей точки зрения - отсутствие задних эл.стеклоподъемников... ну накой на такой мелочи экономить то?

ога... если ты забьешь фоновыми процессами все ОЗУ, то не будет никакой разницы... я, к примеру, могу рассказать много лестного о Самсунге Тренд - он как раз страшенно тормозил именно из-за ОЗУ в 512Мб. А потерю работоспособности ты не заметишь лишь по одной причине - телефон забит "не до конца" не вижу разницы в процессоре Квалком 821, установленном в китайском и не китайском телефоне - это один и тот же проц. А так то ни Сони, ни Самсунг не гнушались ставить в некоторые модели китайские процы МТК.. все зависит от ценовой ниши аппарата - на лоукостах экономят все, на флагманах все стараются юзать сопоставимые комплектующие (экраны, процы, чипы памяти и т.п.)

а что в твоем понимании "до упора"? если ты под этим подразумеваешь такое количество запущенных приложений, что начинает ощущаться нехватка ОЗУ, то начнет тормозить любой девайс. Разница только в количестве при этом запущенных приложений. Забивка до упора ПЗУ имхо не так критично будет отражаться, но тут опять разница только в количестве установленного и записанного в память. Т.е. при "забивке до упора" начнет тормозить любой девайс, разница только в количестве ПО будет. Вот у меня сейчас такой девайс, который из-за наличия 6Гб ОЗУ и 128Гб ПЗУ тормозить от нехватки памяти начнет гораздо позже, чем, скажем, какой-нибудь Самсунг с 3Гб ОЗУ и 32Гб ПЗУ.

и не только у нас... кто там что говорил про непопулярность Лад в РФ? ДИЛЕРЫ ЗАЯВЛЯЮТ О НЕХВАТКЕ АВТОМОБИЛЕЙ LADA АВТОВАЗ ЗНАКОМИТ ДИЛЕРОВ С УНИВЕРСАЛАМИ LADA VESTA имхо сарай-крос - кроссавчег

знаешь, у меня тоже были такие первоначальные ощущения - мне не нравятся оболочки без меню приложений, хотя MIUI не единственная оболочка такого плана (среди домашних телефонов есть Хуавей и Мейзу с оболочками такого же типа, но ни у жены, ни у дочери претензий не было). Когда я купил себе Mi5S+, то поначалу все пытался сделать привычную для себя оболочку. И ZenUI от АСУСа ставил, и Нова лончер, и даже нашел и установил полный пак НТС Сенс 7 со всеми НТСшными виджетами и приложениями. Но в итоге вернулся к стоковой MIUI, таки понравилась. А с учетом того, что разнообразных тем, кардинально меняющих компоненты оболочки, валом - вообще не проблема кастомизировать под себя. У меня так забит Mi5S+, куча приложений стоит, внутренняя память более чем наполовину забита (из 128Гб в остатке 50Гб примерно) - вообще никаких тормозов. Видимо потому, что проблем с ОЗУ нет никаких (из 6Гб половина свободна).

зовете спецов по граффити, баллончики с краской - и вперед...

зарядник видать с собой и заряжается всю ночь от бытовой розетки

рожал, видимо...

детонация есть на всех авто. Где-то сильнее заметна, где менее. Просто на Каптивах и Малибу имхо движки достаточно большие, им не нужно так напрягаться на старте как движкам 1, 1.25, 1.5л (даже с учетом бОльшего веса данных авто), потому менее заметна детонация. А так, если пешком идешь вдоль дороги, то непроизвольно замечаешь, что при трогании практически все авто "хрюкают".

так было, есть и будет пока на рынке не будет здоровой конкуренции. Даже ЗАЗ в первый год выхода Форзы усиленно устранял "детские болезни" по отзывам потребителей - и лобовые бывало текли, и с сидениями проблемы были. За год доработали все, у меня машина 2013 года - ни одного косяка из описываемых для первых партий авто не было. ВАЗ в бОльшей степени "допиливает" Весту - меняют прошивки, меняют комплектующие и поставщиков, оказавшихся ненадежными, доводят ходовку, добавляют опции в уже существующие позиции (в Люксе даже боковые подушки появились). Вон "сарай" собираются выпустить с очередной партией доработок - и дисковые тормоза сзади будут (хотя сами вазовцы говорят, что это лишь маркетинг в угоду мнению потребителя, а на деле и барабаны великолепно справляются), и лючок бензобака доработали (защелку сделали), и бар-подлокотник нормальный ставят. Все эти доработки по планам перекочуют и на седаны. Я уже молчу про эксперименты с коробками (вариатор, автомат-гидротрансформатор) и т.п. Люди работают, потому что там рынок и конкуренция, иначе опять в глубокой ж... сидеть. Если бы у нас была такая же конкурентная среда, как в РФ, то у местного автопрома было бы лишь 2 пути - либо своевременно обновлять линейку авто, при этом оперативно устранять косяки и вдобавок не заряжать цены, либо разориться и закрыться нафиг. Топовая Веста на роботе щас 1.8л Люкс/Мультимедия - 14600. У нас такая одна на офисной стоянке стоит в цвете Фантом. Что заметно - качество ЛКП куда лучше, чем у "представителей" местного автопрома... цвета такие "глубокие" и лака видать не жалеют. Топовая Веста на "ручке" нынче 1.6л Люкс/Мультимедия - 13600. данные с сайта lada.uz. Кстати, написано, что у них "новые поступления"... видать процесс идет

мда... недолог век модели оказался

исчо бы у кого-нить здесь тусящих Веста была бы...

не, лучше теплый ламповый (c)

ну да... если оно таки хоть как-то работает, а не для антуража

динамика? на полутора литрах? я б понял еще, если речь за движки от 2.5-3л шла.. а для городских малолитражек имхо важнее как раз опции и свистоперделки, раз уж движки маленькие

ты прям колыбельную спел

у того двигла 170Нм крутящего против 140 у Джентры ... веса примерно равные... робот ХЗ правда как будет тупить

не заметил такого... только хреновое звучание и периодический срыв в поиск... имхо в любом случае что-то с передатчиком у Максимы приключилось

может у тебя с антенной что-то? вроде было все нормально, по крайней мере у меня она не терялась, пока не отрубилась совсем на день. И вот после этого и звук тихий и какой-то "плоский", и срывается в поиск